本系列希望為各位帶來最詳細(xì)的每日航空事故及事故征候(事件)信息(本系列信息全部來源于ASN數(shù)據(jù)庫(kù), 由于數(shù)據(jù)庫(kù)更新時(shí)間等原因之限制每日簡(jiǎn)報(bào)將報(bào)告前一日之內(nèi)容)

ASN數(shù)據(jù)庫(kù)會(huì)有信息延遲, 部分事故或事故征候(事件)無法及時(shí)(在發(fā)生后第二天)出現(xiàn)在簡(jiǎn)報(bào)中, 現(xiàn)決定第一天的中午到晚上發(fā)布當(dāng)天的簡(jiǎn)報(bào), 第二天上午修改前一天的簡(jiǎn)報(bào).在發(fā)生第二天之后更新至ASN的事故我將不會(huì)再次添加至專欄

簡(jiǎn)報(bào)不包括軍航事故, ASN資料庫(kù)簡(jiǎn)報(bào)內(nèi)會(huì)寫出事故航班之 "nature", 如此項(xiàng)為"Military"(軍事)則該事故不會(huì)出現(xiàn)在本簡(jiǎn)報(bào)中

簡(jiǎn)報(bào)最后的"歷史上的今天"部分是當(dāng)天內(nèi)容, 選取的事故與ASN主頁相同部分一樣

至文章發(fā)出時(shí), ASN已記錄2022年事故/事故征候327起

ASN資料庫(kù)記錄2023年2月8日發(fā)生之事故/事故征候13起（三起軍航事故）, 具體信息如下:

1: ASN事故號(hào):308032

事故時(shí)間:

機(jī)型:Cessna 172R Skyhawk

航空器運(yùn)行及擁有者:Rajiv Gandhi Academy for Aviation Technology

航班號(hào):

注冊(cè)號(hào):VT-RGT

制造商序列號(hào):17281344

生產(chǎn)地:

首飛日期:

試飛注冊(cè)號(hào):

機(jī)齡:

機(jī)隊(duì)編號(hào):

引擎:

構(gòu)型:

總?cè)藬?shù):?

死亡人數(shù):0

非機(jī)上人員死亡人數(shù):0

航空器損壞情況: 嚴(yán)重?fù)p壞

事故分類: 事故

事故地點(diǎn):特里凡得瑯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（TRV/VOTV），印度共和國(guó)

事故發(fā)生的飛行階段: 起飛

飛行性質(zhì): 訓(xùn)練

起飛機(jī)場(chǎng):特里凡得瑯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（TRV/VOTV），印度共和國(guó)?

目的地機(jī)場(chǎng):特里凡得瑯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（TRV/VOTV），印度共和國(guó)

具體信息:

起飛時(shí)失控

2: ASN事故號(hào):308064

事故時(shí)間:?

機(jī)型:Piper PA-25-235 Pawnee C

航空器運(yùn)行及擁有者:私人

航班號(hào):

注冊(cè)號(hào):XB-FHD

制造商序列號(hào):25-4999

生產(chǎn)地:

首飛日期:

試飛注冊(cè)號(hào):

機(jī)齡:

機(jī)隊(duì)編號(hào):

引擎:

構(gòu)型:

總?cè)藬?shù): 1

死亡人數(shù):0

非機(jī)上人員死亡人數(shù):0

航空器損壞情況: 輕微

事故分類: 事故征候

事故地點(diǎn):羅望子，墨西哥合眾國(guó)

事故發(fā)生的飛行階段: 機(jī)動(dòng)飛行

飛行性質(zhì): 農(nóng)業(yè)

起飛機(jī)場(chǎng):?

