隨著新能源車(chē)型滲透率的提升，國(guó)內(nèi)的轎車(chē)與SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局逐步發(fā)生了改變，銷(xiāo)冠車(chē)型基本都已易主，不過(guò)在MPV市場(chǎng)，過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間都被別克GL8等車(chē)型牢牢占據(jù)，不過(guò)隨著騰勢(shì)D9的出現(xiàn)，MPV的競(jìng)爭(zhēng)格局也出現(xiàn)了變化，隨著各車(chē)型6月銷(xiāo)量的公布，國(guó)內(nèi)前十名排行榜也相繼出爐，接下來(lái)我們就來(lái)看看各車(chē)型的表現(xiàn)吧。

NO.1 騰勢(shì)D9

6月銷(xiāo)量：10630輛

在比亞迪全盤(pán)接手后，騰勢(shì)品牌的銷(xiāo)量出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，作為MPV車(chē)型的騰勢(shì)D9在6月份成功奪取了月度MPV銷(xiāo)量冠軍，其中騰勢(shì)D9 DM-i銷(xiāo)量達(dá)到了10013輛，連續(xù)兩個(gè)月突破萬(wàn)輛大關(guān)。純電版騰勢(shì)E9 EV的銷(xiāo)售相對(duì)而言較為普通，6月份銷(xiāo)量?jī)H為617輛，排名第26位?？傮w來(lái)看，騰勢(shì)D9家族兩個(gè)版本車(chē)型合計(jì)銷(xiāo)量為10630輛。

NO.2 五菱宏光

6月銷(xiāo)量：8533輛

作為國(guó)民好幫手的五菱宏光在6月銷(xiāo)量我8533輛，同比下滑34.2%，不過(guò)依然排名第二，但這一銷(xiāo)量表現(xiàn)創(chuàng)下今年以來(lái)最差成績(jī)，連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量低于1萬(wàn)輛，連續(xù)四個(gè)月未能成為銷(xiāo)量王，隨著越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)品牌進(jìn)入MPV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，五菱宏光雖然有著較多的國(guó)民口碑基礎(chǔ)，但在家用場(chǎng)景的表現(xiàn)相對(duì)更弱。

NO.3 別克GL8

6月銷(xiāo)量：6743輛

別克GL8作為一款定位中大型MPV的車(chē)型，提供了6座版本和7座版本，其市場(chǎng)地位和口碑一直都有較為不錯(cuò)的表現(xiàn)。車(chē)內(nèi)的空間利用率和舒適度表現(xiàn)都屬于同級(jí)領(lǐng)先，因此在市場(chǎng)上受到了不少消費(fèi)者的青睞。不過(guò)，值得注意的是，別克GL8在6月份的銷(xiāo)量出現(xiàn)了一定程度的下滑，達(dá)到了6743輛，跌幅高達(dá)43.63%。

NO.4 傳祺M8

6月銷(xiāo)量：6526輛

廣汽傳祺M8以6526輛的銷(xiāo)售成績(jī)位居MPV零售量排行榜第三名，除了外觀造型具有更強(qiáng)的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格之外，內(nèi)飾的布局和車(chē)內(nèi)寬敞的空間都迎合了當(dāng)前家用場(chǎng)景的需求，除此之外，傳祺M8在MPV車(chē)型中價(jià)格方面具有更明顯的優(yōu)勢(shì)，是一款高性?xún)r(jià)比的車(chē)型。近期全新的傳祺M8大師版也剛剛推出，對(duì)于整車(chē)的銷(xiāo)量有明顯助益。

NO.5 賽納SIENNA

6月銷(xiāo)量：5850輛

作為日系MPV的典型代表，賽納SIENNA在6月銷(xiāo)量為5850輛，在廣汽豐田銷(xiāo)量中占比為6.78%，在6月MPV車(chē)型中排名第五，賽納SIENNA擁有更偏家用化的設(shè)計(jì)，尤其是車(chē)內(nèi)寬敞的空間和極高的乘坐舒適度，不過(guò)值得注意的是，賽納SIENNA銷(xiāo)量同比下降19.09%，環(huán)比下降6.36%，可見(jiàn)當(dāng)前的MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈。

