今年的夏天格外的熱，路上開車的也顯得格外的暴躁，動(dòng)不動(dòng)就狂按喇叭，限速60的路上能夠直接上80，但凡是按照限速走他前面，耳朵都免不了要聽到一陣?yán)嚷?，還有人實(shí)現(xiàn)變道超到我前面去的。本著老老實(shí)實(shí)在路上開車，你不招惹我我不招惹你的態(tài)度，但免不了就是有人不老實(shí)，有些實(shí)在忍不了的，打開行車記錄儀下載就來一番舉報(bào)，可惜的是白天我車上自帶的行車記錄儀還勉強(qiáng)能用，但是到了晚上，基本上看不了。

為此萌生了假裝一款行車記錄的想法，在市面上看過很多種行車記錄儀，最終挑來挑去選中了70邁的M500，理由其實(shí)也很簡單，看了不少用戶對它的評價(jià)都還不錯(cuò)，而且以前也出過很多款行車記錄儀，口碑一直都不錯(cuò)。這次購買的版本是一個(gè)4G款，意味著這款是可以聯(lián)網(wǎng)的，經(jīng)過一段時(shí)間的使用之后，感覺非常的方便，接下來就讓我從外觀一點(diǎn)點(diǎn)說起吧！

入手的是M500銀翼灰+4G支架+停車監(jiān)控線，價(jià)格在我接受的范圍內(nèi)，如果是沒有4G支架和停車監(jiān)控線的話，個(gè)人會(huì)覺得沒有那么的方便。

雖說是一個(gè)行車記錄儀，買來肯定是為了實(shí)用的，但這也不代表產(chǎn)品沒有設(shè)計(jì)感，畢竟誰都喜歡好看的東西對吧！所以個(gè)人覺得70邁?M500在顏值方面是絕對在線的，圓柱形的外觀設(shè)計(jì)，外加主機(jī)機(jī)身上沒有傳統(tǒng)行車記錄儀的顯示屏，個(gè)人覺得能夠很好的減少行車記錄儀在前擋風(fēng)帶來的視覺效果影響。

而材料上采用了阻燃材質(zhì)，工藝上采用了磨砂噴漆工藝，整體做工細(xì)膩，細(xì)節(jié)處理也很到位，上手質(zhì)感也是非常不錯(cuò)，滿分十分的話，可以打個(gè)9分，這里要說說阻燃材質(zhì)，在夏天這么高溫的情況下，行車記錄儀就這樣放在前擋風(fēng)上直曬，溫度起碼能夠達(dá)到7、80度，阻燃材質(zhì)耐高溫的特性就在此時(shí)完美的展現(xiàn)出來了。

外加主機(jī)機(jī)身的背側(cè)有著一排散熱孔，機(jī)身在工作時(shí)候能夠很好的散熱效果，在廣州現(xiàn)在40度的溫度上能夠很好的降低行車記錄儀的溫度，穩(wěn)定整體工作性能保證長時(shí)間工作不因?yàn)檫^熱宕機(jī)，這點(diǎn)非常不錯(cuò)，而且根據(jù)我的實(shí)測，前兩天白天溫度39度的情況下，車在路邊停了一下午，70邁 M500也沒有出現(xiàn)過熱的情況，非常不錯(cuò)。

另外在機(jī)身上面，有一個(gè)實(shí)體電源按鍵，右側(cè)是Type-C電源接口，接口用來連接4G底座粘貼在前擋玻璃上。

整體的外觀就是這樣了！個(gè)人十分滿意，但是顏值始終是外在，關(guān)鍵是要看性能怎么樣，畢竟行車記錄儀最大的作用就是用來記錄的，核心就在于鏡頭的品質(zhì)，很大程度上決定一款行車記錄儀的好壞，作為一個(gè)普通消費(fèi)者來說，肯定是更希望買到的行車記錄能夠清晰的拍到路上車輛的車牌，而不是拍出來灰蒙蒙的一片。

