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李寧超輕18:更換了核心“發(fā)動機(jī)”后,緩震回彈更強(qiáng)輕盈依舊

2021-04-01 16:15 作者:運(yùn)動分子  | 我要投稿

作為李寧跑鞋里歷史最悠久的鞋款,每年更新的超輕系列未必使用了李寧最高精尖的那些科技,不過卻是最實(shí)打?qū)嵉臉?biāo)桿之作。說它最能代表李寧跑鞋,不為過。

這是關(guān)于最新款超輕18的深度測評(全文4131字,共33張圖)。


從2005年的1代開始到如今的18代,每代李寧超輕(superlight)都有自己的「別名」,這些別名暗藏了它們最主打的設(shè)計(jì)理念。比如第12代別名「圈椅」,就是后跟的支撐設(shè)計(jì)靈感來自明朝的圈椅;比如17代的「椽」,當(dāng)時(shí)第一次使用了紗架賈卡材質(zhì)構(gòu)筑鞋面結(jié)構(gòu),與古代建筑上的椽效果類似。

最新的超輕18代別名「古琴」,因?yàn)檫@一代中空結(jié)構(gòu)的中底,與琴弦兩端的岳山和龍齦異曲同工——超輕18代最值得說道的地方,就是它的這個(gè)中底——第一次使用?中底,且區(qū)分李寧自家競速款上peba發(fā)泡的?、這是另一種形態(tài)/材質(zhì)的?。

歷代超輕系列的發(fā)售年份及對應(yīng)的別名,這些別名也暗藏了每代鞋款最大的設(shè)計(jì)革新
超輕18中底鏤空以減輕重量,中足部分大片透明TPU起到抗扭轉(zhuǎn)和支撐的效果

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結(jié)論先行,

更換了核心“發(fā)動機(jī)”后,有更厚的?中底加持,超輕18是歷代超輕里緩震效果最好的一款;

除了中底外,這雙超輕18也延續(xù)了以往輕量+清涼透氣的腳感;

聽起來可能有些矛盾,超輕18其實(shí)骨子里是雙更適合用來慢跑、而未必是速度訓(xùn)練的鞋。

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盡管是李寧跑鞋產(chǎn)品里的標(biāo)桿,最近幾代的超輕系列設(shè)計(jì)上卻非常低調(diào),完全沒有明顯的李寧logo。超輕18也延續(xù)了這種風(fēng)格


鞋面和鞋身:依然極盡輕量和清涼透氣

李寧的鞋面技術(shù)已經(jīng)很成熟了。從超輕11開始鞋面出現(xiàn)cool shell溫控科技、到超輕13的Mono紗、再到超輕17開始的紗架賈卡——超輕系列,無疑是李寧最透氣清涼的跑鞋。對比超輕和其它跑鞋,穿過的人應(yīng)該有這種感覺,超輕的清涼感是非常非常直觀的。

所以超輕系列可能是最適合夏季的跑鞋之一,超輕18也延續(xù)了這種特質(zhì)。


超輕18的鞋舌面積很大,只用了單層的大孔眼網(wǎng)布,透氣性很好,不過在系帶時(shí)需要花點(diǎn)時(shí)間調(diào)整,這個(gè)后面會細(xì)說


主觀上,這種清涼透氣感,是超輕系列除了“輕”之外,最大的亮點(diǎn)。

當(dāng)然你很難要求一雙鞋重量輕、鞋面單薄的同時(shí),包裹性和支撐性也非常出色,這也是超輕系列的一個(gè)難點(diǎn)。所以超輕系列歷代鞋面的設(shè)計(jì)語言/風(fēng)格變動很大,加入很多編織方式/剪裁結(jié)構(gòu)去彌補(bǔ)鞋面的包裹和支撐。


光論鞋面的支撐性,超輕18其實(shí)并不遜色旁邊這些頂級鞋款,在奔跑的清涼感方面甚至還要?jiǎng)俪鲆恍?/figcaption>


具體看看超輕18的鞋面設(shè)計(jì):

