本文將介紹埃塞克斯的座駕——2020年款克爾維特C8 Stingray跑車(chē)

簡(jiǎn)介：埃塞克斯是一位內(nèi)向不擅長(zhǎng)言表的美國(guó)籍戰(zhàn)艦少女，作為知名埃塞克斯級(jí)戰(zhàn)艦少女的隊(duì)長(zhǎng)，與其他性格各異的埃塞克斯姐妹相比，她顯得有些特別，平常她想說(shuō)的話(huà)，就交給她的白頭鷹助手貝爾進(jìn)行傳達(dá)，但在作戰(zhàn)當(dāng)中，埃塞克斯通過(guò)自己優(yōu)秀的海航戰(zhàn)斗技術(shù)和自己隊(duì)友相互配合，能夠給予敵方單位迎頭痛擊。埃塞克斯跟其他一些戰(zhàn)艦少女一樣，有自己座駕，是一輛2020年款克爾維特C8 Stingray跑車(chē)，這款美制中置引擎部件的跑車(chē)，是她的家人送給她的生日禮物，埃塞克斯很珍惜這輛車(chē)，一直當(dāng)做代步工具所使用，直到有一天。她想讓自己的克爾維特跑車(chē)變得更帥氣且更快，就找到了司令官，在聽(tīng)到她的想法之后，司令官就同意了，而同意的結(jié)果是一輛動(dòng)力強(qiáng)勁且外觀簡(jiǎn)潔炫酷的克爾維特C8跑車(chē)。

歷史：

2019年9月 ?埃塞克斯的家人通過(guò)雪佛蘭購(gòu)車(chē)渠道以埃塞克斯名義預(yù)訂克爾維特C8跑車(chē)。

2020年7月 該車(chē)在克爾維特在美國(guó)工廠(chǎng)下線(xiàn)并發(fā)送到皮蘭港，送到埃塞克斯手中，她成為該車(chē)的車(chē)主。

2020年7月——2026年3月 該車(chē)在埃塞克斯手中使用數(shù)年時(shí)間，期間進(jìn)行多次維護(hù)保養(yǎng)，到了2026年3月，為了改造該車(chē)，埃塞克斯將車(chē)移交給司令官團(tuán)隊(duì)進(jìn)行改造。

2026年3月——2026年7月 這輛車(chē)在司令官團(tuán)隊(duì)手中進(jìn)行數(shù)月改造與測(cè)試，在同年7月，改造完成后，移交回埃塞克斯手中。

現(xiàn)在 埃塞克斯駕駛該車(chē)行駛在歐洲的皮蘭港公路，都市與賽道之間。

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改造計(jì)劃：

1.性能

C8跑車(chē)搭載的是495匹馬力6.2升V8燃油引擎，這款引擎在日常兜風(fēng)是夠用的，但埃塞克斯希望自己的C8的動(dòng)力能夠更強(qiáng)，更快，同時(shí)操控也進(jìn)行升級(jí)。

2.內(nèi)飾與周邊配置

內(nèi)部需要搭配一些南達(dá)科他所需的東西。

3.外觀

外觀需要改造并更換新涂裝。

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改造具體措施：

一.性能

C8跑車(chē)搭載的是495匹馬力的6.2升V8燃油引擎，這款引擎延續(xù)克爾維特產(chǎn)品使用經(jīng)典V8引擎制式，即便是變成中置引擎布局后，依舊如此，能跑出每小時(shí)296公里，輸出637牛米的扭矩，對(duì)于日常兜風(fēng)來(lái)說(shuō)，這種動(dòng)力是夠用了，但埃塞克斯希望自己的C8能夠變得更快。

在面對(duì)要求之前，團(tuán)隊(duì)對(duì)C8的引擎進(jìn)行拆卸，由于之前有進(jìn)行南達(dá)科他的C8改造的經(jīng)驗(yàn)，團(tuán)隊(duì)出于工作經(jīng)驗(yàn)先進(jìn)行圖像記錄作業(yè)，確保重組的時(shí)候，能夠順利重組，之后，團(tuán)隊(duì)小心翼翼將引擎，變速箱，傳動(dòng)軸等部件從C8身上拆卸下來(lái)，之后，將部分零件進(jìn)行進(jìn)一步拆卸，拆卸后，將零件送到一家高性能零件公司進(jìn)行強(qiáng)化鍛造工作。剩下的需要購(gòu)買(mǎi)。

