大家還記得造型棱角分明、長得一點都不像其他市售車的Tesla Cybertruck，是在什么時候亮相的嗎？答案是2019年11月22日。發(fā)布會上，Cybertruck那號稱可以防彈的防彈玻璃，在開發(fā)人員用鐵球試砸時，直接就碎了，這也是特斯拉電動皮卡初登場時，另一個讓全球車迷記憶深刻的地方。當(dāng)時發(fā)布會上，Elon Musk表示Cybertruck會在2年后、也就是2021年時量產(chǎn)，不過，后續(xù)大家也都知道，這款電動皮卡并沒有如期登場，但Tesla官方在近期發(fā)布信息，表示第一輛Cybertruck終于步下產(chǎn)線，似乎今年12月真的有可能如期交車！

Cybertruck棱角分明、甚至鈑件轉(zhuǎn)折可以用尖銳來形容的外觀，不只是看起來前衛(wèi)而已，整車車殼還是用上Ultra-Hard 30X冷軋不銹鋼打造而成，原廠表示，可以直接將其視為是“盾牌”來守護(hù)乘客們的安全，發(fā)布會中更展示了9mm實彈射擊的影片，來強(qiáng)調(diào)不銹鋼車體帶來的防護(hù)性能；順帶一提，發(fā)布會上慘遭鐵球砸破的車窗，是所謂的Tesla armor glass防彈玻璃，但究竟這些特別配備是否會全部付諸量產(chǎn)，亦或是成為高配車型專屬配備或是選配件，就有待年底海外市場正式交車時才會揭曉了。

除了防彈玻璃成本比傳統(tǒng)玻璃更高之外，跟普通乘用車截然不同的Ultra-Hard 30X冷軋不銹鋼車體材質(zhì)，更被視為是Cybertruck“難產(chǎn)”的主要原因！不過，生產(chǎn)上的難題在Tesla導(dǎo)入了意大利廠商IDRA所推出的9,000噸級沖壓機(jī)后，最難克服的車體打造問題，應(yīng)該就迎刃而解了。至于Cybertruck的車內(nèi)配置，從原廠發(fā)布的官圖中，可以看到有著跟Model S／Model X一樣的Yoke方向盤與簡潔的中控布局，特別的是，還提供了皮卡車型上較少見的6座布局。

至于規(guī)格面上，發(fā)布會時Tesla表示，Cybertruck會有Single Motor RWD（39,000美元）、Dual Motor AWD（49,000美元）與Tri Motor AWD（69,000美元）三種動力設(shè)定，其中，頂配三馬達(dá)版更有著805公里續(xù)航以及零百加速只需2.9秒即可完成的強(qiáng)悍性能，同時，還有負(fù)重可達(dá)1,588公斤且能自動水平調(diào)節(jié)車身的氣壓懸掛加持，實用性跟科技表現(xiàn)有望超越現(xiàn)行市面上各家皮卡的潛力。

不過，目前美國官網(wǎng)上Cybertruck頁面已經(jīng)下架，前段提到的價格、規(guī)格跟性能表現(xiàn)僅能作為參考，正式交車時，Cybertruck的配置是否會跟發(fā)布會上的信息相同，還是存在各種變數(shù)?？梢源_定的是，Cybertruck的吸金能力確實驚人，2019年底發(fā)布并宣布消費者可以用100美元預(yù)購的消息后，短短兩天內(nèi)涌入的20萬張訂單就為Tesla帶來了2,000萬美元的現(xiàn)金流！至于Cybertruck能不能如Elon Musk宣布的那樣，在12月開始交車，答案應(yīng)該是肯定的，但初期可能僅限于北美市場，國內(nèi)或許還需要再等等！