近日，飛凡汽車(chē)官方正式發(fā)布全棧自研的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)，將在10月隨飛凡R7一同交付給用戶。據(jù)了解，RISING PILOT飛凡全融合高階智駕系統(tǒng)技術(shù)底層源于PP-CEM?平臺(tái)，搭載33個(gè)感知硬件，在高帶寬、高算力芯片平臺(tái)上，憑借Full Fusion全融合算法，構(gòu)建數(shù)字化環(huán)境鏡像，全面覆蓋中國(guó)智駕環(huán)境的高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景。

飛凡R7全車(chē)搭載的33個(gè)感知硬件，包括Premium 4D成像雷達(dá)，800萬(wàn)像素?cái)z像頭以及全球首發(fā)量產(chǎn)的LUMINAR 1550nm高規(guī)激光雷達(dá)，堪稱(chēng)3張ACE。同時(shí)還有Hella增強(qiáng)版遠(yuǎn)距離點(diǎn)云角雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和高精度地圖等，讓整車(chē)最高探測(cè)距離可達(dá)500米。

搭載英偉達(dá)Orin X芯片，功耗更低，單顆芯片算力達(dá)到254 TOPS，不僅讓頂級(jí)硬件能夠最大程度發(fā)揮自己的效能，同時(shí)滿足業(yè)界普遍預(yù)計(jì)L3-L4級(jí)別100-1000TOPS的算力冗余要求，為之后升級(jí)迭代、持續(xù)進(jìn)化提供算力儲(chǔ)備。

當(dāng)然硬件頂級(jí)，軟件如何將它們?nèi)诤系揭黄鸩⒖梢愿咝У墓ぷ魇侵鳈C(jī)廠實(shí)力的體現(xiàn)。飛凡汽車(chē)首創(chuàng)了Full Fusion全融合算法，該算法將前融合和后融合兩個(gè)過(guò)程同步進(jìn)行，對(duì)視覺(jué)、毫米波、激光雷達(dá)獨(dú)立的感知結(jié)果進(jìn)行后融合，同時(shí)綜合激光/毫米波+圖像的前融合結(jié)果進(jìn)行全要素全觀測(cè)周期融合，并且會(huì)在RISING PILOT領(lǐng)航功能中綜合高精度地圖信息，通過(guò)這些環(huán)境要素信息的全融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)?輛周?chē)h(huán)境信息的精確測(cè)量和準(zhǔn)確判斷，給后端的功能實(shí)現(xiàn)提供完備的復(fù)雜環(huán)境模型信息。這樣避免了后融合的等待決策與前融合的選擇決策，提升了整個(gè)智能駕駛方面的工作效率。

飛凡智駕團(tuán)隊(duì)在國(guó)內(nèi)超過(guò)多個(gè)城市部署柔韌性分布式的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)注中國(guó)用戶的場(chǎng)景和需求，在中國(guó)駕駛環(huán)境中的智駕場(chǎng)景識(shí)別上強(qiáng)化，具備匝道全域增強(qiáng)識(shí)別、靜態(tài)路障感知、雨雪霧天超視距識(shí)別和預(yù)感知避讓/禮節(jié)變道/側(cè)向安全距離彈性保持功能，這樣大大加強(qiáng)了車(chē)輛在智能駕駛時(shí)的安全冗余。

據(jù)了解，這套R(shí)ISING PILOT系統(tǒng)由飛凡智駕共創(chuàng)中心引領(lǐng)，自主開(kāi)發(fā)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模已達(dá)到千余人。在內(nèi)卷嚴(yán)重的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，可以說(shuō)得智能駕駛者得天下，這是也拉開(kāi)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距的核心技術(shù)，盡管目前飛凡R7還未上市，但是透過(guò)RISING PILOT系統(tǒng)的了解， 我們已經(jīng)能夠感知到這款車(chē)型的產(chǎn)品力，未來(lái)交付以后，我們相信它的技術(shù)亮點(diǎn)絕非僅有智能駕駛。