7月23日，在成都車展開幕前的奔馳品牌之夜上，梅賽德斯-奔馳旗下全新GLA及CLA系列車型正式上市。其中全新一代GLA SUV先期首發(fā)的GLA 200車型，售價30.38萬元；全新一代CLA系列則帶來了2款四門轎跑車和2款五門獵跑車，售價區(qū)間為29.98-38.18萬元。此外，在7月24日成都車展期間，梅賽德斯-AMG也帶來了全新A 45系列車型及CLA 35車型，其中A 45 4MATIC+系列的售價區(qū)間為49.98-57.98萬元；全新CLA 35 4MATIC車型售價為43.98萬元。

?全新國產(chǎn)奔馳GLA?

作為在國內(nèi)首發(fā)的GLA車型，國產(chǎn)的全新一代GLA 200車型在外觀方面與海外版Progressive line車型基本保持一致，僅在輪圈樣式等方面進行了少量本土化的調(diào)整。作為一款緊湊型SUV車型，除車身長度外，新車在車身尺寸、軸距方面相比現(xiàn)款車型都有較大幅度的增加。4417 * 1834 * 1610mm的長寬高尺寸及2729mm的軸距都讓它看起來更像一款SUV車型。此外，新車除在C柱處增加了三角窗設計外，全新的車頂造型也有望進一步為后排乘客帶來更好的頭部空間。

奔馳最新的內(nèi)飾設計無疑也會是新車的賣點之一，GLA的內(nèi)飾風格基本與已經(jīng)在國內(nèi)銷售的A級、GLB級保持一致。雙10.25英寸一體式全液晶貫穿式觸摸屏、車內(nèi)氛圍燈、新造型的空調(diào)出風口設計，都進一步凸顯了車內(nèi)的豪華氛圍。此外，MUBX車機系統(tǒng)和中控臺上大面積的軟性材料包覆，也將為車內(nèi)乘員帶來不錯的用車體驗。

此次上市的GLA 200車型搭載了高功率版1.3T直列四缸發(fā)動機，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m。

?全新奔馳CLA家族 / 梅賽德斯-AMG CLA 35 4MATIC?

在此次成都車展期間，全新一代CLA家族也正式來到了國內(nèi)市場。除CLA四門轎跑車外，奔馳還帶來了CLA五門獵跑車和梅賽德斯-AMG CLA 35 4MATIC車型。

相比上代CLA車型，新車在造型方面變化巨大，不過流暢的溜背式設計風格、無邊框車門等CLA家族的精髓設計都得以保留。此外，前臉和車尾的造型也采用了與現(xiàn)款A級家族區(qū)別化的設計，使得其定位更加個性化。

作為CLA四門轎跑車的衍生車型，CLA五門獵跑車的引進也將進一步拓寬消費者的個性化選擇空間。修長而優(yōu)雅的側面線條、采用溜背式造型的后尾門設計，都讓這款獵裝版（Shooting Brake）車型能呈現(xiàn)出獨特的視覺效果。

在動力方面，CLA 200車型將搭載1.3T直列四缸發(fā)動機，其最大功率為120kW，峰值扭矩250N·m；CLA 260車型則將搭載2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率165千瓦，峰值扭矩則達到350N·m。傳動部分，新車將匹配7速雙離合變速箱，同時CLA 260 4MATIC系列車型還將搭載4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)。

AMG CLA 35則在普通四門轎跑版的基礎上增加了諸如：雙條幅式中網(wǎng)、AMG空氣動力學外觀套件、車尾擴散器、AMG輪圈等更激進的外觀套件。作為一款梅賽德斯-AMG旗下的一款性能車型，CLA 35 4MATIC車型搭載了一臺由AMG調(diào)校的2.0T直列四缸發(fā)動機，其最大功率達到225kW，峰值扭矩400N·m。傳動部分匹配了7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，同時配有后橋扭矩矢量分配技術。

?全新梅賽德斯-AMG A45系列?

早在2019年7月的古德伍德速度節(jié)上，AMG A 45 S就已經(jīng)正式發(fā)布，作為A級兩廂版車型的AMG高性能車型，夸張的空氣動力學套件和驚人的參數(shù)或許己讓不少“性能控”有所期待。在本次車展期間，AMG帶來了A 45、A 45 S和A 45 S先型特別版車型。

全新AMG A 45系列采用了AMG家族標志性的Panamericana直瀑式中網(wǎng)設計，相比已在國內(nèi)發(fā)布的A 35車型，其前包圍的空氣動力學套件也更為豐富，先型特別版車型更配上了俯沖板風刀、巨大的車尾擾流板及車底擴散器。

新車搭載了全新的M139 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，同時根據(jù)A 45和A 45 S兩款車型定位不同，提供了兩種不同調(diào)校，其中A 45車型的最大功率為285kW（387馬力），峰值扭矩480N·m；A 45 S最大功率310kW（421馬力），峰值扭矩高達500N·m。傳動部分將匹配8速雙離合變速箱。此外，新車提供6種駕駛模式可選，同時還配備支持漂移模式的全新可變四驅(qū)系統(tǒng)和AMG扭矩控制系統(tǒng)及三段式可調(diào)懸架。