自近日拜登在參加CNN的“市民大會”時聲稱要“保臺”后，再一次引發(fā)了外界對于美國是否準(zhǔn)備軍事干預(yù)臺海問題的擔(dān)心。雖然這不是美國第一次說出這樣的話，但隨著臺海局勢的持續(xù)緊張，在加大沖突引爆風(fēng)險的情況下，美國真的會在戰(zhàn)時提供軍事幫助嗎？要知道，今天的中國已經(jīng)不是以前的中國，一旦戰(zhàn)爭開啟，美國如今需要面對的就是聯(lián)合國五常之一，且綜合實(shí)力與美國相差無幾的中國，加上戰(zhàn)場還是在中國的家門口。

一直以來，美國都是個利益至上的國家，沒有利益的事情該國是絕對不會做的，尤其是冒著可能和一個大國打一場不可控的戰(zhàn)爭的風(fēng)險。所以從某種程度上來說，對岸能在美國的國家利益中占多大的比重，這將直接決定美國是否會冒著巨大風(fēng)險與中國開戰(zhàn)?？山裉斓闹袊约?996年臺海危機(jī)的慘敗擺在眼前，美國實(shí)際上根本硬不起來。一方面中國的態(tài)度很明顯，兩岸統(tǒng)一是必須的也是必然的，另一方面也是自身實(shí)力的原因。

一位前美軍情報官員表示如果美國想要出兵干涉臺海問題，最佳選擇就是照搬美軍針對朝鮮半島局勢擬定的計劃。在這項(xiàng)名叫“OPLAN-5027”的方案中確定在朝鮮半島爆發(fā)戰(zhàn)爭的90天內(nèi)，向韓國部署69萬士兵和160艘海軍艦艇，1600架飛機(jī)的計劃。只是這么一來，等90天過去，大陸早就完成“攻臺”并鞏固在臺防御了，屆時美軍再去就是自殺。再者，朝鮮不是中國，跟中國對抗起碼要翻倍“OPLAN-5027”的方案：140萬名士兵，320艘海軍軍艦和至少3200架的各型戰(zhàn)機(jī)。

這樣的軍事力量美軍是拿得出來，但卻面臨一個嚴(yán)重的短板：缺乏足夠的運(yùn)輸船。就那么美國軍事力量最為巔峰的第一次海灣戰(zhàn)爭為例，當(dāng)時美軍擁有的各類軍事運(yùn)輸船超過1900艘，其中包括美軍為第三次世界大戰(zhàn)準(zhǔn)備的33超大噸軍用運(yùn)輸船。為如此龐大的兵力提供海運(yùn)能力，以當(dāng)前的美軍海運(yùn)實(shí)力是非常不樂觀的。目前美國軍事海運(yùn)司令部大約130艘艦艇，加上美軍預(yù)備役部隊(duì)還有46艘運(yùn)輸船。當(dāng)然美軍可以在戰(zhàn)時征用商船來彌補(bǔ)運(yùn)力，只是如今的美國遠(yuǎn)洋商船的數(shù)量已經(jīng)從282艘下降至180艘，且這180艘無法做到全部征用。

在此背景下，美國民用造船業(yè)更是近乎萎縮，造船工人持續(xù)萎縮，毫不夸張地說美國在軍用運(yùn)輸船這塊已經(jīng)完全失去自我造血的能力。退一步來說，就算美國搞來了足夠的運(yùn)輸船也要有人開，目前擁有大約1.35萬名專業(yè)海運(yùn)船員，超過7500人都是平民，而這些平民船員平均能力更是已經(jīng)達(dá)到46歲。除此之外，在臺海引爆戰(zhàn)爭，也就相當(dāng)于在中國家門口，美國海軍顯然不能躲過東風(fēng)導(dǎo)彈的攻擊。反之，想部署在超出大陸導(dǎo)彈射程的地步，雖說可以躲過導(dǎo)彈攻擊，卻也同樣使得美軍飛機(jī)無力干涉臺海局勢。

之前對于美軍可能武力干涉臺海問題，外界對此就議論紛紛，認(rèn)為就算美國甘愿會為了“棄子”出兵，最終也沒有這個能力，果然不出所料，僅這一個短板就嚴(yán)重拖了美軍后腿。這么看來，對岸終將成為“棄子”，而大陸也終于會等到這一天，只不過這樣一來，島內(nèi)怕是要憂心忡忡，沒了美國這個靠山，唯一一條路或許就只有向大陸“磕頭”了。（哆啦）