不過好在我經(jīng)過精心挑選的70邁M500鏡頭品質(zhì)還不錯(cuò)，搭載了一顆6層鏡片、F2.0光圈的超廣角鏡頭，傳感器的像素為500萬，最高能夠拍攝1944P分辨率的30fps視頻，角度上來說，我對比了這么多行車記錄，應(yīng)該是記錄儀中角度最廣的一款了，有170度的廣角，基本能夠涵蓋5條車道了，大大減小了行車記錄儀的盲區(qū)。

安裝也十分的簡單，買的時(shí)候可以直接選擇附近的途虎門店進(jìn)行安裝，等貨到了的時(shí)候及時(shí)去安裝就可以了。如果是覺得自己動(dòng)手能力強(qiáng)的朋友，也可以選擇自己安裝，一根撬棒十來分鐘基本搞定，前提是要清楚接線的位置。

另外還有一點(diǎn)需要注意，一定要根據(jù)官方推薦的安裝位置，安裝記錄儀，是為了適應(yīng)不同擋風(fēng)玻璃角度，所以一旦確認(rèn)位置之后想要改變位置就比較難了。我個(gè)人就是因?yàn)闆]有選好位置，安裝在了擋風(fēng)玻璃上偏右的位置上，所以導(dǎo)致畫面有一點(diǎn)點(diǎn)的奇怪，但是不想再拆繼續(xù)麻煩，所以只好就此作罷，能用就行，影響不大。

接下來就說說實(shí)際體驗(yàn)是怎么樣的，因?yàn)榫€接在了保險(xiǎn)盒上，所以即便是熄火停車后，停車記錄儀也能不斷電繼續(xù)工作，這樣即便是停車離開之后，也可以記錄車前方170度視野內(nèi)發(fā)生了什么，并通過4G模塊進(jìn)行遠(yuǎn)程連接進(jìn)行實(shí)時(shí)查看。

當(dāng)然取證也是非常的方便，如果有大量的視頻需要傳的話，可以直接拔下M500的主機(jī)，直接用轉(zhuǎn)接線鏈接手機(jī)或者電腦上，這樣傳輸視頻的時(shí)候會(huì)非常分方便，當(dāng)然，也可以選擇是無線連接的方式，一分鐘的視頻基本在30秒就能傳輸完成，速度還是非?？斓?。

接下來就看看70邁M500在不同的光線情況下，錄制的畫面是什么樣的：

在白天大太陽逆光的情況下，能夠非常清晰看清右前方的車輛的車牌號。

在隧道里日照不是那么強(qiáng)烈的情況下，也能很清晰的看見前方兩個(gè)車道里車輛的車牌號。

在傍晚時(shí)分，也能清晰的看見前方變道車輛的車牌。

在晚上等紅綠燈的情況下，同樣能夠清晰的看見前方車輛的車牌號。

除此之外，70邁M5004G模塊還能用來定位，它支持北斗3+GPS雙定位模式，可以通過精準(zhǔn)定位查找車輛位置，與此同時(shí)，依賴于高精度的定位，記錄儀還可以開啟云電子狗播報(bào)的功能，電子眼、 路況信息和道路設(shè)施都能夠準(zhǔn)確的報(bào)出。

另外在APP中還可以設(shè)置電子圍欄，如果你的愛車被別人開走，并且開出了電子圍欄的范圍，那么手機(jī)就會(huì)收到系統(tǒng)發(fā)來的報(bào)警信息。如果只是這些簡答的功能的話，那么70邁M500也不會(huì)被我選上，最重要的是內(nèi)置了行車輔助功能，ADAS輔助駕駛，能夠識(shí)別路面上的標(biāo)志標(biāo)線和限速情況，播報(bào)的都非常準(zhǔn)確，完全可以媲美手機(jī)中的導(dǎo)航軟件，車道偏離、前車預(yù)警等諸多功能也非常實(shí)用，保障了行車的安全。

總的來說，經(jīng)過我兩個(gè)星期的體驗(yàn)，整體是非常滿意，600多的價(jià)格就可以享受車機(jī)智能的感受，外觀、配置在這個(gè)價(jià)位里能打的挑不出一個(gè)來（個(gè)人理解的角度，如有更好評論區(qū)battle一番）。如果你對車上自帶的行車記錄儀或者用了一兩年的行車記錄儀感到不滿，不妨考慮一下70邁M500，說不定會(huì)給你帶來不一樣的驚喜。