一到冬季，車輛的各種疑難雜癥全都顯現(xiàn)出來了，車輛狀況的好壞直接關(guān)乎行車安全，特別是惡劣的行車環(huán)境對(duì)車輛的影響很大，需要車主朋友們特別注意。冬天車輛潤(rùn)滑油的選擇也需要更加謹(jǐn)慎，潤(rùn)滑油選得不合適，對(duì)車輛的損害很大，有可能會(huì)出現(xiàn)車輛啟動(dòng)難、抖動(dòng)、噪音大、磨損加劇、車輛怠速、燒機(jī)油等現(xiàn)象。

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冬季氣溫較低，由于普通潤(rùn)滑油在低溫情況下粘度會(huì)更稠、流動(dòng)性也更差，造成車輛潤(rùn)滑不充分，會(huì)導(dǎo)致車輛磨損增大、啟動(dòng)困難。因此，冬季應(yīng)該選擇粘度較低、傾點(diǎn)較低的潤(rùn)滑油。粘度較低的機(jī)油流動(dòng)性更好，能夠快速在需要潤(rùn)滑的部件形成油膜保護(hù)。統(tǒng)一潤(rùn)滑油作為知名國(guó)貨潤(rùn)滑油品牌，推出的統(tǒng)一鈦合能9系PLUS全合成機(jī)油就是一款非常不錯(cuò)的低粘度機(jī)油，0W-20的黏度等級(jí)，即便是在低溫天氣下，也能確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，可有效避免低溫啟動(dòng)時(shí)因?yàn)闈?rùn)滑不到位而帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)干磨現(xiàn)象。

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統(tǒng)一鈦合能9系PLUS全合成機(jī)油采用脂類型全合成配方，同時(shí)應(yīng)用了統(tǒng)一獨(dú)有的低灰分配方技術(shù)，擁有優(yōu)異的低溫流動(dòng)性的同時(shí)，還能有效避免低速早燃爆震現(xiàn)象的發(fā)生，最重要的是，該產(chǎn)品還可有效減少積碳的生成，擁有超強(qiáng)的碳減排能力。

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為了更好地應(yīng)對(duì)國(guó)六時(shí)代的到來，統(tǒng)一潤(rùn)滑油不斷提升原有產(chǎn)品性能，采用低粘度、低灰分等新技術(shù)，賦予了潤(rùn)滑油更加優(yōu)越的低溫啟動(dòng)性及燃油經(jīng)濟(jì)性，真正做到了節(jié)能減排。此外，低硫、低磷、低硫酸鹽灰分添加劑的使用，除了給發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定動(dòng)力的同時(shí)，也能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)。鈦合能9系PLUS全合成機(jī)油符合美國(guó)石油協(xié)會(huì)API SP等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及歐洲汽車制造商聯(lián)合協(xié)會(huì)ACEA C6標(biāo)準(zhǔn)，除此之外，該產(chǎn)品還獲得了歐寶、戴姆勒奔馳、捷豹路虎等國(guó)際知名汽車生產(chǎn)商OEM認(rèn)證，可更好地適配最新的國(guó)六車型。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油自成立以來，十分注重產(chǎn)品品質(zhì)，堅(jiān)持讓品質(zhì)和服務(wù)為企業(yè)代言，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品深受消費(fèi)者的喜愛和認(rèn)同。未來，統(tǒng)一潤(rùn)滑油還將繼續(xù)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)為核心驅(qū)動(dòng)，不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，統(tǒng)一潤(rùn)滑油必將以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為消費(fèi)者保駕護(hù)航。

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