NO.6 傳祺M6

6月銷(xiāo)量：5345輛

作為傳祺家族MPV雙雄之一，傳祺M6在2023年6月銷(xiāo)售了5345輛新車(chē)，比5月增加了439輛。目前全新的換代車(chē)型已被多次拍到路試諜照，預(yù)計(jì)采用側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)的新款M6將比現(xiàn)款更受歡迎，傳祺M6的價(jià)格區(qū)間為11.18萬(wàn)元-15.18萬(wàn)元，無(wú)論是產(chǎn)品表現(xiàn)還是定價(jià)均迎合了當(dāng)前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的主流偏好。

NO.7 奧德賽

6月銷(xiāo)量：4364輛

廣汽本田奧德賽同樣是一款經(jīng)典的日系MPV，在6月銷(xiāo)量榜單中排名第七，新車(chē)銷(xiāo)量為4363輛，比5月增加了582輛，是少數(shù)保持環(huán)比增長(zhǎng)的車(chē)型，奧德賽擁有同樣適合家庭定位的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)空間保持了靈活寬敞的定位，新車(chē)定價(jià)20.78—43.97萬(wàn)，在國(guó)內(nèi)屬于中等價(jià)位區(qū)間，6月銷(xiāo)量的提升也顯示出車(chē)型的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

NO.8 格瑞維亞

6月銷(xiāo)量：4127輛

排在排行榜第八位的是一汽豐田格瑞維亞，作為賽那的孿生車(chē)型，格瑞維亞在2023年6月賣(mài)出了4127輛新車(chē)，這個(gè)數(shù)字和5月的4171輛相比基本持平，少了44輛。格瑞維亞在國(guó)內(nèi)的知名度其實(shí)沒(méi)有賽那高，所以這個(gè)銷(xiāo)量也不算差，格瑞維亞的價(jià)格區(qū)間是31.58萬(wàn)元-41.58萬(wàn)元之間。

NO.9 奔騰NAT

6月銷(xiāo)量：3887輛

2023年6月，純電車(chē)型奔騰NAT銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)107.75%，環(huán)比增長(zhǎng)194.92%。從外觀來(lái)看奔騰NAT保持了整體簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)，封閉式的前臉造型也更符合新能源車(chē)型的定位，車(chē)內(nèi)則整體采用了Y字型布局，擁有更為實(shí)用的配置表現(xiàn)，同時(shí)在動(dòng)力方面，奔騰NAT還擁有純電版和換電版兩種，14.78—16.48萬(wàn)的定價(jià)也足夠親民。

NO.10 五菱佳辰

6月銷(xiāo)量：3581輛

排在第十位的是五菱佳辰，在2023年6月五菱佳辰賣(mài)出了3581輛新車(chē)，比5月少了22輛，

很多人應(yīng)該還對(duì)當(dāng)初五菱宏光橫掃四方的場(chǎng)面記憶猶新，不過(guò)五菱佳辰比宏光多了幾分家用的氣息，比起更多定位工具車(chē)的五菱車(chē)型，五菱佳辰價(jià)格區(qū)間在5.58萬(wàn)元—11.58萬(wàn)元之間，其MPV屬性也讓其更適合家用場(chǎng)景。

總結(jié)：

從6月的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，騰勢(shì)D9已經(jīng)展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，相比老牌的MPV車(chē)型，新能源的身份為其帶來(lái)了更好的表現(xiàn)，而放眼GL8、奧德賽等車(chē)型，在面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，后期預(yù)計(jì)價(jià)格方面的優(yōu)惠力度還要加大，不知道你怎么看待6月的榜單呢？