一口氣說清楚,A股和H股到底有哪些不同...
7月最后一個交易日結(jié)束了,這個月場內(nèi)收益1%,場外組合-2%。
相比6月份,7月我真是徹底的進(jìn)入躺平狀態(tài)…
這段時間要說最慘的,應(yīng)該就是港股了。
今天香港那邊,包括互聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)藥、科技都全軍覆沒。
具體原因,我盲猜可能是外資覺得美帝降息拐點臨近。
加上這幾天美股科技股財報不錯,亞馬遜和蘋果的利潤都超市場預(yù)期,于是從大A和港股撤資買入了美股。
說到這,H股和A股之間,我發(fā)現(xiàn)這幾年兩個特點。
AH股同時上市的A股,近幾年股價表現(xiàn)普遍不如只在A股上市的
我做了一個數(shù)據(jù)統(tǒng)計,近三年時間,120家在A股和H股同步上市的公司(不含三年內(nèi)上市的),對應(yīng)A股的中位漲跌幅是-2%。
而整個全市場3580只A股的中位漲跌幅是13.5%。
顯然過去三年,在A股和H股同時上市的公司,股價表現(xiàn)要更糟一些。
不過我覺得某些層面也可以理解哈。
你公司不在港股上市,它就少了一個重要的外資定價錨。
沒有外資來參與定價,那么它的價格就可能更妖了~~
尤其是中小盤股,甚至可能股價完全被游資和散戶所主導(dǎo)。
于是出現(xiàn)這種情況也就很好理解了。
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此外還有一個特點哈。
如果H股估值給的太低的話,也會壓制A股的估值
比如中芯國際,H股現(xiàn)在估值才給你9倍PE,市凈率0.9倍。
因此中芯在A股芯片里,估值也很低,只有20多倍PE,是估值最低的一批芯片股。
所以有時候我甚至懷疑,公司有沒有必要去香港上市。
雖然融到資了,但外資卻給你了一個侮辱性的估值,反倒打壓了自己A股的身價....
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但說又說回來,如果你投資的終極目的,是獲取最終企業(yè)成長起來之后的現(xiàn)金股息回報。
那肯定是港股優(yōu)于絕大部分A股的。
畢竟港股股價只有A股普遍的1/2,甚至1/3。
比如中芯國際,A股估值是港股的3倍。
那么對應(yīng)港股的股息,未來也會是A股的3倍。
如果眼光放的長遠(yuǎn),那么港股的價值必然是優(yōu)于A股的...
只是這里面有幾個小bug。
第一就是你能不能等到未來中芯國際分紅的那一天....
第二就是即便分紅,如果分紅比例特別小,那也是聊勝于無。
所以A股和H股的邏輯差別很大。
H股才是真正的價值投資。
而A股的主要投資回報還是博弈,賺傻子的錢....
畢竟波動大嘛,優(yōu)質(zhì)賭場。
比如像丘棟榮這種真價投,基本都是哪邊便宜買哪里,目前就參與了大量的港股。
但有的基金經(jīng)理,明知道H股便宜很多卻不買的,這種基本都是價值投機派。
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那么A股比H股貴,H股收益就會更好嗎?
假設(shè)以整個生命周期來看,A股的高溢價,是會逐漸向H股收斂的。
尤其是當(dāng)成長股觸及天花板,就會變成價值股,而價值股比的是股息回報,所以最終兩邊價格會逐步靠攏。
比如A股和H股的高股息板塊,銀行、地產(chǎn)、煤炭鋼鐵、基建等等,差價都不會太大。
舉個例子,股息率7%的海螺水泥,A股比H股的價格只貴20%。
股息率6.7%的工商銀行,A股也是比H股貴20%。
所有AH股里面,股息率超過5%以上的,AH股差價基本都收斂在30%以內(nèi)。
但對于一些擅于畫餅,很少分紅的“高成長”行業(yè),就不好說了,可能幾年,甚至十幾年之內(nèi),都不會收斂。
有的公司上市了很多年,但只要能沾熱點概念,不變成價值股,就可以迎來第二春,繼續(xù)保持甚至擴大溢價。
比如長城汽車上市初期,A股的溢價只有50%。
但現(xiàn)在上市了十余年后,A股溢價反而有200%多了。
也就是它因為蹭到了新能源車的概念,溢價率其實這幾年是在不斷攀升的。
就拿今年來說,為啥長城汽車這么堅挺呢?
因為國家通過汽車補貼政策對汽車板塊有了一些利好加持,因此近兩個多月長城汽車A股大漲了37%。
但海外對于這種政策并不是特別買賬,畢竟這個邏輯不是長線邏輯,短期補貼不會對未來長期投資有重大影響。
所以長城汽車H股就沒怎么漲,只漲12%。

所以我能理解的就是,如果你是一個價值投機者,A股比H股確實強太多了。
因為A股總是有各種各樣的政策,來讓一個股票漲上天,跌成鬼,因此泡沫賣出,底部抄底的機會都會很多。
但H股的價格,可能真的就是業(yè)績不出來之前,能磨死人的那種,哈哈...
這也是為什么A股主動基金的超額收益可以特別明顯的原因,因為A股是偏投機的市場,韭菜一茬又一茬,割不完。
ps:同理,這也是為什么股民不賺錢的原因,因為總是做機構(gòu)的對手盤嘛。
而港股真是機構(gòu)間廝殺,想賺對手盤的錢太難了,但因為估值低,反倒更適合賺企業(yè)真正現(xiàn)金流增長的錢。
周末就說這些~