沃爾沃這個(gè)品牌大家都并不陌生，長久以來這個(gè)品牌在諸多人心中都是安全的代名詞。時(shí)光回到2010年，那時(shí)李書福與沃爾沃汽車相遇并結(jié)緣，從此沃爾沃這個(gè)北歐品牌開啟了中國化的進(jìn)程，今天要介紹的這款車也是如此，它就是國產(chǎn)的XC60。

這款車型于2015年在國內(nèi)進(jìn)行上市，這代車型在國產(chǎn)之初并沒有專門為“中國市場特別開發(fā)”，與進(jìn)口版本車型有著非常相似的水準(zhǔn)及配置。正逢此時(shí)中期改款后車型，外觀上的設(shè)計(jì)語言開始愈發(fā)年輕。

前燈組樣式與進(jìn)口版本一致，使用氙氣光源進(jìn)行照明，只不過遠(yuǎn)光燈仍使用鹵素光源輔助照明，我想這與北歐的天氣有很大關(guān)系，鹵素光源的穿透力會(huì)更好些。

車身側(cè)面，初代國產(chǎn)的XC60并沒有進(jìn)行加長，保證了原汁原味的樣式設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的腰線鏗鏘有力，非常彰顯力量及層次感，只是這樣優(yōu)秀的視覺效果，犧牲了不少側(cè)窗的面積。車尾的辨識(shí)度較高，立式的尾燈是沃爾沃車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，不規(guī)則的造型及燈組的弧形曲線彰顯了車尾的時(shí)尚及立體感。

沃爾沃在安全系統(tǒng)上并不含糊，前風(fēng)擋上方有著諸多傳感器，都是為其CitySafety城市安全系統(tǒng)服務(wù)。并且高配車型還帶有ACC自適應(yīng)巡航，并帶有排隊(duì)系統(tǒng)。

我一直認(rèn)為之前的沃爾沃內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為常規(guī)且不夠新穎，整個(gè)中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，功能區(qū)劃分比較清晰，只是中控臺(tái)區(qū)域的按鈕尺寸較小及密集，操作時(shí)并不方便，誤操作概率較高。用料方面不用過多擔(dān)心，軟性材質(zhì)包裹的中控臺(tái)符合這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的表現(xiàn)，并且沃爾沃一直主打環(huán)保材質(zhì)。

中控屏為內(nèi)嵌式，這樣的設(shè)計(jì)非常巧妙，可以有效的減少外界光線對(duì)屏幕的影響，不過這樣的方式也有一定的弊端，那就是尺寸受到了很強(qiáng)的局限，XC60上這塊7英寸的屏幕現(xiàn)在來看并不占據(jù)優(yōu)勢，好在功能及反應(yīng)速度有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

國產(chǎn)XC60車型全系配備了全景天窗，其尺寸并不算小，整體采光面積≈0.55平方米，而可打開的面積≈0.25平方米，這項(xiàng)配置及尺寸在當(dāng)時(shí)還比較占據(jù)優(yōu)勢。

座椅造型較為獨(dú)特，這也是沃爾沃家族風(fēng)格，固定式的頭枕在發(fā)生碰撞時(shí)能夠有效的保護(hù)駕駛員頸部。采用皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，內(nèi)部填充物較硬，中短途乘坐有著較不錯(cuò)的舒適性，而長時(shí)間乘坐舒適度有所下降。

后排座椅的舒適度相比前排而言有些孱弱，但中短途出行舒適性還是有一定保障的。并且后排座椅可以按照比例進(jìn)行折疊放倒，放倒后的后備廂儲(chǔ)物空間有著不小的提升，從常規(guī)的490L擴(kuò)展到1450L，并且整體空間較為平整，實(shí)用性非常強(qiáng)。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)XC60搭載了2.0T高低功率及2.5T三種動(dòng)力，其2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為214馬力，最大扭矩為300N·m，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱；2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為245馬力，最大扭矩為350N·m，與之相匹配的是8擋手自一體變速箱；2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為254馬力，最大扭矩為360N·m，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱。

就目前而言，初代國產(chǎn)XC60車型在二手車市場上有著較為豐富的車源，其售價(jià)基本在16萬元上下。這個(gè)價(jià)格購買一臺(tái)豪華品牌的中型SUV是個(gè)非常具有性價(jià)比的事情，它有著諸多的主被動(dòng)安全系統(tǒng)輔助，在動(dòng)力及舒適性上也有較好的表現(xiàn)。目前4S店和一類修理廠都能處理沃爾沃車型常規(guī)的維保配件，日后使用上也不會(huì)有過多的問題，比較值得推薦。