從一開(kāi)始，圍繞在十一代思域身上的爭(zhēng)議就一直不斷。世間沒(méi)有完美的事物，也不可能有一款車能夠滿足所有人的需求，有爭(zhēng)議，說(shuō)明它的關(guān)注度是有的，而且從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一般越有爭(zhēng)議的車，賣得越是不錯(cuò)。而且看時(shí)間長(zhǎng)了也就有點(diǎn)習(xí)慣了，十一代思域并沒(méi)有那么難以接受。

之前的十代思域，后期廠商將兩廂Hatchback車型引入了國(guó)內(nèi)，雖然不是主銷車型，但也為不少性能愛(ài)好者提供了更加實(shí)惠的選擇。而十一代思域，同樣也會(huì)推出兩廂版本。日前，一組在十一代思域Hatchback的路試圖被日本媒體曝光。

從圖片來(lái)看，兩廂版車型確實(shí)比三廂版要更有運(yùn)動(dòng)范兒，特別是那個(gè)利落的尾部，看著確實(shí)非常性感。路試車在前包圍、側(cè)裙、窗框以及后包圍等處覆蓋著偽裝，相信在這些部位的設(shè)計(jì)上，兩廂車應(yīng)該會(huì)有著更犀利的樣式。

雖然沒(méi)有曝光內(nèi)飾，但相信會(huì)與三廂版車型保持一致，不會(huì)有太明顯的變化。

三廂思域內(nèi)飾

動(dòng)力方面，曝光的車型為全新思域Hatchback混動(dòng)版，將采用由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)所組成的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，預(yù)計(jì)百公里綜合油耗在4.0L左右。就是不知未來(lái)十一代思域兩廂版是否會(huì)引入國(guó)產(chǎn)。

（老馬）