如今，新能源汽車賽道群雄逐鹿，越來越多的選手加入，傳統(tǒng)車企也加快轉(zhuǎn)型，蓬勃發(fā)展。其中，新能源造車“國家隊”的身影正矯健地加速向前，嵐圖就是沖刺極為強(qiáng)勁的那支隊伍。

背靠著東風(fēng)公司53年的造車技術(shù)和優(yōu)勢資源的嵐圖實力如何？近日，筆者試駕了嵐圖FREE，深度體驗了這款“國家造車隊”打造的電動車，嵐圖FREE在駕控性能、智能體驗、配置以安全性方面都有著不錯的體驗，可以說帶來不少驚喜。

暖心智能，用車更便捷

嵐圖FREE有增程版和純電版兩種版本車型，其中，今年發(fā)布的超長續(xù)航增程版綜合續(xù)航里程達(dá)960km。嵐圖FREE整車外觀詮釋了中式優(yōu)雅與大氣，鯤鵬展翅logo搭配家族式展翼貫穿日行燈，凌云而上的大氣之姿，讓人印象深刻。

坐進(jìn)車內(nèi)，整體內(nèi)飾豪華感、科技感營造地很到位。全球首創(chuàng)一體式三聯(lián)屏將每個駕駛座的功能分區(qū)，集成了車內(nèi)大部分功能和信息展示，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，三屏聯(lián)動、各司其職，駕控、娛樂信息一覽無余。最有意思的是，這塊一體式屏幕還可以升降，尊貴儀式感拉滿。

值得一提的是，其車機(jī)響應(yīng)速度非常迅速，可以自然不間斷多次對話，而且在對話過程中能隨時打斷語音播報。比如“打開座椅加熱、溫度調(diào)至20度、關(guān)閉所有車窗”，一句話可以發(fā)出多個指令控制不同的功能。音樂、電臺、車輛設(shè)置、導(dǎo)航、系統(tǒng)設(shè)置等頁面元素，可見即可說。簡潔的車機(jī)界面、流暢的系統(tǒng)、便捷的語音操作，讓用車體驗更加舒心。

質(zhì)感駕控，行車更隨心

當(dāng)你把嵐圖開起來，你才發(fā)現(xiàn)它最讓人著迷之處。超長續(xù)航增程版車型能爆發(fā)出360kw的最大功率和720N·m的峰值扭矩，深踩油門，飽滿的動力推背而來！4.8秒的零百加速，腎上腺素飆升，此刻，“原地起飛”的快樂只可體會，無法言傳。

“鯤鵬展翅”之后，是穩(wěn)而有序的駕控，嵐圖FREE起步雖快，但一點(diǎn)也不飄，底盤相當(dāng)扎實。空氣懸架常見于五六十萬元以上車型，但是這臺終端價格在30萬元以內(nèi)的嵐圖FREE也搭載了空氣懸架。在上下車時，空氣懸架支持車身上下100mm的調(diào)整，尊貴儀式感拉滿。在通過崎嶇路況時，空氣懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)車身離地間隙，讓車身更平穩(wěn)通過。此外，在更好地過濾掉路面的震動、噪聲之后，車內(nèi)環(huán)境更加安靜。

在懸架結(jié)構(gòu)上，嵐圖FREE采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，相較于更大眾化的麥弗遜結(jié)構(gòu)，雙叉臂搭載成本更高。在懸架用料上嵐圖FREE也很下本，采用更輕更堅韌的全鋁合金材質(zhì)，在過彎時，車頭指向精準(zhǔn)，側(cè)傾抑制很好，回彈也很迅速。行駛過程中，你能清晰感受到路感，輕松掌控整個車身。

嵐圖FREE標(biāo)配L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車共3個毫米波雷達(dá)、9個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)，共24個智能傳感器，為整車建造了360°無死角的隱形防護(hù)罩。另外，還有20項智能輔助配置功能的加持，及時對行車危險進(jìn)行安全預(yù)警，并適時對車輛實施主動干預(yù)，確保安全。

嵐圖FREE也是中國高端品牌車型的一張嶄新名片，在全球最成熟的市場上與國際豪華品牌同臺競技。2022年9月底，嵐圖FREE正式發(fā)往挪威，今年1月，嵐圖在以色列發(fā)布品牌。接下來，嵐圖還將計劃再進(jìn)入瑞典、荷蘭、丹麥等國家，加大海外版圖，持續(xù)擴(kuò)大海外車型陣容，向海外用戶講好中國故事，帶去中國智造的高端新能源汽車產(chǎn)品。

從品牌價值、駕控性能、安全智能配置等方面，嵐圖FREE有著強(qiáng)勁的實力，站在國際的舞臺上，也展現(xiàn)出了新能源造車“國家隊”的魄力。相信，嵐圖FREE將繼續(xù)以高品質(zhì)安全電動SUV標(biāo)桿之姿助力嵐圖品牌繪就美好藍(lán)圖。