重慶訊 ?2月4日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵八局建筑公司承建的重慶鐵路樞紐東環(huán)線(xiàn)古路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這也是重慶鐵路樞紐東環(huán)線(xiàn)首座客運(yùn)站房率先封頂?shù)恼痉抗こ獭?/p>

與此同時(shí),在2月1日至4日期間，該線(xiàn)其它站點(diǎn)的四電房屋工程也傳來(lái)好消息，龍盛站信號(hào)樓、水土站工區(qū)單身宿舍、統(tǒng)景站綜合樓、古路站綜合樓主體結(jié)構(gòu)相繼封頂，中鐵八局建筑公司重慶鐵路樞紐東環(huán)線(xiàn)站后工程項(xiàng)目部掀起了春節(jié)前施工大干新高潮，標(biāo)志著重慶鐵路樞紐東環(huán)線(xiàn)站后工程建設(shè)取得階段性勝利，也為決戰(zhàn)2021年首季施工“開(kāi)門(mén)紅”開(kāi)了個(gè)好局。

重慶鐵路樞紐東環(huán)線(xiàn)正線(xiàn)位于主城區(qū)內(nèi)，全長(zhǎng)158.7公里，起于江津區(qū)，由珞璜南站引出，終點(diǎn)接軌于襄渝鐵路磨心坡站，

全線(xiàn)新建8座車(chē)站，分別為珞璜東、南彭、東港、統(tǒng)景、郭家、古路、龍盛、水土車(chē)站。其中，古路車(chē)站位于重慶市渝北區(qū)空港物流園附近，該站為客貨兩用車(chē)站，采用線(xiàn)側(cè)下式結(jié)構(gòu)，總建筑面積27550平方米，站房按主體一層布局，車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2站臺(tái)4線(xiàn)，設(shè)進(jìn)站集散廳、候車(chē)廳，兩側(cè)布置售票廳、變電所、生產(chǎn)辦公、休息間、信息設(shè)備等用房。

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部以“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效，加快普速鐵路生態(tài)文明建設(shè)”為宗旨，圍繞“綠色東環(huán)、生態(tài)東環(huán)、精品東環(huán)、美麗東環(huán)”的建設(shè)目標(biāo)，超前謀劃，精心組織，克服疫情影響、冬季嚴(yán)寒和交通不便等困難，結(jié)合專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，緊密?chē)@工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加班加點(diǎn)，爭(zhēng)搶工期，優(yōu)化施工方案，增強(qiáng)資源配置，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)組織施工，在安全質(zhì)量可控的前提下，確保了工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

在施工期間，接連不斷的雨天導(dǎo)致場(chǎng)地道路泥濘、基坑大量積水，項(xiàng)目部面臨混凝土運(yùn)輸困難、部分機(jī)械無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)等棘手難題，項(xiàng)目部采取抽水、道路鋪墊、機(jī)械拖車(chē)等方式克服困難，并實(shí)行24小時(shí)不間斷作業(yè)，項(xiàng)目部全體員工不畏冬季嚴(yán)寒季節(jié)，拼搶施工時(shí)間，提高工作效率，率先完成古路站房主體結(jié)構(gòu)封頂任務(wù)。

據(jù)悉，重慶鐵路樞紐東環(huán)線(xiàn)建成后，將串聯(lián)重慶東、重慶西、重慶北、江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)等綜合交通樞紐，以及主城及周邊多個(gè)重要組團(tuán)，市民可坐著火車(chē)上下班，出行將更便捷。（馬斌）