在車型繁多的國(guó)內(nèi)車市中，要說(shuō)哪個(gè)級(jí)別的車最務(wù)實(shí)，我想有不少人的答案應(yīng)該都是10萬(wàn)級(jí)的代步車吧？畢竟這類車價(jià)格不是很高，但它們卻是足夠的實(shí)用性，以此可很好地滿足大家的代步與家用需求。得益于此，10萬(wàn)級(jí)代步車市場(chǎng)成為了國(guó)內(nèi)受眾人群最廣泛的細(xì)分市場(chǎng)之一。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （本田飛度）

那么誰(shuí)才是10萬(wàn)級(jí)更好的那款代步車呢？這個(gè)問(wèn)題在當(dāng)下可謂是頗受爭(zhēng)議，且大家爭(zhēng)議的車型主要就是本田飛度和比亞迪海豚。所以，今天我們就將這兩款車來(lái)一次全面的對(duì)比，看看誰(shuí)更值得咱們消費(fèi)者入手吧。

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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （比亞迪海豚）

先說(shuō)一下兩車的基礎(chǔ)信息。

其中，比亞迪海豚是一款純電動(dòng)車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為10.28-13.08萬(wàn)，上市已有1年左右的時(shí)間了；而本田飛度則是10萬(wàn)級(jí)代步車中的熱門車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為8.18-10.88萬(wàn)元，且入華迄今已有快20個(gè)年頭了，并一直是銷量和口碑雙豐收。所以，從兩車的基礎(chǔ)信息中我們可以看出，比亞迪海豚是要比本田飛度貴上2萬(wàn)左右的，且車型品質(zhì)也未來(lái)得及經(jīng)受時(shí)間和市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（比亞迪海豚）

再來(lái)看一看兩車的代步屬性。

由于比亞迪海豚和本田飛度都是那種車身靈巧的車型，所以，它們都具備靈活好開(kāi)的特性。不過(guò)，對(duì)于代步，咱們除了要考慮好不好開(kāi)之外，也要考慮用車成本和便利性。

其中，用車成本方面。表面來(lái)看，大家可能覺(jué)得是比亞迪海豚這類電車更具優(yōu)勢(shì)，畢竟它們每公里的出行成本幾乎都在1毛左右?？蓪?shí)際上，用車成本除了有出行成本之外，還有保險(xiǎn)，以及車輛每一年的貶值，畢竟車也是資產(chǎn)的一部分，且一臺(tái)車咱們不可能開(kāi)一輩子。所以，要是綜合考慮的話，海豚的用車成本其實(shí)也是不低的，下面我們就來(lái)給大家粗略的算一算。（我們以每年開(kāi)1萬(wàn)公里，開(kāi)5年來(lái)計(jì)算，選取的都是兩車的最低配車型，且沒(méi)有對(duì)比差距不大的保養(yǎng)費(fèi)用）

海豚5年的用車成本＝出行成本（0.1×50000公里）+保險(xiǎn)（5500×5）+車輛貶值（海豚的5年保值率只有44%左右，也就是會(huì)貶值56%，大概為5.8萬(wàn)）＝90500元。

飛度5年的用車成本＝出行成本（0.45×50000公里）+保險(xiǎn)（3500×5）+車輛貶值（飛度的5年保值率為60%左右，也就是會(huì)貶值40%，大概為3.5萬(wàn)）＝75000元。

?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （本田飛度）

可以直觀的看出，若是算上車輛的貶值損失的話，那么比亞迪海豚這類電車的用車成本其實(shí)是要比本田飛度這類高保值燃油車多出一些的。當(dāng)然，也并不是所有的燃油代步車都像飛度這樣保值，所以，海豚的綜合用車成本算是一個(gè)平均水準(zhǔn)，對(duì)比一些國(guó)產(chǎn)燃油車其實(shí)并沒(méi)有啥差距，但有些人會(huì)說(shuō)，那就一直開(kāi)下去，那考慮過(guò)純電車的電池在充電的時(shí)候會(huì)發(fā)生損耗，續(xù)航歷程會(huì)不斷縮水，最終像你的手機(jī)一樣，要么換電池，要么就是換車了，電池的價(jià)格就更加不用說(shuō)了。雖然燃油車開(kāi)久了油耗會(huì)上升，但這是有辦法降低和恢復(fù)的。

除了用車成本有差距之外，比亞迪海豚相較于本田飛度在用車便利性方面也有一定的差異。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?（比亞迪海豚）

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （本田飛度）

海豚的最大續(xù)航只有405km，低配車型更是只有301km，并在實(shí)際的用車過(guò)程中，這續(xù)航還會(huì)有一定的打折，所以要開(kāi)它出遠(yuǎn)門、跑長(zhǎng)途的話，一定得做好充電攻略。而反觀本田飛度，車主反饋的實(shí)際油耗也才6L左右，再配上40L油箱，輕輕松松就能跑660km以上，且加油也方便。

此外，我們?cè)賮?lái)聊一下空間。比亞迪海豚在電動(dòng)平臺(tái)的優(yōu)化下，乘坐5人也不打擠，這在10萬(wàn)級(jí)代步車領(lǐng)域是處于不錯(cuò)水準(zhǔn)的?？椿仫w度，尺寸與亞迪海豚相差無(wú)幾，空間上在本田這位“空間魔術(shù)師”的優(yōu)化下，實(shí)際乘坐起來(lái)卻是領(lǐng)先的水平。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （本田飛度）

最后，考慮到有一部分消費(fèi)者都喜歡玩車，所以咱們?cè)賮?lái)跟大家說(shuō)一說(shuō)海豚和本田飛度的可玩性。其中，海豚由于上市時(shí)間還比較短，市面上幾乎沒(méi)啥關(guān)于它的玩車方案，最常見(jiàn)的就是在網(wǎng)上買點(diǎn)貼紙，讓這款車看起來(lái)可愛(ài)一點(diǎn)。而本田飛度卻是出了名的可玩性高，目前市面上有著不少關(guān)于它的玩車方案和套件，讓大家無(wú)論是想將把它改成能下賽道的“平民超跑”，還是個(gè)性的買菜車等，都能輕松實(shí)現(xiàn)。

總結(jié)

可以看出，比亞迪海豚和本田飛度這兩款車其實(shí)都還不錯(cuò)。其中，前者的優(yōu)勢(shì)在于城市代步出行短期成本不錯(cuò)、空間不錯(cuò)，而后者則是也有足夠的空間，以及更保值，長(zhǎng)期用起來(lái)更便利和整體性價(jià)比更高，且可玩性更高。買車還要考慮一個(gè)質(zhì)量穩(wěn)定性，新能源車還處于發(fā)展階段，質(zhì)量上還有很多隱患，不像燃油車已經(jīng)發(fā)展了幾十年，各方面都很成熟，最近J.D Power發(fā)布了2022中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）,飛度在2021年的基礎(chǔ)上蟬聯(lián)了2022緊湊型高端轎車細(xì)分市場(chǎng)第一。當(dāng)然，這并不是說(shuō)海豚就不值得入手了，如果你特別喜歡新能源車的話，或者家里有一臺(tái)燃油車的話，那么入手海豚還是沒(méi)問(wèn)題的；但要是只買一臺(tái)車，且綜合來(lái)考量的話，還是選本田飛度更穩(wěn)妥。