大都數(shù)車迷都知道寶馬有個(gè)御用改裝廠ALPINA （阿爾賓娜），在上世紀(jì)六七十年代，阿爾賓娜就已經(jīng)與寶馬緊密合作研發(fā)賽車，連續(xù)多年橫掃歐洲各大賽事的桂冠，但其實(shí)阿爾賓娜與寶馬之間沒(méi)有從屬關(guān)系，現(xiàn)在阿爾賓娜每年生產(chǎn)大約1800臺(tái)車，每一臺(tái)車都有自己的VIN編碼。

阿爾賓娜的最新力作XB7/XD7就要來(lái)了，基于寶馬旗艦SAV X7打造而來(lái)，再經(jīng)過(guò)自己的特殊調(diào)教和改進(jìn)，使其更具個(gè)性化、更豪華。

這臺(tái)路試車正在紐博格林賽道附近測(cè)試，從諜照來(lái)看，阿爾賓娜XB7/XD7車型會(huì)在前后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、翼子板、機(jī)蓋等處都會(huì)有所改進(jìn)。圖中的這臺(tái)車是基于寶馬X7豪華套件版本升級(jí)打造而來(lái)，會(huì)不會(huì)有基于X7 M運(yùn)動(dòng)套裝打造的車型呢？

熟悉阿爾賓娜的朋友都知道，阿爾賓娜的“祖?zhèn)鳌陛嗇灅邮蕉嗄晡醋?，雖然看起來(lái)是挺運(yùn)動(dòng)的，但不免會(huì)有些審美疲勞。

阿爾賓娜或?qū)?huì)推出兩個(gè)動(dòng)力升級(jí)版本，目前寶馬的3.0升直列六缸柴油機(jī)最大功率394馬力，峰值扭矩760牛米，XD7或?qū)?huì)提升約50馬力；而汽油版本的XB7或?qū)?huì)基于普通X7的M50i車型打造而來(lái)，最大功率可能會(huì)超過(guò)600馬力。

作為參考，寶馬現(xiàn)款X7 M50i（未進(jìn)入國(guó)內(nèi)）搭載最新的N63B44T3 4.4L TwinPower Turbo V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力@5500~6000rpm，峰值扭矩750牛米@1800~4600rpm，配備八速Sport Steptronic變速箱和xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，從0加速到60英里/小時(shí)需4.5秒。

預(yù)計(jì)阿爾賓娜XB7/XD7還可能會(huì)延續(xù)寶馬X7原有的M Sport制動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)M懸架、雙軸空氣懸架、自適應(yīng)激光大燈、Harman Kardon環(huán)繞聲音響系統(tǒng)以及iDrive 7操作系統(tǒng)等等。

【車癮筆記】寶馬未來(lái)會(huì)不會(huì)推出X7M呢？筆者認(rèn)為可能性不太大，因?yàn)閷汃R把X7（還有X5）中最開(kāi)始的xDrive50i車型已經(jīng)升級(jí)為M50i車型了，X5會(huì)有高性能車型F95 X5M，這是家族傳統(tǒng)，但X7作為一款全尺寸SAV真的有必要推出一款M Power車型來(lái)對(duì)抗奔馳GLS嗎？