三月份的車市充滿了內(nèi)卷感，面對一波又一波的大降價，相信小伙伴們的錢包已經(jīng)有些躍躍欲試的感覺了。那么，市面上有沒有一些塊頭夠大還足夠便宜的選擇呢?比如說，用十萬元左右的預(yù)算入手一臺中型SUV?

　　凱翼昆侖 廠家指導(dǎo)價：9.99萬-14.99萬元

　　有人說凱翼昆侖是五糧液造車又升級了，但實際上五糧液只占凱翼了很少很少的股份。作為凱翼的首款中型SUV，凱翼昆侖的軸距為2820毫米，接近星途瑤光的水平。再加上凱翼昆侖得到了來自奇瑞的真?zhèn)?，動力上直接使用了奇瑞的奇?.6T和2.0T發(fā)動機(jī)，變速器則是七速雙離合。

　　作為一款十萬元級的中型SUV，凱翼昆侖在懸架方面也不含糊。凱翼昆侖全系采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，MYUATO瞬間就覺得手里的炫界Pro不香了。當(dāng)然，如果你覺得燒油很貴的話你可以加五萬塊錢購買擁有比亞迪唐DM-i血統(tǒng)的凱翼昆侖的iHD-110km版。

　　科技配置方面，凱翼昆侖乞丐版帶來了7英寸儀表板和12.8英寸中控屏。座椅為NAPPA紋理皮質(zhì)，主駕六向副駕4向調(diào)節(jié)，第二排可以放平。就這么說吧，既然是入門款車型，太先進(jìn)的東西也不能太奢望。從次低配開始開始才是適合普通人的高性價比區(qū)間。

　　捷途X70 PLUS自強(qiáng)版 廠家指導(dǎo)價：9.49-10.49萬元

　　作為捷途X70 PLUS系列的新增車型，捷途X70 PLUS自強(qiáng)版帶來了1.5T-6MT和1.5T-6DCT兩個配置。捷途X70 PLUS自強(qiáng)版動力采用的是型號為SQRE4T15C的1.5T動力。盡管動力就這動力，但捷途X70 PLUS自強(qiáng)版的屁股卻是四根排氣筒的設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，捷途X70 PLUS自強(qiáng)版采用雙色設(shè)計，并且還給到了10.25英寸雙聯(lián)屏。再加上豐富的騰訊生態(tài)，捷途X70 PLUS自強(qiáng)版倒是挺符合年輕人的胃口。

　　思皓X8 PLUS 廠家指導(dǎo)價：9.98-13.98萬

　　2830毫米的軸距，就沖這，您覺得香不香?思皓X8 PLUS雖說是一款中期改款車型，但從外觀設(shè)計來看，車輛改款的力度可真不小。對于大家庭來說，思皓X8 PLUS采用了三排座布局，就算六座或七座滿載，也還能兼顧行李空間。

　　在配置方面，就算是最低配置的思皓X8 PLUS也搭載了高亮LED大燈、全景天窗、高級皮質(zhì)座椅、12.3英寸高清液晶觸摸屏。思皓X8 PLUS帶來的HFC4GC1.6E發(fā)動機(jī)額定功率135千瓦，最大扭矩300牛米。動力方面也是足夠的。

　　斯威大虎EDi 廠家指導(dǎo)價：9.99萬-12.39萬元

　　如果說不到10萬元的比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版給車市丟了一顆大炸彈，那么同樣有著比亞迪血統(tǒng)且起步價不到十萬元的斯威大虎EDi又何嘗不是呢?斯威大虎EDi的最大亮點是采用了比亞迪唐DM-i的同款動力。有著比亞迪旗下福迪動力的加持，斯威大虎EDi的NEDC純電續(xù)航里程達(dá)到了51公里，就沖這參數(shù)來看還是挺不錯的。

　　另外，斯威大虎EDi采用了麥弗遜式前獨立懸架+五連桿螺旋彈簧的后懸架，在這個價位級別里面也是挺厚道的。但是在產(chǎn)品設(shè)置方面，MYUATO仍然搞不懂斯威有什么必要把屏幕當(dāng)成啥高科技寶貝一樣。斯威大虎EDi的低配款是不帶觸摸的七寸屏，這是很古老的配置。即便頂配也才給了一塊10.25英寸的屏幕，而且這款車的屏幕背后真沒啥科技含量。您想想看，像手機(jī)互聯(lián)這種特別基礎(chǔ)的東西都只能頂配才有的話，這樣的斯威還真不讓人覺得挺遺憾的。

　　寫在文末：

　　這個很卷的汽車市場，盡管廠家們不斷在降低購車門檻，但在配置方面還是有很多值得改進(jìn)的空間。也許，廠家們的初衷是低配車型能夠滿足剛需就可以了，其實他們更想賣的是中配上下的款式。畢竟，車身大了，成本就會增加，能做到這樣子，也算可以了。