▲克里雅古道上的硫磺達(dá)坂 圖@姚舒凡

今天在朋友圈，發(fā)現(xiàn)一個(gè)朋友發(fā)布在群里討論的進(jìn)藏第九線！

神馬！第九線

匠匠只知道進(jìn)藏有8線，這還是第一次聽說第九線

進(jìn)藏有8大線：川藏南北線、滇藏線、青藏線、新藏線、唐蕃古道、丙察察、雜多線.

傳統(tǒng)6大進(jìn)線：按順時(shí)針排，分別是G219新藏線、G109青藏線、G214北段唐蕃古道、G317川藏北線、G318川藏南線、G214南段滇藏線。

近年來有兩條進(jìn)藏路線非常熱鬧，分別是丙察察（進(jìn)藏第七線）、玉樹—雜多—查吾拉山口—聶榮（進(jìn)藏第八線）。

@中國自駕地理

現(xiàn)在來說哪里最熱，一定是

神秘的第九線：這條線穿過巍巍昆侖山脈，跨過絕壁、激流、火山、冰河、達(dá)坂，集風(fēng)景之大成，融各種挑戰(zhàn)于一身。

囊括了獨(dú)庫公路、新藏線和克里雅古道。

▲“進(jìn)藏第九線”克里雅環(huán)線手繪地圖

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這將是中國最酷、最有體驗(yàn)感的道路。

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昆侖山

新疆和西藏，二者之間是綿延2500公里的昆侖山脈。

昆侖山，中國最長的山脈。

它是由帕米爾高原向東發(fā)育出的一條巨大山脈，冰川面積超過3000平方公里，冰川融水形成中國幾大江河的源頭，包括長江、黃河、瀾滄江、怒江和塔里木河等。

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克里雅古道

克里雅古道又叫英雄古道，這一條英雄古道，進(jìn)藏先遣連！三條古道連通新藏，這是其中最艱險(xiǎn)的一條

為了解放西藏，新疆派遣過一支軍隊(duì)從于田歷時(shí)45天翻越昆侖山到到達(dá)阿里地區(qū)！

解放軍為了和藏民搞好關(guān)系，東西基本自給自足，由于物資匱乏，戰(zhàn)士大部分得了高原??！犧牲！

新疆軍區(qū)組織多次輸送物資，但最終到達(dá)先遣連手上的只有1.5公斤的鹽和9個(gè)馕！將近4萬頭牦牛死在路上！

據(jù)說從飛機(jī)上看，有一條鋪滿白骨的道路延伸到昆侖山！

最慘的不是前半段，后半段也很離奇，先遣連被冤枉?。?！

后來拍成了電視，不過為了和諧，沒有拍先遣連的后半段！

克里雅古道探險(xiǎn)線路圖。沿途經(jīng)過硫磺達(dá)坂（5114米）、脫破拉尕特達(dá)坂（5030米）、阿特塔木達(dá)坂（5500米），全程250公里翻越克里雅山口（5445米）。

圖@王鐵男

探險(xiǎn)樂園

克里雅古道，山路崎嶇、氣候惡劣，全程需要翻越多座5000米達(dá)坂。

巍巍昆侖人跡罕至，這條路也是野生動物的樂園，野牦牛、藏野驢和藏羚羊眾多。

隨著戶外運(yùn)動興起，這條塵封多年的進(jìn)藏秘道再次開啟?？死镅殴诺?，留下了探險(xiǎn)家前赴后繼百折不撓的腳步。

2005年，新疆探險(xiǎn)家王鐵男沿著翻越克里雅山口的這條道路，成功探索了昆侖山深處的1號火山。

2008年7月底，王鐵男組建了一支由9名隊(duì)員組成的“英雄古道探險(xiǎn)隊(duì)”。

他們從新疆于田的普魯村出發(fā)，經(jīng)硫磺達(dá)坂、脫破拉尕特達(dá)坂、阿特塔木達(dá)坂，全程250公里，沿古道翻越克里雅山口（海拔5445米）。