目的地機(jī)場(chǎng):

具體信息:

緊急迫降

3: ASN事故號(hào):308052

事故時(shí)間:0900

機(jī)型:Cessna 208B Grand Caravan

航空器運(yùn)行及擁有者:Transition Aviation

航班號(hào):

注冊(cè)號(hào):5Y-EMM

制造商序列號(hào):

生產(chǎn)地:

首飛日期:

試飛注冊(cè)號(hào):

機(jī)齡:

機(jī)隊(duì)編號(hào):

引擎:

構(gòu)型:

總?cè)藬?shù): 4

死亡人數(shù):0

非機(jī)上人員死亡人數(shù):1

航空器損壞情況: 輕微

事故分類: 事故征候

事故地點(diǎn):烏朗機(jī)場(chǎng)，南蘇丹共和國(guó)

事故發(fā)生的飛行階段: 降落

飛行性質(zhì): 客運(yùn)

起飛機(jī)場(chǎng):?馬約特機(jī)場(chǎng)，南蘇丹共和國(guó)

目的地機(jī)場(chǎng):烏朗機(jī)場(chǎng)，南蘇丹共和國(guó)

具體信息:

滑出跑道，撞上地面一名女性

4: ASN事故號(hào):308056

事故時(shí)間:0956當(dāng)?shù)貢r(shí)間（1556協(xié)調(diào)世界時(shí)）

機(jī)型:Cirrus SF50 Vision Jet

航空器運(yùn)行及擁有者:Hillandale Air LLC

航班號(hào):

注冊(cè)號(hào):N426SJ

制造商序列號(hào):0148

生產(chǎn)地:

首飛日期:

試飛注冊(cè)號(hào):

機(jī)齡:

機(jī)隊(duì)編號(hào):

引擎:

構(gòu)型:

總?cè)藬?shù): 2

死亡人數(shù):0

非機(jī)上人員死亡人數(shù):0

航空器損壞情況: 輕微

事故分類: 事故征候

事故地點(diǎn):瓦基沙機(jī)場(chǎng)（UES/KUES），美利堅(jiān)合眾國(guó)

事故發(fā)生的飛行階段: 降落

飛行性質(zhì): 私人

起飛機(jī)場(chǎng):瓦基沙機(jī)場(chǎng)（UES/KUES），美利堅(jiān)合眾國(guó)?

目的地機(jī)場(chǎng):查塔努加市立機(jī)場(chǎng)（CHA/KCHA），美利堅(jiān)合眾國(guó)

具體信息:

返航降落時(shí)沖出跑道

5: ASN事故號(hào):308058

事故時(shí)間:1000

機(jī)型:Piper PA-25-150 Pawnee

航空器運(yùn)行及擁有者:私人

航班號(hào):

注冊(cè)號(hào):XB-GUG

制造商序列號(hào):25-403

生產(chǎn)地:

首飛日期:

試飛注冊(cè)號(hào):

機(jī)齡:

機(jī)隊(duì)編號(hào):

引擎:

構(gòu)型:

總?cè)藬?shù): 1

死亡人數(shù):0

非機(jī)上人員死亡人數(shù):0

航空器損壞情況: 嚴(yán)重?fù)p壞

事故分類: 事故征候

事故地點(diǎn):科阿瓦亞納河，墨西哥合眾國(guó)

事故發(fā)生的飛行階段: 機(jī)動(dòng)飛行

飛行性質(zhì): 農(nóng)業(yè)

起飛機(jī)場(chǎng):?

目的地機(jī)場(chǎng):

具體信息:

6: ASN事故號(hào):308059

事故時(shí)間:1830當(dāng)?shù)貢r(shí)間（2130協(xié)調(diào)世界時(shí)）

機(jī)型:Piper PA-32-301XTC （Piper 6XT）

航空器運(yùn)行及擁有者:私人

航班號(hào):

注冊(cè)號(hào):PR-FKJ

制造商序列號(hào):3255001

生產(chǎn)地:

首飛日期:

試飛注冊(cè)號(hào):

機(jī)齡:

機(jī)隊(duì)編號(hào):

引擎:

構(gòu)型:

