重慶龍湖山前，占據(jù)交通紅利

最近，我們從巴南區(qū)得到了消息：陸角隧道有望在今年上半年開工。 建成后，鹿角路僅需10分鐘即可到達(dá)雪府大道，它也可以直接連接至黃ju坪長(zhǎng)江大橋，從而形成了巴南，南岸和九龍坡之間的快速連接。 該通道可以明顯緩解茶園，南岸四公里立交橋和鵝公巖大橋的交通擁堵。 便利的交通帶動(dòng)了區(qū)域發(fā)展，南部地區(qū)也沒有缺點(diǎn)，它注定要在未來騰飛！

南區(qū)的交通來了！

鹿角隧道主要滿足鹿角群穿越山區(qū)的運(yùn)輸需求。 這是連接南坪和李家tu組與Jie石茶園組的主要渠道。 它還可以幫助促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

從規(guī)劃的角度來看，the石集團(tuán)與茶園集團(tuán)之間以及中谷區(qū)和優(yōu)塞地區(qū)之間的交通連接主要通過內(nèi)環(huán)高速公路和高速公路四條水平線完成，而振武山隧道， 陸角隧道和濟(jì)青隧道—小泉隧道是這些通道的重要組成部分。

其中，振武山調(diào)車年交通量大，貨車多，時(shí)常處于緩慢狀態(tài)，而濟(jì)青隧道繞道而行，濟(jì)青隧道經(jīng)常繞道。 造成南環(huán)路交匯處的擠塞。 交通緩慢。 因此，陸角隧道的建設(shè)對(duì)形成系統(tǒng)的道路網(wǎng)絡(luò)和減輕該地區(qū)的交通擁堵具有重大影響。

據(jù)了解，鹿角建成后僅需10分鐘即可到達(dá)雪府大道，也可以直接與規(guī)劃中的黃Huang坪大橋相連，形成一條連接巴南九龍坡和南岸的快速通道。 將緩解茶園面積和南岸四公里的立交橋。 鵝公巖大橋等交通擁堵具有重大影響。

重慶龍湖山前-享受南部地區(qū)的交通紅利

重慶龍湖山前該項(xiàng)目不僅嵌入南山，而且與城市在同一條線上。 它的城市價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通別墅！ 陸角隧道開通后，重慶龍湖山前項(xiàng)目可在10分鐘內(nèi)到達(dá)南平商業(yè)區(qū)，南濱路等。 其重要性類似于北區(qū)星空隧道開放后新拱門與昭母山之間距離的縮短。

接下來是黃ju坪長(zhǎng)江大橋工程。 黃ju坪長(zhǎng)江大橋建成后，四橫線的交通壓力將得到有效緩解。 重慶龍湖山前是九龍坡區(qū)，南安區(qū)，巴南區(qū)和大渡口區(qū)的四個(gè)過境點(diǎn)。 中心城區(qū)的快速通道起著重要作用。 從川梅黃覺坪校區(qū)的北側(cè)到二塘，基本上可以完美地連接到陸角隧道。 屆時(shí)，從重慶龍湖山前到楊家坪的位置將縮短到10公里左右。