前言

生活節(jié)奏的加快讓很多人手忙腳亂，應接不暇。這時候如果手機突然沒電更是讓人焦頭爛額。各大廠商捕捉到用戶的痛點，因而快充技術(shù)越來越普遍，從一定意義上來講，充電設備的提速即見證了生活的提速。

日常生活中，一款好用的插座可以作為我們堅實的后盾，迅速為我們補充電量，讓我們遠離低電量帶來的不安感，時刻保持從容。感謝新浪眾測帶來的這款飛利浦摩天輪65W插座，讓我們一同體驗一下這款新推出的升級款產(chǎn)品究竟有何過人之處。

開箱部分

飛利浦摩天輪65W插座采用了白色的外包裝，中間為產(chǎn)品頂視圖的彩繪，下面印了一行大字——開啟全新能量進化之旅，可見廠家對于自己的產(chǎn)品信心滿滿。上方為飛利浦的Logo和真?zhèn)尾樵兇a。整體設計簡潔大方。

盒子四周為產(chǎn)品的主要功能和認證標識，盒子的硬度和厚度都不錯，可以給插座提供不錯的保護。

上拉取下盒蓋，阻尼感適中。打開盒子后，最吸引人的就是類似詞云形式的一張半透明宣傳頁。上面寫了摩天輪的一些產(chǎn)品優(yōu)勢。最上面的一句話更是引起了我極大的興趣——深呼吸，打開，看看未來插座應有的樣子。這句話無疑讓我的期待達到了頂峰，產(chǎn)品真的這么優(yōu)秀嘛，讓我們一探究竟。

包裝內(nèi)部采用紙片分隔，沒有吸塑或者海綿進行分隔，比較遺憾。電源的頂部附帶貼膜，可以有效的避免運輸時候的剮蹭，還算比較貼心。配件方面只有一本說明書。畢竟插座類產(chǎn)品，還是要集中成本在主體上。

本次產(chǎn)品作為升級款插座，外觀上和前代18W的變化不大。插座主體采用了黑色的配色，設計上借鑒了摩天輪，插口分別分布在插座的三面。上面采用拋光工藝，上面有PHILIPS的Logo，上方為指示燈，插口面板處采用拉絲工藝，整體搭配相得益彰。不得不說，他小巧的體型，獨特的設計還是十分吸引眼球的，加上適中的重量，確實非常的討喜。

更多外觀展示可以點擊下方視頻P1部分觀看。

使用部分

日常使用：

得益于摩天輪插座小巧的體型，日常單獨擺放時候并不占空間。如果你對于大小沒有概念，不妨看一下他和小米120W充電器的對比。

拉絲面板的運用讓產(chǎn)品的質(zhì)感上升一個層次。頂部的Logo燈進行了柔光處理，夜間使用時候也不會覺得刺眼，斷電后燈光會緩緩的熄滅，確實非常的細節(jié)。

摩天輪插座的插口都有保護門設計。實際體驗下來，不論兩相插頭還是三相插頭都十分的輕松順暢。相比小米插排的安全門，沒有那種卡頓需要用力插入的問題，使用體驗舒服不少。

安全門對比小伙伴們可以觀看視頻的p2部分。

摩天輪插座最高可以支持2500W的輸出功率，得益于粗粗的線纜，日常使用時并不會出現(xiàn)明顯的線材發(fā)熱。不過相對較粗的線材對于我們的日常收納是一個考驗，畢竟一根粗線暴露在桌面上總歸不太美觀。

但是飛利浦摩天輪的設計也并非完美，首先插座頂端的拋光處理，他確實很漂亮，漂亮的讓你得小心翼翼。我們都知道黑色拋光面是天然的指紋收集器。用在插座上也是一樣的，日常的按壓頂部插線時，會留下很多指紋，需要經(jīng)常擦拭。如果你十分介意這點，還是用手按壓三個凹槽處用于固定插座。不光指紋，屋子中的細小灰塵等都會在拋光面上展示的異常明顯。而且拋光面不耐刮的屬性，也讓你再擦拭他的時候同樣得小心翼翼。可見要維持一個干凈的外觀并非易事。

