6月2日消息，中國商飛自主研發(fā)的大飛機C919已經(jīng)在5月底正式投入商業(yè)運營，東航首發(fā)，很快還會接收第二架，擴大航班數(shù)量。

C919飛機的商業(yè)飛行也意味著全球擁有了第三家可以研發(fā)制造大飛機的公司，商飛（COMAC）成為僅次于美國波音、歐洲空客的公司，未來會有更多的三方競爭。

波音CEO卡爾霍恩日前在波音的工廠接受了采訪，也談到了C919商業(yè)運營的話題，他表示C919是一架好飛機，但是商飛的飛機生產(chǎn)制造能力距離滿足中國航空公司的需求還有段距離。

他也淡化了外界對市場競爭的擔憂，稱在這種規(guī)模以及還在不斷增長的全球市場上，有3家供應商不應該是令人生畏的想法，對此過度焦慮是一種愚蠢的想法。

他表示波音將專注于現(xiàn)有的競爭，并且定位為贏得技術競賽。

卡爾霍恩表示中國航空公司依然是他們的客戶、朋友。