今年315塵埃落定，最終福特和英菲尼迪上榜央視。巧合的事，我在315晚會(huì)前發(fā)布了一篇《聚焦315丨渾水下的長(zhǎng)安福特，真的能獨(dú)善其身？》。對(duì)于福特上榜，既在意料之外，也在情理之中。意料之外是呼聲更高的部分車企如特斯拉之流仍然沒有上榜，但福特上榜也絕不像大家理解的那樣只是拿來(lái)背鍋的“無(wú)關(guān)緊要角色”。

誠(chéng)然，我沒有洗特斯拉的意思，但福特也絕沒有背鍋的“冤情”。今天就給大家分析一下，為什么福特會(huì)“力壓特斯拉”上榜315晚會(huì)！

首先來(lái)看315晚會(huì)曝光的福特變速箱生銹問題：部分翼博、?？怂管囍鞣磻?yīng)存在啟動(dòng)困難、嚴(yán)重頓挫、變速箱異響，甚至出現(xiàn)無(wú)法加減速和失去動(dòng)力的情況。

2020年7月，安徽宣城車主王先生開了六年一直正常使用的福特翼搏，出現(xiàn)了啟動(dòng)困難的情況，行駛過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫。經(jīng)過檢測(cè)得知，問題出現(xiàn)了變速箱上，變速箱由于進(jìn)水生銹導(dǎo)致頻繁出現(xiàn)問題。奇怪的是，王先生肯定自己的車沒有涉水過深的情況，但4S店認(rèn)為車輛故障屬于駕駛不當(dāng)導(dǎo)致，福特翼搏的質(zhì)保期是三年或者10萬(wàn)公里，王先生的車過了質(zhì)保期，16000多元的維修費(fèi)用需要車主自己承擔(dān)，并且4S店也不能給出進(jìn)水的具體原因。

無(wú)獨(dú)有偶，2019年5月，張先生開了兩年的福特?？怂雇蝗皇?dòng)力，4S店檢查后，也得出了變速箱進(jìn)水的結(jié)論。對(duì)于故障原因，4S店同樣一口咬定是車主涉水導(dǎo)致，屬于駕駛不當(dāng)，維修費(fèi)用都需要車主來(lái)承擔(dān)，而這種情況遠(yuǎn)不止這兩位車主遇到。

那到底是什么原因?qū)е伦兯傧渖P呢？調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉事車輛均是搭載福特的干式雙離合變速箱，車主在洗車過程中水會(huì)沿著風(fēng)擋玻璃流到位于風(fēng)擋下的集雨板內(nèi)，沿著集雨板流出車外。然而，由于集雨板縫隙不是完全密封，會(huì)有大量水順著縫隙流進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，慢慢導(dǎo)致變速箱的零部件生銹。

實(shí)際上，這明顯屬于汽車設(shè)計(jì)上的缺陷，而針對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)缺陷，早在2020年3月份，長(zhǎng)安福特廠家就有了解決方案。但長(zhǎng)安福特廠家給4S店下達(dá)的解決方案屬于內(nèi)部通告，按照長(zhǎng)安福特的解決方案，出現(xiàn)相應(yīng)故障的車輛在維修時(shí)會(huì)悄悄進(jìn)行補(bǔ)救，但還在正常使用車輛的車主，并不知道車輛存在這樣的安全隱患。

這不禁讓人想到福特真的是“本性難改”！當(dāng)年P(guān)into車型在投入市場(chǎng)前，美國(guó)福特就發(fā)現(xiàn)油箱存在安全隱患，多次的碰撞追尾測(cè)試中都出現(xiàn)了油箱裂縫現(xiàn)象，而這可能會(huì)導(dǎo)致車輛起火，威脅車主生命安全。福特工程師給出了好幾種解決方案，但出于節(jié)省成本和降低車重的考慮，福特公司并沒有采取任何解決方案，任由Pinto問題車型投入市場(chǎng)。更恐怖的是，在發(fā)生了油箱起火事件后，福特公司也拒絕召回車輛，理由就是福特公司評(píng)估前期解決成本和召回成本，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)死傷者的賠償安撫!

這樣看長(zhǎng)安福特的操作不是與當(dāng)年美國(guó)福特如出一轍？面對(duì)早已發(fā)現(xiàn)的問題，隱瞞不報(bào)任由其發(fā)酵，無(wú)視車主的生命安全。再來(lái)看看長(zhǎng)安福特的回應(yīng)，“長(zhǎng)安福特鄭重承諾，我們對(duì)存在此問題的變速器，提供免費(fèi)維修，確?？蛻魸M意。長(zhǎng)安福特一直致力于讓消費(fèi)者更有信心、更為安心、更加省心地享受用車生活。這個(gè)初衷不會(huì)改變。我們也會(huì)努力持續(xù)提升我們的服務(wù)體系和管理，并將及時(shí)通報(bào)此事解決進(jìn)展?！边@樣根本不像是解決方案的回應(yīng)，真的能讓消費(fèi)者滿意和放心？

很多人提出福特被曝出問題的變速箱，是曾經(jīng)使用的格特拉克干式雙離合，現(xiàn)在的福特已經(jīng)更換了8AT，變速箱頓挫、異響、生銹等問題已經(jīng)得到了解決，沒有必要抓住以前的事情不放。但設(shè)身處地的想一想，假如你是使用雙離合變速箱的?？怂?、翼博車主，變速箱頻發(fā)頓挫、生銹等問題，多次維權(quán)無(wú)果，投訴無(wú)效，你還能覺得沒有必要？

看看車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于福克斯和翼博的投訴案例吧，福特更換了8AT不假，但這些老車主的問題從來(lái)沒有得到解決，2012款的?？怂乖谲囐|(zhì)網(wǎng)的投訴案例數(shù)不勝數(shù)，過了九年也仍然是“常客”。這樣的問題車型不僅沒有被召回，連維修都是困難的事情。

所以長(zhǎng)安福特登上315晚會(huì)這件事，本身是不值得同情的，因?yàn)檫@次問題確實(shí)就是福特自己造成的，大多數(shù)消費(fèi)者關(guān)心的其實(shí)并不是“這臺(tái)車出問題的原因”，而是“車子出問題之后，我該怎么辦，廠家會(huì)有什么樣的解決方案”。

正因?yàn)殚L(zhǎng)安福特對(duì)隔了如此之久的問題都沒有選擇去解決，才更需要被重視，被曝光。

作為一家美國(guó)福特主導(dǎo)的合資車企，長(zhǎng)安福特沒有學(xué)會(huì)百年福特的先鋒創(chuàng)新精神，反倒學(xué)會(huì)了欺騙和傷害消費(fèi)者權(quán)益的那一套，面對(duì)設(shè)計(jì)缺陷拒不承認(rèn)，發(fā)生問題拒不召回。這樣的車企上315晚會(huì)，冤在何處？