鞋頭外側(cè)(小拇趾部位)、足弓內(nèi)側(cè)各有一個(gè)弧形壓膠,提升外側(cè)的支撐性;



外側(cè)鞋身、包括鞋面的前側(cè)有多條細(xì)紋壓膠,同樣為提升支撐性;

鞋帶孔處延續(xù)至后跟的壓膠,是整個(gè)鞋身/鞋面最穩(wěn)固的部分,連同鞋帶“撐”起了鞋舌;



超輕18的后跟不能算特別堅(jiān)固的那種,不過用力按壓,依然比較難壓形變(尤其是后側(cè)上下按壓);

超輕18的鞋提暗藏玄機(jī),看起來是普通的反光材質(zhì),實(shí)際在不同角度看,能顯示LI-NING和李寧牌的不同字樣


輕量意味著更少的面料+更簡單的裁剪拼貼,又要保證透氣性,因而超輕18的鞋面光論支撐性,其實(shí)不弱,但這種設(shè)計(jì)并沒有太多彈性——這也是需要注意的地方,買超輕18,買大不買小,能試穿一定要試穿。



關(guān)于超輕18的鞋面,穿著時(shí)特別需要注意的——

超輕18的鞋舌是大網(wǎng)眼的單層透氣網(wǎng)布,整片鞋舌面積巨大,鞋帶并非那種快速系帶系統(tǒng)(直接拉鞋帶就能收緊),這就讓超輕18在穿著時(shí),需要花點(diǎn)時(shí)間去調(diào)節(jié)鞋舌的位置,以及每一處鞋帶/鞋帶孔的松緊;

這種設(shè)計(jì)的利弊在于,透氣性很好,鞋帶(尤其是每一個(gè)鞋帶孔部位)不會在長時(shí)間奔跑中出現(xiàn)松緊度變化;但不花點(diǎn)時(shí)間調(diào)整,就容易出現(xiàn)壓腳背的情況,鞋帶會像直接綁住鞋面一樣,加上本身鞋舌并沒有彈性海綿,這種壓迫就很難受(尤其是18標(biāo)的部位);

所以切記,上腳時(shí)花點(diǎn)時(shí)間,撫平鞋舌,保證一定的系帶空間。


超輕18的鞋帶系法,會讓鞋面幾乎完全貼合住腳背,加上鞋舌本身沒有彈性,鞋面也更偏硬支撐感,如果系太緊就容易壓迫腳背,尤其是「18」的這個(gè)部位
超輕18鞋舌碩大,在穿著時(shí)需有意識的多調(diào)整鞋舌位置,才能避免堆疊壓腳背



中底性能:另一種調(diào)教的?,更多些緩震

最近幾點(diǎn)超輕系列的中底,超輕14和15用的云lite、超輕16和17用的lightfoam、到了超輕18換成了這兩年李寧最強(qiáng)的中底材質(zhì),超臨界發(fā)泡工藝制作的?。


?有著遠(yuǎn)比一般材質(zhì)更輕的密度和回彈程度,因而中底也能做得更厚,以實(shí)現(xiàn)更好的緩震/回彈同時(shí),又不增加額外重量


?基于超臨界顆粒發(fā)泡制成,?最早用在頂級跑鞋(比如競速跑鞋飛電、慢跑鞋絕影)和籃球鞋(馭帥、WOW系列)上的,基于Pebax(嵌段聚醚酞胺聚合物)發(fā)泡,是當(dāng)下回彈性能最好的中底材質(zhì)之一。同為peba系,?相比nike的zoom x泡棉、銳步的Floatride等,最大的特性是在保證回彈性能的同時(shí),耐久度和抗撕裂性上有明顯加強(qiáng)。


