如果是在去年初，要想在A級家轎市場選擇一款稱心如意的產(chǎn)品，那只能在速騰、軒逸、卡羅拉等合資品牌中進(jìn)行選擇。畢竟，燃油A級家轎市場一直被認(rèn)為是合資品牌的自留地，自主品牌的競爭優(yōu)勢相對較小。但隨著以比亞迪秦PLUS DM-i為首的國產(chǎn)混動軍團(tuán)出場，市場局面卻發(fā)生大逆轉(zhuǎn)，越來越多的消費者開始將購買目標(biāo)放到具有“高燃油經(jīng)濟(jì)性”“可上綠牌”標(biāo)簽的混動車型中。

10月13日，帝豪L雷神Hi·P插電混動版旗下新增兩款車型，分別為出行版和行政版，售價皆為16.88萬元。新車型主要面向大客戶和出行市場推出，售價相比家庭款會有所提升。那么，新增兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)在市場中處于何種水平呢？為此，車叔找來了同級別市場的經(jīng)典產(chǎn)品——秦PLUS DM-i，其售價區(qū)間為11.18-16.58萬元。而通過對兩款車型的比較，我們將知道雙方的真正實力。

外觀：造型各有優(yōu)勢

舒適性方面皆強(qiáng)調(diào)實用性

先說帝豪L雷神Hi·P插電混動版，其作為新增車型，對于外觀造型的變動并不明顯。依舊保持上下格柵的設(shè)計，其中上格柵相對扁平，主要用于連接兩翼的LED前燈組。下格柵采用大面積蜂窩設(shè)計，并加入豐富的鍍鉻和熏黑元素，讓前臉的通透性更高。

側(cè)身方面，帝豪L雷神Hi·P插電混動版相對平淡，采用雙腰線+溜背式車頂?shù)膫鹘y(tǒng)組合，并提供拼色輪圈。

空間方面，帝豪L雷神Hi·P插電混動版的長寬高分別為4735/1815/1495 毫米，軸距為2700毫米，屬于標(biāo)準(zhǔn)的A級車型身材。前后排空間沒有太大詬病，4735毫米的長度和2700毫米的軸距，能夠確保帝豪L雷神Hi·P插電混動版支持優(yōu)秀的腿部環(huán)境。

硬件配置方面，帝豪L雷神Hi·P插電混動版沒有太大的科技體驗，僅能提供最基本的手動座椅調(diào)節(jié)、仿皮包裹、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置。

尾部方面，帝豪L雷神Hi·P插電混動版采用貫穿式尾燈組，并會在細(xì)節(jié)處加入熏黑和鍍鉻飾條，還是比較精致的。

再說秦PLUS DM-i，其外觀造型很是經(jīng)典，大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)置點陣式鍍鉻中網(wǎng)，看著很是大氣。兩翼燈組利用鍍鉻飾條相連接，讓前臉色彩度更為飽滿。

側(cè)身方面，秦PLUS DM-i保持相對圓潤的身材，輔以分段式腰線+突起輪眉，看著很是修長。

空間方面，秦PLUS DM-i的長寬高分別為4765/1837/1495（1515） 毫米，軸距為2718毫米，定位同為A級緊湊轎車。通過實際發(fā)現(xiàn)，雖然兩款車型的數(shù)據(jù)有所差異，但內(nèi)部空間并沒有太大的區(qū)分，都能很好地支撐起日常家用所需。

硬件配置方面，秦PLUS DM-i表現(xiàn)大差不差，僅能提供最基本的主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)、運(yùn)動風(fēng)格座椅、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等配置，實用性高于科技性。

尾部方面，秦PLUS DM-i繼續(xù)延續(xù)相對圓潤的線條質(zhì)感，并加入貫穿式尾燈組，看著很有辨識度。

動力：帝豪L雷神Hi·P插混版優(yōu)勢強(qiáng)

秦PLUS DM-i側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性

先說帝豪L雷神Hi·P插電混動版，其由吉利全新一代四缸1.5TD發(fā)動機(jī)+3擋DHT Pro+15.5度（千瓦時）電池組構(gòu)成。其中，發(fā)動機(jī)最大功率為133千瓦，最大扭矩為290?！っ?。系統(tǒng)綜合最大功率為233千瓦，峰值扭矩為610?！っ?。百公里加速時間為6.9秒，純電續(xù)航里程為100公里，綜合續(xù)航里程為1300公里，WLTC綜合油耗為1.4L/100公里。

再說秦PLUS DM-i，其采用1.5T四缸發(fā)動機(jī)+E-CVT無級變速箱+前置單電機(jī)組合。其中，發(fā)動機(jī)的最大功率為81千瓦，最大扭矩為135?！っ?。百公里加速時間最快為7.3秒，純電續(xù)航里程為55公里或120公里，綜合續(xù)航里程突破1100公里，NEDC綜合油耗最低為0.7L/100公里。?

車叔總結(jié)

就兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，不管是在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力輸出，還是空間體驗、外觀造型上，都比同級別的燃油車型更具性價比，十分貼合當(dāng)下消費者的生活習(xí)性，滿足日常出行所需也是綽綽有余、但單從產(chǎn)品表現(xiàn)角度看，車叔更認(rèn)可帝豪L雷神Hi·P插電混動版，特別是在動力表現(xiàn)上能夠更對年輕人的胃口，性價比極高。當(dāng)然，因為是大客戶車型，新增的兩款帝豪L雷神Hi·P插電混動版并不會直接面向家用市場。但有興趣的車友可以去看看家用版本，同樣不會讓人失望，價格也更具優(yōu)勢。