日前，全新一代大眾帕薩特旅行版（也就是國內(nèi)的蔚攬）路試諜照被海外媒體曝光。由于中級轎車的銷量在全球市場持續(xù)下滑，大眾已經(jīng)決定2022年在北美市場徹底停產(chǎn)帕薩特車型，將工廠改造用來生產(chǎn)純電車型。而在德國老家，帕薩特也將不再生產(chǎn)三廂版車型，將只保留旅行版車型繼續(xù)更新，畢竟在歐洲市場帕薩特旅行版的銷量遠遠高于三廂版車型。

目前新一代帕薩特正處于早期的研發(fā)階段，從曝光的路試諜照來看，新一代車型的外觀預(yù)計會有較大變化。雖然廠家用現(xiàn)款車型的偽裝貼紙對測試車輛進行了嚴(yán)密的偽裝以混淆視聽，但我們從細節(jié)方面還是能夠看出一絲端倪，而更有海外媒體根據(jù)測試車曝光的細節(jié)部分大膽繪制出了全新帕薩特的渲染圖。

首先可以肯定的是全新一代帕薩特的前杠將采用較為運動的導(dǎo)流孔設(shè)計，而前臉部分根據(jù)猜測將采用目前大眾家族流行了貫穿式LED燈帶，而扁平化的設(shè)計則參考了ID系列的造型元素，不過從渲染圖來新車的設(shè)計靈感似乎來自前不久上汽大眾剛剛亮相的全新凌渡L，也就是中國版大眾“辣饅頭”。

其次全新一代帕薩特的后門尺寸變得更長，后翼子板部分也更加修長，預(yù)計整車尺寸將有一定變化。并且從渲染圖也能看出，新車的側(cè)面線條更加平滑，腰線上揚，少了現(xiàn)款車型的硬朗，多了些圓融。

尾部設(shè)計從目前來看比前臉要更符合大部分人的審美，大眾目前熱衷于貫穿式尾燈以及裝飾板的設(shè)計，再配合后擋風(fēng)玻璃周圍的擾流板，整體風(fēng)格比現(xiàn)款車型更加運動。

目前關(guān)于全新一代帕薩特的信息還十分有限，尤其是關(guān)于動力系統(tǒng)，有可能會和邁特威T7一樣推出插電式混動系統(tǒng)，柴油版車型是否會保留還是未知，不過其全地形四驅(qū)Alltrack車型也許會重返美國市場。

誠試說：

在美國市場，隨著帕薩特的停產(chǎn)，如果消費者仍然想要一輛四門大眾轎車，則只能選擇捷達（國內(nèi)的速騰）或更貴的Arteon（國內(nèi)的CC）。而在中國市場，雖然帕薩特的車系肯定還會延續(xù)，但上汽大眾的帕薩特目前已經(jīng)是中國市場特有的車型，未來的更新?lián)Q代預(yù)計也將由上汽大眾自己主導(dǎo)。而一汽-大眾的邁騰作為歐版帕薩特車型，隨著德國本土的停產(chǎn)，預(yù)計也有可能最終走向停產(chǎn)。

據(jù)悉一汽-大眾將用全新MEB平臺的純電中級轎車來取代邁騰的位置。所以今后國內(nèi)想買到真正原版的帕薩特車型，應(yīng)該只有進口大眾的蔚攬才是根正苗紅的延續(xù)，前提是進口大眾仍然會繼續(xù)進口這款車型，對于喜歡大眾旅行車的朋友，且買且珍惜吧。