從左到右依次為,飛電,絕影,飛電2.0 Elite,超輕18。四雙都用了?作為中底材質(zhì),但超輕的?與它們又不太一樣,同為超臨界發(fā)泡技術(shù),基礎(chǔ)材質(zhì)不同


而如今逐漸應(yīng)用到慢跑/訓(xùn)練鞋款中的?,比如最新的超輕18和烈駿5,同樣是超臨界珠粒發(fā)泡工藝,不過?配方和調(diào)教不同了,可以視為另一種調(diào)教的?——

不管是飛電絕影系列的?還是烈駿超輕的?,都有非常出色的重量(密度都能低于0.14g/cm3),這也保證了在增大體積(更厚的中底)同時(shí),重量輕盈;

主觀的穿著感受,超輕18的?硬度可能較競速鞋款的?更低一些,在腳感上也會有更明顯的緩震感,更軟一些;


以及,超輕18很低調(diào)的將?印在了后跟內(nèi)側(cè)上


超輕18雖然沒用絕影那種弜結(jié)構(gòu),但中底的古琴鏤空設(shè)計(jì),在落地瞬間也會產(chǎn)生比較明顯的形變。這同樣提供了一定的額外緩震感;

區(qū)別飛電的外底(中前掌幾乎是整片耐磨橡膠),超輕18的外底橡膠面積要小得多,更像是「骨架」一樣的紋路,等于說,實(shí)際在落地瞬間,?(尤其是接近地面的部分)會有更多的空間去形變,也就是更多的緩震——如果你有飛電1.0的話,它前掌部分的菱形鏤空也起到了一些類似的效果;


超輕18的外底橡膠類似于骨架,隔開路面與中底。落地瞬間,中間的空間也會提供些許緩沖感。當(dāng)然這讓超輕18相比競速鞋款,腳感更軟,回彈的力對比就感覺更分散一些


上面的這些設(shè)計(jì),讓超輕18作為一雙輕量訓(xùn)練鞋,在緩沖性的表現(xiàn)非常強(qiáng)烈,完全不亞于很多頂級緩震慢跑鞋,?自身的回彈性也讓這種緩沖不會有過分的卸力感。

不過如果以競速跑鞋(比如飛電)對比,超輕18的?回彈就要稍弱一些,它也確實(shí)更適合日常訓(xùn)練/慢跑使用。

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相對更好的緩沖,相對降低的回彈,就是超輕18?中底的特性。



多提一句,如今這些超臨界珠粒的發(fā)泡中底,在低溫環(huán)境里同樣能保持性能,而非出現(xiàn)明顯的衰減——這也是與傳統(tǒng)eva系材料,非常明顯的區(qū)別。

當(dāng)然歷代超輕都在春季發(fā)售,它也更適合作為夏季用鞋。

冬天穿它,可能會有點(diǎn)兒凍腳了。


主觀上,?材質(zhì)也有一個(gè)缺點(diǎn),相對比較容易沾灰。晴天柏油路面15公里后,中底就有比較明顯的污漬。所以需要經(jīng)常擦拭它


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實(shí)際路跑:一雙輕快的慢跑鞋

這雙超輕18完成了三種訓(xùn)練,27公里的長距離、15公里有氧慢跑、10公里節(jié)奏跑。聽起來有點(diǎn)矛盾,輕量、類似競速鞋的鞋面腳感、輕彈的中底,但超輕18的骨子里,是雙慢跑鞋?

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初上腳,超輕18的?中底給人的感覺還是很可靠的。這種可靠具體表現(xiàn)為,非常強(qiáng)烈的緩震感,整個(gè)中底材料的壓縮形變和回彈都很明顯,又沒有到很“炸”的那種效果——腳感有點(diǎn)介于飛電的?和adidas的boost之間。

回彈感也屬于在可控的范圍,并不會一上來就給你很想加速沖的欲望。以5-6分的配速去跑,超輕18的中底會讓人覺得很舒服。


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在長距離后面幾公里,回彈感幾乎沒有衰減感——這也是如今各種超臨界發(fā)泡工藝的中底,區(qū)別過去eva材質(zhì)的最大進(jìn)步。

