哈嘍，大家好 ，豪華車報(bào)告，我是你們的月月，經(jīng)常關(guān)注的老粉都知道，我們節(jié)目里經(jīng)常會(huì)有一些離譜的特價(jià)車出現(xiàn)。

比如之前有一批3C實(shí)驗(yàn)特價(jià)車，320萬的滿配奔馳G63，稀缺顏色，稀缺配置，在實(shí)驗(yàn)室里卸掉四個(gè)輪胎，空跑了幾千公里里程，然后就比市場(chǎng)行情便宜了40萬。

還有幾臺(tái)寶馬X7，才賣80萬出頭的價(jià)格，真是拿X5的錢直接搞定X7，客戶買的開心，我們賣的也開心，畢竟性價(jià)比超高，確實(shí)劃算，但這種車也不是一直都有的。

所以但凡供應(yīng)鏈里面有特價(jià)車蹦出來，我們會(huì)第一時(shí)間通知到各位，拼的就是個(gè)手速，玩的就是個(gè)心跳。

今天呢，展廳又到了一臺(tái)超級(jí)特價(jià)車，那月姐我就先帶大家一睹為快吧，這臺(tái)車是19年上牌的奔馳威霆高端定制頭等艙。

采用了全隔斷設(shè)計(jì)的旗艦定制方案，大家一看這個(gè)就知道，但凡帶隔斷電視墻的，都是妥妥的百萬旗艦定制方案，50寸大電視墻，將前后艙隔離開來，形成一個(gè)移動(dòng)的私密空間。

我一直覺得奔馳商務(wù)車這點(diǎn)設(shè)計(jì)特別好，將以前都是千萬級(jí)勞斯萊斯加長(zhǎng)幻影，或者1500萬的普爾曼級(jí)別才能享受的CEO獨(dú)立座艙，下放到了百萬級(jí)別以內(nèi)。

另外，這臺(tái)車還選裝了德國(guó)AMK的空氣懸掛，極大的提升乘坐體驗(yàn)，坐車像坐船一樣，有一種懸浮感。

它還選裝了德國(guó)原廠的電動(dòng)門，所以在配置上，全都拉滿了已經(jīng)，當(dāng)年落地價(jià)小100萬，現(xiàn)在一臺(tái)入門寶馬5系的價(jià)格就能搞定了，不僅價(jià)格好，而且我個(gè)人覺得，這車風(fēng)水很好。

車主說，平時(shí)在南京蘇州上海等地出差，非常喜歡用這個(gè)車作為商務(wù)接待，拿下不少千萬級(jí)的大單，這次呢，打算換一臺(tái)奔馳V級(jí)頭等艙，也同樣還是奔馳官方授權(quán)出品。

新車已經(jīng)定好了，就是展廳這臺(tái)～搞不好這車被手快的粉絲秒殺提車的時(shí)候，還能跟原車主一起提車握握手認(rèn)識(shí)一起，我也跟著一起蹭蹭原車主爆棚的好運(yùn)氣，哈哈不開玩笑啊。

是的，百萬級(jí)的豪華商務(wù)車，大多不是消費(fèi)品，而是能賺錢的生產(chǎn)力工具。

那最后說回車本身，我覺得配置是確實(shí)拉滿了，但外觀包圍可以升級(jí)一下，畢竟三年前都是原廠風(fēng)格。而現(xiàn)在的前臉包圍設(shè)計(jì)百花齊放，選擇空間很大，建議未來的準(zhǔn)車主大人選裝一下。

好了，今天關(guān)于這臺(tái)特價(jià)奔馳頭等艙就和大家簡(jiǎn)單聊到這。

我是豪華車報(bào)告的月月，我們下期再見～