總?cè)藬?shù): 4

死亡人數(shù):0

非機(jī)上人員死亡人數(shù):0

航空器損壞情況: 損壞無法修復(fù)，航空器注銷

事故分類: 事故

事故地點(diǎn):埃雷希姆，巴西聯(lián)邦共和國(guó)

事故發(fā)生的飛行階段: 起始爬升

飛行性質(zhì): 私人

起飛機(jī)場(chǎng):?埃雷希姆-克萊默指揮官機(jī)場(chǎng)（ERM/SSER），巴西聯(lián)邦共和國(guó)

目的地機(jī)場(chǎng):

具體信息:

起飛后引擎失效，迫降失敗

7: ASN事故號(hào):308055

事故時(shí)間:0957當(dāng)?shù)貢r(shí)間（1557協(xié)調(diào)世界時(shí)）

機(jī)型:Cirrus SF50 Vision Jet G2

航空器運(yùn)行及擁有者:Hillandale Air LLC

航班號(hào):

注冊(cè)號(hào):N426SJ

制造商序列號(hào):0148

生產(chǎn)地:

首飛日期:

試飛注冊(cè)號(hào):

機(jī)齡:

機(jī)隊(duì)編號(hào):

引擎:

構(gòu)型:

總?cè)藬?shù): 2

死亡人數(shù): 0

非機(jī)上人員死亡人數(shù): 0

航空器損壞情況: 輕微

事故分類: 事故征候

事故地點(diǎn):瓦基沙縣立機(jī)場(chǎng)（UES/KUES），美利堅(jiān)合眾國(guó)

事故發(fā)生的飛行階段:降落?

飛行性質(zhì): 私人

起飛機(jī)場(chǎng):?瓦基沙縣立機(jī)場(chǎng)（UES/KUES），美利堅(jiān)合眾國(guó)

目的地機(jī)場(chǎng):查塔努加市立機(jī)場(chǎng)（CHA/KCHA），美利堅(jiān)合眾國(guó)

具體信息:

機(jī)械問題返航后沖出跑道

8: ASN事故號(hào):308078

事故時(shí)間:1400當(dāng)?shù)貢r(shí)間（1300協(xié)調(diào)世界時(shí)）

機(jī)型:Cessna 172RG Cutlass RG

航空器運(yùn)行及擁有者:Delta System Air a.s.

航班號(hào):

注冊(cè)號(hào):OK-KKA

制造商序列號(hào):172RG0128

生產(chǎn)地:

首飛日期:

試飛注冊(cè)號(hào):

機(jī)齡:

機(jī)隊(duì)編號(hào):

引擎:

構(gòu)型:

總?cè)藬?shù): 2

死亡人數(shù):0

非機(jī)上人員死亡人數(shù):0

航空器損壞情況: 嚴(yán)重?fù)p壞

事故分類: 事故征候

事故地點(diǎn):靠近赫拉德茨克拉洛韋機(jī)場(chǎng)（LKHK），捷克共和國(guó)

事故發(fā)生的飛行階段: 巡航

飛行性質(zhì): 訓(xùn)練

起飛機(jī)場(chǎng):?赫拉德茨克拉洛韋機(jī)場(chǎng)（LKHK），捷克共和國(guó)

目的地機(jī)場(chǎng):赫拉德茨克拉洛韋機(jī)場(chǎng)（LKHK），捷克共和國(guó)

具體信息:

遭鳥擊

9: ASN事故號(hào):308081

事故時(shí)間:2332協(xié)調(diào)世界時(shí)

機(jī)型:Embraer ERJ-175LR，

航空器運(yùn)行及擁有者:SkyWest Airlines，opf Delta Connection 天西航空，為達(dá)美快運(yùn)運(yùn)營(yíng)

航班號(hào):DL 3892

注冊(cè)號(hào):N271SY

制造商序列號(hào):17000729

生產(chǎn)地:巴航工巴西圣若澤-杜斯坎普斯工廠（SJK）

首飛日期:2018.5.17

試飛注冊(cè)號(hào):PR-ENX

機(jī)齡:4.7

機(jī)隊(duì)編號(hào):271

引擎:2x GE CF34-8E5

構(gòu)型:12座公務(wù)艙64座經(jīng)濟(jì)艙

總?cè)藬?shù):?