主觀感受,超輕的?中底是更輕量、回彈更直觀的boost;相比zoom x泡棉,它肯定沒有那么強(qiáng)烈的回彈,更像是緩震跑鞋的柔軟;對比自家飛電絕影產(chǎn)品的?中底,超輕中底回彈更弱,腳感更軟,速度變化間很容易分辨出兩者區(qū)別。

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中底足弓的穩(wěn)定性不錯(cuò),足弓的TPU實(shí)際面積很大,完全“托”住了中足部位。

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鞋面的包裹支撐,興許是超輕18最需要商榷的地方了。

前面鞋面的部分已經(jīng)提到,無彈性的鞋面確實(shí)很涼爽,支撐性其實(shí)也不差,但整雙鞋的包裹相比真正的慢跑鞋而言,只能算一般,倒更接近競速鞋的感覺。

超輕18的鞋楦未必歐美,但小拇趾外側(cè)部分,依然在長時(shí)間奔跑后,會有些壓迫感——買超輕18,還是得買至少大半碼;

另外也是前面提到的,超輕18需要穿上時(shí)好好調(diào)節(jié)鞋帶/鞋舌,才能避免腳背壓迫。對高腳背跑者而言,更寬松的系帶,也會讓鞋面的包裹感進(jìn)一步下降。

這就是輕量透氣和包裹很難兩全的地方。



超輕18有著接近競速鞋的重量、前掌和后跟的上揚(yáng)角度也有直觀的推進(jìn)感,但骨子里中底性能的調(diào)校,讓它依然是雙落地很舒服的慢跑鞋。

最適合它的場景,可能是5-15公里、5-6分的有氧配速慢跑——尤其是穿慣傳統(tǒng)慢跑鞋的人,剛上腳會很驚訝緩震充裕的同時(shí),很爽快的輕彈感。

如果配速低于4分半,超輕18的?會顯得稍微有些卸力。尤其是穿過飛電等競速鞋后,越發(fā)能感覺出兩者?的差異來。


因?yàn)檩p盈腳感,超輕很容易被用來對比那些速度鞋款,然而它的最適用場景,可能還是距離稍短的慢跑
50公里后的外底磨損情況

超輕18測評總結(jié)/值不值得買?

  • 超輕18未必是最輕的那雙超輕系列(US 9.5約220g),但顯然是有史以來緩震最出色的一雙;

  • 超輕18使用的?,區(qū)別李寧競速跑鞋的?,腳感更柔軟,回彈稍弱。有點(diǎn)像更輕更彈的boost。在抗衰減和抗撕裂性上要強(qiáng)過很多腳感更炸的pebax?。超輕18本身中底性能的調(diào)校也更接近慢跑鞋;

  • 鞋面的輕質(zhì)和透氣性毫無疑問非常出色,很適合夏季跑步;

  • 鞋面支撐性尚可,包裹性相對弱一些;

  • 單層網(wǎng)面鞋舌在穿著時(shí)需要一定時(shí)間去調(diào)整才能保證舒適度,系帶也要更寬松些才能防止壓腳背;

  • 可能還是得買大半碼,尤其是寬腳/高腳背跑者。有條件一定要試穿后再決定尺碼;

  • 競速跑鞋的重量和穿著腳感,慢跑鞋的緩震回彈及中底的支撐性,超輕18可快可慢,跑長距離問題不大,但最適合的,可能還是中等距離(5-15公里)的有氧慢跑;

  • 穿過李寧的“頂級”?后,很容易不自覺就和超輕18來比較。以超輕的價(jià)位,這雙中底表現(xiàn)出的性價(jià)比是極高的(畢竟幾乎只有飛電1/4的價(jià)格)。

關(guān)于李寧超輕18的任何問題&交流,歡迎評論區(qū)里探討。


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