朋友去年入手CR-V之后時(shí)不時(shí)地就出去自駕游，這讓我很是羨慕，于是就跟父母商量著買輛車，這樣以后相親啥的有車也能給我加點(diǎn)分。

預(yù)算是20萬左右，對本田CR-V無感，因?yàn)橛X得外觀不太好看，而且花20萬買個(gè)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)我總覺得不劃算，之前開過朋友的CR-V，開起來軟綿綿的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候必須減速。

后來試駕的銳際就沒有這種感覺，2.0T+8AT的動(dòng)力真的猛，甚至說動(dòng)力有剩余，248匹馬力比本田CR-V的193匹馬力強(qiáng)太多了，而且車子的動(dòng)力調(diào)校的很好，深踩油門起步不會(huì)刺激嚇人，中后段卻是越踩越有源源不絕，到了后半段轉(zhuǎn)速上去之后渦輪發(fā)力的二段加速有一定的推背刺激感，一腳下去就讓你知道什么叫做2.0T，還有一點(diǎn)讓我很喜歡，那就是銳際用的是鋁合金懸掛，這個(gè)價(jià)位用鋁合金懸掛的真的很少，它的出現(xiàn)讓車子在轉(zhuǎn)彎或者激烈駕駛的時(shí)候更有支撐力。說實(shí)話這么強(qiáng)的動(dòng)力要是沒有個(gè)好的操控，那也是白搭。

19英寸的倍耐力蝎子全天候胎，能兼顧一定的雨天、爛路和雪地性能，配合四驅(qū)系統(tǒng)出去越野相當(dāng)不錯(cuò)。

前后排的空間也不算小，同時(shí)坐下178cm，200斤的胖子，空間依然充足，頭發(fā)都碰不到頂棚，前排要是我乘坐，我媽坐在后排還能蹺二郎腿呢！而且后排座椅可以三級調(diào)節(jié)，舒適度很不錯(cuò)。

全景天窗的采光面積很大，冬天開著天窗，曬得車?yán)锩婧芘汀?/p>

高速的時(shí)候我就會(huì)打開自適應(yīng)巡航，帶上車道保持輔助、主動(dòng)剎車等等功能就可以做到自動(dòng)跟車，甚至無縫切換到低速堵車跟車，走走停停也沒任何問題。而且我覺得銳際的減速和加速動(dòng)作都不生硬，跟老司機(jī)的水準(zhǔn)差不多，高速路上堵車也不用怕腳抽筋了。

12.3英寸的屏幕很有科技感，用的是SYNC+車機(jī)，功能特別全面，能和手機(jī)同步的百度車載地圖，QQ音樂，甚至……連愛奇藝都有，一言不合就坐在車內(nèi)追劇。語音控制也不錯(cuò)，喊一嗓子“你好，福特”就來了，識別率很高，空調(diào)、點(diǎn)歌、導(dǎo)航都沒問題。

中控臺下面帶無線充電、USB接口的可關(guān)閉儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物空間還是很多的。

動(dòng)力爆炸，起步就是2.0T+8AT動(dòng)力組合，再加上豐富的配置，我覺得福特真的很有誠意，開著它不管是自駕還是上下班通勤代步都不錯(cuò)。