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電動(dòng)叉車主要是指以直流電源為動(dòng)力，對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆積和較短距離搬運(yùn)的各種輪式工業(yè)搬運(yùn)車輛；國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織 ISO/TC110 稱之為工業(yè)車輛，常用于大型貨物倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸。

電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車各種優(yōu)劣勢(shì)。一二三類車屬于電動(dòng)叉車。電動(dòng)叉車包括電動(dòng)平衡重乘駕式叉車（I 類）、電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車（II類）、電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車（III 類）。

電動(dòng)叉車分類

資料來(lái)源：共研網(wǎng)整理

電動(dòng)叉車作為社會(huì)物流體系中的關(guān)鍵要素之一，廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)中心及智能物流等領(lǐng)域，其市場(chǎng)需求變化與宏觀經(jīng)濟(jì)的整體運(yùn)行質(zhì)量密切相關(guān)。

電動(dòng)叉車主要應(yīng)用領(lǐng)域

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2020年我國(guó)電動(dòng)叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模117.83億元，近幾年我國(guó)電動(dòng)叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況如下圖所示：

2015-2020年中國(guó)電動(dòng)叉車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

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隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)越來(lái)越重視，伴隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的持續(xù)推進(jìn)，工業(yè)車輛的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，傳統(tǒng)叉車的產(chǎn)能逐步縮減，朝向細(xì)分化、場(chǎng)外化、無(wú)人智能化、新能源化邁進(jìn)，技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)生產(chǎn)要素向中高端集聚，叉車的油電占比結(jié)構(gòu)發(fā)生了積極的變化，2020 年電動(dòng)叉車產(chǎn)量占比首次超過(guò)內(nèi)燃叉車，未來(lái)我國(guó)電動(dòng)叉車產(chǎn)量比例將持續(xù)提升。

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更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見(jiàn)共研網(wǎng)《2022-2028年中國(guó)電動(dòng)叉車市場(chǎng)調(diào)查與市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)報(bào)告》，共研網(wǎng)是權(quán)威專業(yè)行業(yè)研究咨詢機(jī)構(gòu)，精品行研，認(rèn)準(zhǔn)共研。

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