出于之前的改造經(jīng)驗(yàn)，為了達(dá)到理想改造質(zhì)量，司令官再次找到了NEXTECH公司，這家有開(kāi)發(fā)C8的部件，而且價(jià)格和質(zhì)量方面都比較合適，在一番了解與議價(jià)后，購(gòu)得所需的部件。

進(jìn)氣系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，ECU，電控，點(diǎn)火系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)等都是由NEXTECH開(kāi)發(fā)的，由于是針對(duì)C8進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，所以安裝方面不用二次修改。

增壓系統(tǒng)采用的NEXTECH公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)適配C8的機(jī)械增壓系統(tǒng)，這套增壓系統(tǒng)可以提升C8的馬力，從而提升速度。

排氣系統(tǒng)采用的新的排氣系統(tǒng)，由NEXTECH公司開(kāi)發(fā)，該系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化排氣結(jié)構(gòu)，使得排氣效率提升，從而進(jìn)一步提升動(dòng)力，缺點(diǎn)就是比原廠(chǎng)更響。

為了搭配新部件與提升動(dòng)力效率，團(tuán)隊(duì)更換了NEXTECH公司開(kāi)發(fā)的新的電噴和點(diǎn)火系統(tǒng)，并搭配N(xiāo)EXTECH公司編寫(xiě)的ECU（引擎電控）程序，使其新部件在電控程序輔助下能讓整車(chē)動(dòng)力更加精確輸出。

為了配合新部件運(yùn)作并提升冷卻效率，團(tuán)隊(duì)安裝NEXTECH公司開(kāi)發(fā)的冷卻系統(tǒng)，對(duì)于引擎的冷卻效率有很大的提升，減少過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)。

剎車(chē)方面，剎車(chē)盤(pán)更換成新的高性能多孔散熱式剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)片更換成高性能剎車(chē)片，剎車(chē)卡鉗更換成新的卡鉗，并更換新的剎車(chē)油

懸掛方面，除了更換新的防傾桿外，懸掛部件更換成新的定制懸掛，彈簧，拉桿等等都是新的定制件，并懸掛部件具有可調(diào)節(jié)功能，埃塞克斯可根據(jù)情況，對(duì)車(chē)高，傾角，模式等情況進(jìn)行自定義設(shè)定。

二.內(nèi)飾與周邊配置

1.座椅更換成定制款式桶形座椅，座椅是根據(jù)埃塞克斯的身材進(jìn)行定制，并確保乘坐舒適。

2.安全帶配色從黑色變成紅色。

3.座椅除了原廠(chǎng)加熱功能和調(diào)節(jié)功能，還具備按摩功能。

4.座椅背部有給水系統(tǒng)，埃塞克斯可以把水瓶放在座椅背部，通過(guò)吸管進(jìn)行喝水。

5.方向盤(pán)右邊中控臺(tái)的其中一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口改造成手機(jī)托架。

6.滅火器有兩套，一套在前面行李艙，另一個(gè)在副駕駛座的底部，通過(guò)管路鏈接后面的引擎艙，如果引擎出現(xiàn)失火情況的時(shí)候，埃塞克斯可以通過(guò)中控臺(tái)的紅色機(jī)械按鈕進(jìn)行釋放。

7.車(chē)窗表面貼著一層黑色的防爆防攻擊貼膜?？煞来u塊，棍棒襲擊以及爆炸沖擊波。

8.副駕駛座儲(chǔ)物柜有急救包和小化妝包。

9.車(chē)內(nèi)后視鏡位置加裝行車(chē)記錄裝置。

10.前面行李艙，除了滅火器外，小型修車(chē)包還有折疊鳥(niǎo)籠。

11.油箱更換成新的定制油箱，容量比原廠(chǎng)多百分之十，增加續(xù)航性，內(nèi)襯添加多層凱夫拉材質(zhì)作為防泄漏材料。

三.外觀

外觀方面，埃塞克斯希望自己的克爾維特C8外觀變得更加好看，面對(duì)埃塞克斯提出的要求，團(tuán)隊(duì)找到了英國(guó)一家車(chē)體設(shè)計(jì)公司，給這輛車(chē)設(shè)計(jì)并制作一套車(chē)體，而成果是這樣的：

