》》》鐵道科學(xué)研究院專(zhuān)用線(xiàn)?㈠ 線(xiàn)路介紹

》》》=====線(xiàn)路位置及用途

北京北站以北約1.5公里的四道口(京包鐵路K13+680)附近干線(xiàn)上有一個(gè)道岔，道岔往西南方向分出一條鐵路，這條鐵路就是鐵道科學(xué)研究院專(zhuān)用線(xiàn)。

當(dāng)時(shí)該線(xiàn)由鐵科院、交通大學(xué)共同使用，后來(lái)又延伸到了大柳樹(shù)水泥廠(chǎng)。鐵科院的各種類(lèi)試驗(yàn)車(chē)都由這里出發(fā)開(kāi)往全國(guó)。這也是我國(guó)第一條用于鐵路科研、教學(xué)的專(zhuān)用線(xiàn)。

》》》=====線(xiàn)路歷史

·上個(gè)世紀(jì)50年代初期線(xiàn)路建成。

·90年代中期，交通大學(xué)專(zhuān)線(xiàn)拆除至現(xiàn)專(zhuān)用線(xiàn)院史館東門(mén)以西30米左右，往交通大學(xué)的道岔鋼軌已拆除，但岔枕仍保留完好。

·90年代中后期，大柳樹(shù)水泥廠(chǎng)拆遷，專(zhuān)用線(xiàn)拆除至現(xiàn)大柳樹(shù)東側(cè)嘉苑飯店后。

·2016年因修建京張高鐵，老京張鐵路市區(qū)段拆除，專(zhuān)用線(xiàn)與京張鐵路斷開(kāi)，徹底停用，共使用約65年左右。

·2020年末專(zhuān)用線(xiàn)被列入海淀區(qū)不可移動(dòng)文物。

》》》=====建造材料

專(zhuān)用線(xiàn)修建時(shí)考慮到這條線(xiàn)對(duì)速度要求并不高，載重量也不大，所以用舊材料建設(shè)就足夠了，沒(méi)有必要用新的材料。于是當(dāng)時(shí)便從路局料庫(kù)中擇優(yōu)選擇了一批老鋼軌、夾板等零件，且在使用的60多年內(nèi)線(xiàn)路上也沒(méi)有過(guò)大的改造或大型施工。鐵科院院史館成立后經(jīng)普查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)這條線(xiàn)上保存著很多我國(guó)歷史上曾使用過(guò)的鋼軌，制造廠(chǎng)家、國(guó)家多樣，且年份普遍較早，最老的一根鋼軌是1861年制造的，距今已有160余年的歷史；最老的夾板則距今已有約90年的歷史。部分鋼軌、夾板銘文及翻譯如下:

(為了更好的瀏覽體驗(yàn)，建議查看原圖。若需轉(zhuǎn)發(fā)請(qǐng)注明出處，感謝各位～)

以上翻譯若有不全或錯(cuò)誤歡迎補(bǔ)充或指正。

》》》=====呼吁

老線(xiàn)路可以保存下來(lái)實(shí)屬不易，且該鐵路線(xiàn)性質(zhì)特殊，不僅見(jiàn)證了鐵科院的蹉跎歲月，還見(jiàn)證了中國(guó)鐵路鋼軌的發(fā)展。該鐵路線(xiàn)已被定為不可移動(dòng)文物，任何有害于線(xiàn)路保護(hù)的行為都有可能觸犯法律。另請(qǐng)?jiān)谠摼€(xiàn)路上遛犬者注意，犬只排泄物有可能會(huì)對(duì)鋼軌和枕木造成腐蝕和損壞，也有損文物的尊嚴(yán)，請(qǐng)及時(shí)清理犬只排泄物。請(qǐng)大家文明觀(guān)光，共同守護(hù)這幸存下來(lái)的鐵路文化遺產(chǎn)。

》》》=====預(yù)告

本文集自下一期起將開(kāi)始更新京張鐵路現(xiàn)鐵科院專(zhuān)用線(xiàn)詳細(xì)記錄，敬請(qǐng)期待。

》》》=====參觀(guān)指南

疫情期間，鐵科院專(zhuān)用線(xiàn)暫不對(duì)外開(kāi)放，詳情請(qǐng)咨詢(xún)作者。

[指南已于2021年11月05日更新:因文化宮施工，專(zhuān)線(xiàn)院史館段封閉管理，地點(diǎn)不開(kāi)放]

[?未經(jīng)作者同意請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，違者追究侵權(quán)責(zé)任]