死亡人數(shù):0

非機(jī)上人員死亡人數(shù):0

航空器損壞情況: 輕微

事故分類: 事故征候

事故地點(diǎn):西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)（SEA/KSEA），美利堅(jiān)合眾國(guó)

事故發(fā)生的飛行階段:降落?

飛行性質(zhì): 定期客運(yùn)

起飛機(jī)場(chǎng):?博伊斯機(jī)場(chǎng)（BOI/KBOI），美利堅(jiān)合眾國(guó)

目的地機(jī)場(chǎng):西雅圖塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)（SEA/KSEA），美利堅(jiān)合眾國(guó)

具體信息:

鳥擊

10: ASN事故號(hào):308080

事故時(shí)間:2255協(xié)調(diào)世界時(shí)

機(jī)型:Airbus A320-232

航空器運(yùn)行及擁有者:JetBlue Airways 捷藍(lán)航空

航班號(hào):B6 1112

注冊(cè)號(hào):N794JB

制造商序列號(hào):4904

生產(chǎn)地:空客法國(guó)圖盧斯工廠（TLS）

首飛日期:2011.10.28

試飛注冊(cè)號(hào):F-WWBX

機(jī)齡:11.3

機(jī)隊(duì)編號(hào):794

機(jī)名：Shantay, Blue Stay

引擎:2x IAE V2527-A5

構(gòu)型:162座全經(jīng)濟(jì)艙

總?cè)藬?shù):?

死亡人數(shù):0

非機(jī)上人員死亡人數(shù):0

航空器損壞情況: 輕微

事故分類: 事故征候

事故地點(diǎn):紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)（JFK/KJFK），美利堅(jiān)合眾國(guó)

事故發(fā)生的飛行階段: 降落

飛行性質(zhì): 定期客運(yùn)

起飛機(jī)場(chǎng):?庫(kù)拉索哈托國(guó)際機(jī)場(chǎng)（CUR/TNCC），庫(kù)拉索（荷蘭王國(guó)自治領(lǐng)土）

目的地機(jī)場(chǎng):紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)（JFK/KJFK），美利堅(jiān)合眾國(guó)

具體信息:

鳥擊

歷史上的今天

1982年2月9日，日本航空350號(hào)班機(jī)，一架McDonnell Douglas DC-8-61型客機(jī)在進(jìn)近東京羽田機(jī)場(chǎng)時(shí)墜毀，機(jī)上174人中24人罹難150人生還。日本運(yùn)輸省航空事故調(diào)查委員會(huì)認(rèn)定事故發(fā)生的可能肇因?yàn)椋骸霸跍?zhǔn)備著陸時(shí)的低高度情況下，盡管不需要將操縱桿往前推，但機(jī)長(zhǎng)還是進(jìn)行了此操作，且將全部發(fā)動(dòng)機(jī)的油門桿拉回正向怠速（慢車）位置后，進(jìn)一步將第2及第3發(fā)動(dòng)機(jī)的油門桿拉到反轉(zhuǎn)怠速（反推）位置。另外，機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行上述操作的理由被認(rèn)為是由于其精神上的失調(diào)?！保ū臼鹿胜瓮贫ㄔ颏稀⒅戇M(jìn)入中の低高度において、その必要がないのにもかかわらず、機(jī)長(zhǎng)が操縦輪を押し込み、かつ、全エンジンのパワー?レバーをフォワード?アイドル位置まで引き戻し、その後更に第2及び第3エンジンのリバース?レバーをリバース?アイドル位置まで引いたことによるものと認(rèn)められる。

なお、機(jī)長(zhǎng)がかかる操作を行うに至った理由は、その精神的変調(diào)によるものと認(rèn)められる。）