周末大家應該都被新能源車的事情刷屏了 特斯拉連續(xù)降價，比亞迪漲價 這個和企業(yè)的好壞沒有關系 而是和公司的發(fā)展方向有關系 關于這條線對咱們的股市也非常重要 所以我和大家聊聊這里面的深層邏輯和什么細分領域的爆發(fā)性更大 為什么比亞迪會漲價，他做的全產業(yè)鏈，基本都是自主的或者深度合作的 對于目前的銷量他的產量是跟不上的，庫存率非常低 其實這也體現(xiàn)了民族自信，家用車的大部分銷量還是在國內 其實他的利潤是很薄的，經過這幾年國家對能源車的大力補貼也逐漸減少 所以不得不略微提價 去年汽車主升浪的時候我也聊過這個問題 魚龍混雜和PPT造車等等的問題并不是上面不管 而是良莠不齊的各個車企中終將會出現(xiàn)一個標桿 然后再向他看齊，沒實力沒能力的車企就被時代淘汰掉 為什么特斯拉會降價，其根本愿意是在于效率提高了，成本降低了 我估計部分粉絲朋友也是特斯拉車主 其實沒必要去鬧，因為當時你購入的價格是你可以接受的價格 也就像我們買票一樣，你認為可以買就買，不在你的接受程度就不買 后面的漲跌都是應該自己去承擔的 特斯拉接下來甚至會更低進入十萬市場也是有可能的 那么我們得出的結果是什么？ 什么方向會最有故事和空間？ 是汽車品牌嗎？一定不是 而是如何讓汽車品牌能更高效的生產，如何降低成本 所以這條線的結果就是：高端智能生產線和一體化 再細致一點就是和比亞迪等國內一線能源車有深度合作并且專攻這方面的 先把這個邏輯記住，并不是馬上就會漲，這不是短線邏輯 但是只要漲，這暗線是最有希望迎來爆發(fā)的 高端智能化涉及的行業(yè)其實不少，有雷達，機械手，紅外識別等等的 其他的我就不講太多了，講太多容易理解疲勞 目前為止基本節(jié)奏全對，前段時間羅里吧嗦要大家提前潛伏的新能源也有了明顯的異動，該點贊的下方點贊，喜歡的點下方喜歡，祝大家踏準節(jié)奏，好好把握！