接到一個(gè)單子，等到了乘車點(diǎn)之后發(fā)現(xiàn)沒有乘客，給他打電話不接，也不取消訂單，你會(huì)怎么做？

大多數(shù)師傅為了不耽誤接下來接單，只能罵罵咧咧的取消訂單自認(rèn)倒霉了。可是，重慶網(wǎng)約車司機(jī)譚師傅偏不信邪，在原地等了162分鐘，要和乘客死磕到底！

磕到最后，乘客依然聯(lián)系不上，譚師傅也只能取消訂單，惡氣沒出，反倒白白浪費(fèi)了3個(gè)小時(shí)。

不過，譚師傅也表示，就是要曝光這種行為，看看現(xiàn)在的平臺(tái)都把乘客慣成什么樣了！

果不其然，這個(gè)視頻一經(jīng)發(fā)出，就收到了4000多條評論，不少司機(jī)表示，經(jīng)常遇到這種情況。

有司機(jī)說，支持這樣做，有些乘客實(shí)在太沒素質(zhì)了。

有司機(jī)表示，司機(jī)肯定磕不贏乘客，乘客大不了以后不用這個(gè)平臺(tái)打車，反正打車的平臺(tái)多得是。

也有司機(jī)建議，讓網(wǎng)約車平臺(tái)弄一個(gè)征信體系，多次出現(xiàn)這種情況應(yīng)納入不誠信乘客，加費(fèi)或者拒載！并且其他平臺(tái)共享！不能老是讓司機(jī)寒心！

說到底，還是平臺(tái)對司機(jī)和乘客的雙標(biāo)準(zhǔn)，讓這些不文明的乘客們有恃無恐。反正不取消訂單對乘客沒有任何損失，大不了換個(gè)平臺(tái)打車。乘客不愿意支付取消費(fèi)，只能讓司機(jī)白等3-5分鐘之后才能無責(zé)取消訂單，不取消就不能繼續(xù)接單，司機(jī)想要接單終歸要取消的，于是這種情況愈演愈烈，成了常態(tài)。

網(wǎng)約車司機(jī)承擔(dān)了太多，每天身累心更累，無奈又悲哀。規(guī)則在前，懲罰在后，服務(wù)要到位，錢卻沒多少。太多乘客被慣壞，司機(jī)一直都在默默忍耐。

這一類乘客真的該整治了，平臺(tái)的規(guī)則更應(yīng)該改一改了，把網(wǎng)約車司機(jī)的權(quán)益放在首位，平臺(tái)才能長久走下去。而不是把網(wǎng)約車司機(jī)當(dāng)成壓榨的工具！這樣的結(jié)果只能是自取滅亡！