近日，法國(guó)國(guó)防部宣布接收首批20輛“美洲豹（Jaguar）”裝甲偵察車（EBRC）。

“美洲豹”采用6×6底盤，主要執(zhí)行偵察與火力打擊任務(wù)，將取代法國(guó)陸軍現(xiàn)役的AMX-10RC、ERC-90與VAB輪式裝甲車。

2月9日，在法國(guó)陸軍的一次開(kāi)放日活動(dòng)中，展示了剛剛裝備的“美洲豹”裝甲偵察車，旁邊就擺放了一輛即將退役的AMX-10RC偵察車，該車配備105mm低后坐力炮，與“美洲豹”完全是兩個(gè)畫(huà)風(fēng)。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，還有介紹“美洲豹”性能的展板。

“美洲豹”最大的特點(diǎn)就是配備了一門CTAS CT40型40mm埋頭彈機(jī)炮，發(fā)射穿甲彈時(shí)，炮口初速1640米/秒，在1000米距離上擊穿140mm厚的均質(zhì)裝甲板，發(fā)射高爆彈時(shí)，炮口初速1000米/秒，爆炸威力相當(dāng)于50mm炮彈。從這個(gè)角度來(lái)看，40mm機(jī)炮的穿甲威力比AMX-10RC 105mm炮的威力還要大。

車頭兩側(cè)不僅有車燈，還有攝像頭，為乘員提供了良好的視野。

從外觀上看，“美洲豹”布滿了各種傳感器和攝像頭，真是不愧裝甲偵察車的名頭。

在開(kāi)放日上，展示了該車的所有配件。車體右側(cè)的艙蓋打開(kāi)，可以看到內(nèi)部的儲(chǔ)物空間。

“美洲豹”車組乘員為三人，分別為車長(zhǎng)、駕駛員和炮手。

駕駛員位于車體前部中央的位置，盡管艙口較小，但并不影響駕駛員的出入。本人曾經(jīng)親眼見(jiàn)過(guò)一名魁梧到肥胖地步的駕駛員，從法國(guó)裝甲車駕駛艙內(nèi)快速鉆出，那個(gè)場(chǎng)面實(shí)在令人印象深刻。

炮塔頂部左側(cè)有一個(gè)遙控全向光電轉(zhuǎn)塔，轉(zhuǎn)塔左側(cè)還集成了7.62×51mm口徑的機(jī)槍，可以充當(dāng)遙控武器站。機(jī)槍下方還有一個(gè)容納彈殼和彈鏈節(jié)的容器，避免干擾其他的車載設(shè)備。

配備埋頭機(jī)炮的主要優(yōu)勢(shì)就是炮尾結(jié)構(gòu)緊湊，從炮塔內(nèi)部的炮手位置看，炮尾明顯比常規(guī)設(shè)計(jì)要小很多。對(duì)于內(nèi)部空間格外珍貴的裝甲車輛來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)巨大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。炮尾上還有指示盤，用來(lái)標(biāo)示自動(dòng)機(jī)當(dāng)前所處的狀態(tài)，便于排除故障和保養(yǎng)。彈艙位于機(jī)炮右側(cè)。

炮手使用的瞄準(zhǔn)鏡和控制面板，左側(cè)還有顯示屏，用來(lái)顯示觀瞄設(shè)備或攝像頭拍攝的畫(huà)面，以及功能菜單。

炮手操作的控制云臺(tái)，通過(guò)手柄的俯仰和扭動(dòng)，控制機(jī)炮的俯仰和炮塔的水平旋轉(zhuǎn)，從而瞄準(zhǔn)目標(biāo)。

車長(zhǎng)的位置，可以看到指揮塔一周都布置了潛望鏡，車長(zhǎng)同樣有瞄準(zhǔn)鏡，以及顯示屏。

從車長(zhǎng)的控制云臺(tái)可以知道，車長(zhǎng)同樣具有操控火炮的能力，而且在權(quán)限上，車長(zhǎng)具有優(yōu)先控制權(quán)。覺(jué)得這種淡綠色的油漆比純白色的油漆更容易分辨層次感，減輕視覺(jué)疲勞。

駕駛艙的內(nèi)部，駕駛員右側(cè)有控制面板。

駕駛員左側(cè)似乎有儲(chǔ)物空間。

方向盤質(zhì)感非常不錯(cuò)。

駕駛員的左側(cè)有顯示屏，可以顯示攝像頭畫(huà)面和功能菜單。通過(guò)反光可以看到這位攝影師使用手機(jī)進(jìn)行拍攝，在這樣狹窄的空間內(nèi)，具有先進(jìn)攝像功能的手機(jī)具有天然的優(yōu)勢(shì)。

從駕駛員的控制面板可以看到，該車可以選擇前后輪的驅(qū)動(dòng)方式，以及關(guān)閉后輪輔助轉(zhuǎn)向功能。