插口布局：

飛利浦摩天輪所提供的插口還是很全面的，提供了三個3+2的插口，1個USB-A插口和兩個Type-C插口。其中正面為一個3+2插口，左后面為一個3+2插口，一個USB-A插口和Type-C2插口；右后方為一個3+2插口和一個Type-C1插口。

由于3+2插口被設計在了面板的下方且離底部比較近，為了測試兼容性，我找來了幾個不同大小的插頭。

實測后發(fā)現(xiàn)，插座支持的最大寬度的插頭大概為4.3cm，即圖中小米手機的電源適配器。超過這個寬度的插頭會導致插座發(fā)生傾斜，如果你的插頭或者適配器尺寸過大就要當心了。

幾天使用下來，由于正面沒有提供任何USB-A或者Type-C接口，導致日常插線時要把頭伸到插座后或者大幅度轉(zhuǎn)動插座來尋找插口位置，但由于插座的線材有些硬而且插座沒有提供任何旋轉(zhuǎn)功能，如果你已經(jīng)理線固定了位置，你會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動起來并不輕松。

插座的三面布局還存在一個問題，就是你在插入多個插頭后，由于線材朝向四面八方，你的桌面會看起來非常的凌亂，而且不同朝向的線材整理起來也并不輕松。讓我不禁感慨，難道來的未來插座就應該如此凌亂嘛。

充電體驗：

作為較前代升級最大的地方，充電體驗自然要好好試一試，飛利浦摩天輪65W插座采用了GaN快充技術(shù)，支持筆記本的PD協(xié)議和多種手機快充協(xié)議，有著非常不錯的充電能力。最大可以同時接入6臺設備進行充電。當連接單獨設備時：Type-C1和Type-C2可以提供65W快充，USB-A提供60W快充。當雙口充電時：插入Type-C1和Type-C2時可分別提供45W和18W：插入Type-C1和USB-A時可以分別提供45W和18W，插入Type-C2和USB-A是則智能分流15W。當三口充電時：Type-C1提供45W快充，而Type-C2和USB-A是則智能分流15W?？梢姰敳迦攵嗫钤O備時，Type-C1擁有最高的優(yōu)先級，應該給擁有更快充電技術(shù)的設備使用。

用測試儀檢測PD接口，結(jié)果為PD3.0，65W，和產(chǎn)品說明一致。

利用小米插口的功率檢測測試了一下飛利浦摩天輪的空載功率，測試了一晚上，大概平均耗電功率為0.5W，還是比較的省電的。

插口功率方面我采用了支持120W快充功能的小米10至尊版進行測試。 采用支持100W的c-to-c的充電線，插入后顯示快速充電，但沒有120W特有的特效。我進行了單獨使用Type-C1插口從20%到80%的充電測試，總耗時15分03秒，繪制充電曲線如圖，整個充電速度還是非常給力的。不過使用該模式充電的時候，插座整體會變的非常燙手，盡量不要去觸碰。

此時同時插入USB-A插口，測試USB-A插口功率，在18W左右，和官方宣稱的一致。

從上面的測試不難看出，飛利浦摩天輪的充電體驗還是十分不錯的，作為在插座領域耕耘這么多年的大品牌，飛利浦的產(chǎn)品還是比較值的信賴。

總結(jié)

擁有小巧的身材，獨特的造型，良好的做工，多種接口支持，出色的充電體驗等眾多優(yōu)點的飛利浦摩天輪65W無疑是一款不錯的插座。但不耐臟不耐劃的上表面，插滿線后凌亂難整理也確實存在。飛利浦摩天輪65W插座誠然很優(yōu)秀，但他仍是當前時代的產(chǎn)物，僅僅是將插座和GaN充電頭進行了融合。例如ZMI的65W與其功能大致相同，只是形態(tài)上有所差異。與智能家居相關(guān)的各種智能聯(lián)動功能也沒有提供。若想達到宣傳語上所說——未來插座應該有的樣子，確實還有很長的距離。