一、試驗概述

汽車作為復雜的工業(yè)產品，隨著人們對汽車控制、娛樂、導航及車載通信的要求越來越多，車輛的系統(tǒng)越來越復雜，汽車的控制系統(tǒng)是以電子設備為基礎，其電子器件的可靠性直接決定了整車的安全及運行可靠性。一般來說，使用環(huán)境會影響到電子設備和單元的耐久性以及操作性能。因此，汽車電子元器件的環(huán)境可靠性問題成為汽車可靠性的核心問題之一。

目前汽車電子產品主要分以下三類：（a）、電子元器件。包括GPS、音箱、汽車DVD、倒車雷達、控制器、運算放大器、切換式電源供應器、各類微處理器、計算機等。（b）、繼電器及電機馬達。包括各類繼電器、雨刮器電機、電動天線、空調電機、暖風電機、電動坐椅、前后視鏡電機、中央控制門鎖、交流發(fā)電機、清洗泵電機等。（c）、各類傳感器。其中傳感器和繼電器的發(fā)展最為活躍。它是汽車上應用最多的兩類汽車電子設備。

汽車行駛記錄儀：俗稱汽車黑匣子，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過接口實現數據輸出的數字式電子記錄裝置。

近日，GB/T 19056—2021《汽車行駛記錄儀》正式發(fā)布，將于2022年7月1日起執(zhí)行。2012版《汽車行駛記錄儀》國家標準自2012年9月1日實施以來，在規(guī)范行駛記錄儀的設計、生產和使用方面發(fā)揮了重要作用。修訂后的《汽車行駛記錄儀》在哪些方面進行了調整？標準的修訂對企業(yè)有什么影響？《產品安全與召回》記者邀請到標準的第一起草人、公安部交通管理科學研究所副研究員張軍，對GB/T 19056—2021《汽車行駛記錄儀》進行深入解讀。

GB/T 19056—2021《汽車行駛記錄儀》規(guī)定了汽車行駛記錄儀的術語和定義、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、安裝和包裝。標準適用于汽車行駛記錄儀的設計、制造、檢驗及安裝。張軍指出，與2012版標準相比，本次修訂后的標準主要在以下五個方面有所變化：

一是完善行駛記錄數據內容。標準修改了行駛狀態(tài)記錄，增加基于衛(wèi)星定位信號的參考速度、“后霧燈”“倒車”“安全帶”“車門”等數據項；修改了駕駛人信息記錄，增加駕駛人面部特征圖片的記錄內容；修改了日志記錄，增加自檢日志、數據導出日志；增加了音視頻記錄功能，提出視頻記錄內容、音視頻記錄長度等要求，對車長大于等于6m的純電動客車增加記錄加速踏板通道的視頻的要求。

二是提升數據安全可靠性。標準修改了事故疑點記錄，明確在電源（包括備用電池）斷開情況下，行駛記錄儀應能保存事故疑點記錄的要求；修改了數據安全性，提出內置防護存儲器的要求，提出防護存儲器的防護性能和試驗方法；修改了行駛記錄數據存儲格式。

三是完善行駛記錄的采集應用。標準修改了數據通信功能，增加藍牙通信和數據通信協(xié)議，刪除RS232數據通信；修改了顯示功能，增加按鍵查詢連續(xù)駕駛時間和休息時間的要求；修改了數據分析系統(tǒng)，明確數據分析系統(tǒng)應能接收、存儲和分析行駛記錄數據的要求；刪除了打印輸出功能。

四是提升產品技術性能。標準修改了定位功能和定位性能，提出應支持北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的要求，增加高程定位精度、捕獲時間等性能要求；增加了自動校時功能，修改了時間記錄誤差；增加了視頻圖像性能，提出圖像質量、低照度等指標要求；修改了瞬態(tài)抗擾性試驗，增加4、5a兩類試驗脈沖試驗。

五是強化產品安裝和應用要求。標準修改了自檢功能，提出了安裝自檢、開機自檢的要求；修改了安全警示功能，增加自檢異常提示，細化超時駕駛狀態(tài)下的安全警示要求；修改了連接器及信號要求，對信號進行統(tǒng)一的分類、定義；修改了安裝要求，增加參數設置、接線要求。

GB/T 19056測試項目：

1，高溫試驗：汽車行駛記錄儀?GB/T 19056-2012；

2，高溫放置試驗：汽車行駛記錄儀 GB/T 19056-2012 ；

3，低溫試驗：汽車行駛記錄儀 GB/T 19056-2012 ；

4，低溫放置試驗：汽車行駛記錄儀 GB/T 19056-2012 ；

5，恒定濕熱試驗：汽車行駛記錄儀 GB/T 19056-2012；

6，振動試驗：汽車行駛記錄儀 GB/T 19056-2012 ；

7，沖擊試驗：汽車行駛記錄儀 GB/T 19056-2012 ；