阿特塔木達(dá)坂

@姚舒凡

重走英雄路

從新疆于田縣出發(fā)，翻越克里雅山口進(jìn)入西藏羌塘藏北草原。

在吐蕃與唐朝爭奪西域的進(jìn)軍通道里，克里雅古道是距離最短、最艱險(xiǎn)的一條。

第一站 ： 普魯村

普魯村位于克里雅河中游，也是進(jìn)藏第九線克里雅古道的起點(diǎn)

離開蘇巴什（普魯河的源頭），海拔逐漸上升，沿河道不斷地急劇上坡。在穿越普魯河谷，一共要過18次河

普魯河兩岸峭壁如削，隊(duì)員艱難地涉水

圖@王鐵男

第二站：硫磺達(dá)坂

過硫磺達(dá)坂后，進(jìn)入阿什庫勒盆地。

這是一個(gè)非常開闊、美麗的盆地，周圍被雪山包圍，面積約120平方公里，有色格孜庫勒、阿什庫勒、馬魯克庫勒3個(gè)美麗的湖泊。

續(xù)前行，翻過脫破拉嘎特達(dá)坂（5050米），到達(dá)阿克蘇卡子遺址（4900米）。

行進(jìn)在雪后的硫磺達(dá)坂

@笨鳥

第三站：阿克蘇卡子(扎營）

攀爬阿特塔木達(dá)坂的路況非常糟糕，越往上爬，峽谷越窄，從山上滾落下來的石塊就越大、越密集，所以需要走得很慢，平均時(shí)速大概只有5~10公里，

就這樣走，十幾公里后就可以到阿特塔木達(dá)坂，這里又叫紅土達(dá)坂，海拔5500米，是克里雅古道上最高的點(diǎn)，因整個(gè)山體呈紅色而得名。

紅土達(dá)坂也是整條線上最危險(xiǎn)的地帶，1.5公里的急速下坡毛路，相對高差足有476米，有人把它稱之為“三階平臺”。

紅土達(dá)坂海拔很高，風(fēng)景也很美，美得極致，達(dá)坂之下就是海拔4950米的克里雅河谷，那里有一片非常開闊的高原草場。

繼續(xù)前行，來到了與紅土達(dá)坂差不多高的烏拉英可爾達(dá)坂（5491米）后，這里海拔高，建議先使用低速四驅(qū)，等稍微喘口氣后再換回高速四驅(qū)。

第四站：克里雅山口

一進(jìn)入羌塘無人區(qū)，山體變得平坦，地勢地貌與前面的截然不同。

羌塘大草原非常壯美，邦達(dá)措的水呈天藍(lán)色，猶如天幕下一粒巨大的藍(lán)鉆，湖邊野牦牛、藏野驢、藏羚羊等高原精靈成群結(jié)隊(duì)。

運(yùn)氣好還可以遇到了狼哦。

沿著牧民走的簡易道路，一路向獸形湖行駛，到達(dá)獸形湖檢查站，經(jīng)簡單的報(bào)備后，一路行駛至松西達(dá)坂上219國道，繼續(xù)行駛130公里，最終到達(dá)多瑪鄉(xiāng)

注意事項(xiàng)及必備物品

1、醫(yī)療保障：抗高反的藥、氧氣瓶。

2、克里雅古道全程沒有信號，所以最好有一部衛(wèi)星電話。

3、燃油要帶足，穿越古道的過程很耗油，大約是平時(shí)的2倍左右；同時(shí)，盡量使用AT胎；攜帶急用補(bǔ)胎工具，如牛筋條、打氣泵；檢查胎壓。

4、露營睡袋要選擇能抵御零下20℃的嚴(yán)寒。

5、最好自己帶水進(jìn)去，冰雪融水煮熟了也要盡量少飲用，因?yàn)槿€植被少，沒有植被過濾，水中的礦物質(zhì)過高，重金屬含量過多，很容易對人體造成傷害。

6、穿越前要提前辦理好新疆和田地區(qū)及西藏阿里地區(qū)的通行手續(xù)，方可以通行，否則在經(jīng)過獸形湖檢查站時(shí)會被扣車、罰款。

7、要在窗口期進(jìn)行穿越，最好是6~9月及10月上旬，冬季達(dá)坂結(jié)冰，4月開春，冰雪開始融化。

8、最好不要單人單車，最少3輛車以上。