如今中國(guó)在國(guó)際上擁有所謂基建狂魔的稱號(hào)，因?yàn)橹袊?guó)前幾年在國(guó)內(nèi)修建了多個(gè)氣勢(shì)恢宏的基建工程，比如號(hào)稱千里北盤江第一橋的北盤江大橋，這是中國(guó)在貴州修建的一座超級(jí)大橋，它架設(shè)于一條幽深的峽谷之上，橋面距離下方河道最高點(diǎn)高達(dá)565米，以5米的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)趕超四渡河大橋，那么作為世界第一高橋，中國(guó)為什么要修建這座大橋呢？它可以怎樣改變貴州呢？對(duì)此有專家表示，表面上看中國(guó)在貴州修建這座大橋虧了本，但實(shí)際上它的建設(shè)能讓貴州在未來(lái)?yè)碛懈嗟慕?jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)會(huì)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是一本萬(wàn)利的工程。

北盤江大橋剛一建成就以恢宏的氣勢(shì)震撼了全世界，它是中國(guó)建設(shè)過(guò)的目前全國(guó)乃至全世界橋面高度最高的大橋，橋面距離下方河道最高點(diǎn)高達(dá)565米，比身為世界第二高橋四渡河大橋的560米還要高出5米，為了建成這座大橋，中國(guó)上千名工人和工程師在貴州群山深處連續(xù)工作了5年多，從無(wú)到有的在幽深的峽谷之上修路造橋，創(chuàng)下了多項(xiàng)世界奇跡，就連美國(guó)專家看后也感嘆如果讓美國(guó)來(lái)修建這個(gè)大橋，都不一定能保證可以在5年的時(shí)間里修建完成。

而很多西方專家對(duì)中國(guó)建設(shè)這座大橋的行為既欽佩又疑惑，欽佩是因?yàn)橹袊?guó)這次又創(chuàng)下了多項(xiàng)世界第一紀(jì)錄，而疑惑的是北盤江大橋雖然氣勢(shì)恢宏，但它所處的區(qū)域卻相當(dāng)偏僻，周圍只有幾個(gè)分散的縣城和小村莊，沒(méi)有成規(guī)模的大城市，大橋建成后的車流量也不高，過(guò)橋費(fèi)收入低迷，而中國(guó)為建設(shè)這座大橋投入了十幾億元的資金，從效益上來(lái)看建設(shè)大橋完全是虧本行為，為什么中國(guó)知道要虧本也一定要在這里建造這座大橋呢？難道單純的是為了拿下一項(xiàng)世界第一嗎？

實(shí)際上這里體現(xiàn)出了中國(guó)與西方國(guó)家在基建工程上態(tài)度的不一致，建設(shè)大橋時(shí)中國(guó)內(nèi)心深處也很清楚因?yàn)檐嚵髁枯^低，幾乎不可能通過(guò)過(guò)橋費(fèi)從大橋身上獲利，造橋完完全全是虧本行為，但中國(guó)就算是知道虧本也義無(wú)反顧地造橋，原因是中國(guó)要為當(dāng)?shù)氐拿癖娞峁┝己玫慕煌ǔ鲂袟l件，讓他們擁有和其他地方民眾一樣的發(fā)展機(jī)會(huì)，貴州省內(nèi)群山密布，交通不便，很多地區(qū)都被群山封鎖，因?yàn)槿狈Ρ憬莸膶?duì)外交通，這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直非常落后。

中國(guó)此前正努力在全國(guó)范圍內(nèi)消滅絕對(duì)貧困，而要想在一個(gè)地區(qū)消滅貧困，一個(gè)重要的前提條件，就是先在當(dāng)?shù)匦藿ń煌l件良好的基礎(chǔ)設(shè)施，所謂要想富先修路，因此中國(guó)才會(huì)配套建設(shè)北盤江大橋，在大橋建設(shè)完成之后貴州不僅將擁有一條便捷的對(duì)外出省通道，周邊幾個(gè)因群山封鎖而與世隔絕的人口聚居區(qū)也能借大橋與外界聯(lián)通，當(dāng)?shù)氐拇迕窬陀辛俗叱黾亦l(xiāng)靠雙手致富的機(jī)會(huì)。

從效益上來(lái)看，雖然中國(guó)無(wú)法通過(guò)收取過(guò)橋費(fèi)讓大橋產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益，但它為周邊人口集聚區(qū)帶來(lái)的便捷交通條件卻足以產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)為建設(shè)大橋而投入的資金，所以建設(shè)大橋絕對(duì)是劃算的。