汽車現(xiàn)在主流的增壓方式有兩種，分別是機(jī)械增壓和渦輪增壓。相信對(duì)汽車有了解的朋友都知道，現(xiàn)在很多家用汽車，也就是小排量的汽車，基本都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而一些價(jià)格高，排量高的汽車，使用的都是機(jī)械增壓，主要原因是什么呢？

小排量車本身動(dòng)力不大，如果使用增壓器，會(huì)消耗過多的能量，降低增壓效率。比如你拿到一臺(tái)1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上增壓器，提速后增壓器消耗的功率幾乎占到功率的三分之一，結(jié)果還不如不使用增壓。動(dòng)力和油耗對(duì)于家用車來說都是剛需，動(dòng)力的平順性沒有前兩者那么重要。

其實(shí)現(xiàn)在很多豪車已經(jīng)不使用增壓器了，但是還在用增壓器的豪車才是真正在堅(jiān)持純粹的駕駛體驗(yàn)。

因?yàn)楹儡嚢l(fā)動(dòng)機(jī)本身的排量都不算小，發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)增壓器。另外，豪車追求的是駕駛的順暢和從容，這就要求無論以何種速度踩下油門，動(dòng)力都能源源不斷地釋放出來。顯然，機(jī)械增壓可以完美滿足這種需求。

一輛豪華轎車在路上平穩(wěn)行駛，突然想要加速。如果你用的是機(jī)械增壓器，那么一腳油門，動(dòng)力立馬釋放，變速箱就出來了，不用降檔推背，這才是豪車該有的樣子。而如果使用渦輪增壓，就得踩油門，等待增壓器提速。如果此時(shí)轉(zhuǎn)速過低，則必須先降檔，再提高轉(zhuǎn)速，以產(chǎn)生足夠的廢氣。短暫的動(dòng)力中斷后，增壓器全速運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力驟然釋放，車子像被踢了一腳一樣猛地向前沖去。雖然此時(shí)的動(dòng)力體驗(yàn)也很不錯(cuò)，但是整體的乘坐舒適性就差了很多，完全不像是一輛豪車。