前保險(xiǎn)杠更換成定制款式保險(xiǎn)杠，左右和下巴位置加裝碳纖維風(fēng)刀，用來(lái)輔助車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)，前車(chē)頭燈的燈殼配色為紅色。

前后翼子板采用了無(wú)鉚釘風(fēng)格的寬體設(shè)計(jì)，讓翼子板造型能夠更加好看。

為了搭配寬體翼子板設(shè)計(jì)，安裝定制款式側(cè)裙。

后保險(xiǎn)杠部件更換成定制款式后保險(xiǎn)杠部件，包含下巴位置碳纖維擴(kuò)散器，排氣尾管為NEXTECH公司雙邊雙出型排氣尾管，車(chē)尾燈的燈殼配色為黑色，尾翼是定制款式碳纖維雙支架GT尾翼。

輪胎是東洋（TOYO）輪胎，輪圈是純黑色的BBS LM輪圈，紅色部分為布雷博卡鉗。

涂裝方面，為了凸顯出埃塞克斯的專(zhuān)屬風(fēng)格，團(tuán)隊(duì)參考了美國(guó)納斯卡知名車(chē)手戴爾·恩哈特所駕駛的黑色三號(hào)雪佛蘭納斯卡賽車(chē)涂裝，用的是1988年版本的黑色賽車(chē)涂裝。

團(tuán)隊(duì)進(jìn)行參考與結(jié)合設(shè)計(jì)之后，最終成果是這樣的：

軼事：

1.項(xiàng)目名字叫9號(hào)車(chē)，9號(hào)代表著埃塞克斯（CV-9）的意思，也是她的標(biāo)志性數(shù)字。

2.涂裝原型黑色3號(hào)納斯卡賽車(chē)駕駛員是老戴爾·恩哈特，美國(guó)人，7屆納斯卡賽事總冠軍，納斯卡歷史上最佳也是最具有爭(zhēng)議的車(chē)手，已于2001年2月18日因賽道事故逝世。而黑色3號(hào)涂裝是當(dāng)時(shí)納斯卡賽車(chē)世界的精神圖騰。

3.埃塞克斯的白頭鷹最喜歡在埃塞克斯C8上干的兩件事情是鉆車(chē)窗和站尾翼，尤其是埃塞克斯駕駛C8時(shí)候，它會(huì)飛到C8尾翼處并站在尾翼上吹風(fēng)。

4.埃塞克斯參與測(cè)試工作，并且把測(cè)試情況通過(guò)白頭鷹貝爾轉(zhuǎn)述給團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)根據(jù)她的駕駛情況進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)校。

5.車(chē)牌號(hào)US5ECV9，翻譯過(guò)來(lái)就是USS ESSEX CV9。

6.除了埃塞克斯和司令官進(jìn)行過(guò)試駕外，還有列克星敦（CV2），南達(dá)科他，倫道夫等等都有參與，其中南達(dá)科他也是一位開(kāi)著C8跑車(chē)的戰(zhàn)艦少女。

7.埃塞克斯用電子支付手段支付這輛車(chē)改造費(fèi)用。

8.雖然C8已經(jīng)改造過(guò)，但埃塞克斯在公路上駕駛該車(chē)特別小心翼翼，而到了賽道則是會(huì)集中注意，火力全開(kāi)駕駛。

9.下面是克爾維特C8敞篷版的試跑視頻（PS：為“9號(hào)車(chē)”配音的配音演員是：經(jīng)過(guò)改造的735匹馬力6.2升機(jī)械增壓V8引擎,B站）：

后記：

完成改造后，埃塞克斯的C8不僅動(dòng)力和操控方面有了顯著提升，而外表方面則致敬一代納斯卡的黑色傳奇，在埃塞克斯駕駛下，這輛車(chē)在賽道上火力全開(kāi)，盡情彰顯這輛美式跑車(chē)所帶來(lái)的V8魅力與速度，不管遇到什么樣的對(duì)手，埃塞克斯的駕駛技術(shù)和她的9號(hào)車(chē)的性能表現(xiàn)，都不懼挑戰(zhàn)，書(shū)寫(xiě)傳奇。

狂飆，就在此刻！——埃塞克斯，美國(guó)籍戰(zhàn)艦少女