運輸業(yè)各基層單位：

為深入貫徹鐵道部增運增收、節(jié)支降耗的總體部署，堅決落實以客補貨戰(zhàn)略，確保完成全年運輸與施工任務(wù)，路局編制完成了2009年列車運行圖和貨物列車編組計劃。新列車運行圖增開了直通旅客列車，延長了部分旅客列車運行區(qū)段，合理安排了綜合天窗時間和旅客列車慢行附加時分；同時對貨物列車編組計劃進行了優(yōu)化。根據(jù)鐵道部《關(guān)于實行2009年列車運行圖和貨物列車編組計劃的通知》(鐵運〔2009〕30號文件)規(guī)定，新列車運行圖和貨物列車編組計劃，定于2009年4月1日零時起實行?，F(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

一、客運部分

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　　1.哈爾濱～南昌1124/1、1122/3次1對，經(jīng)由京哈、沈山、津山、津霸、京九線運行。4組車底。哈爾濱東～哈爾濱間加開01124/3次。車底交路：01124-1124/1-1122/3-01123入庫。哈爾濱客運段、三棵樹車輛段、哈爾濱公安處擔當。

　　2.哈爾濱～太原1174/1、1172/3次，1對，經(jīng)由京哈、沈山、京原、北同蒲線運行。3組車底。哈爾濱東～哈爾濱間加開01174/3次。車底交路：01174-1174/1-1172/3-01173入庫。哈爾濱客運段、三棵樹車輛段、哈爾濱公安處擔當。

　　3.武昌～哈爾濱1324/5、1326/3次，經(jīng)由京廣、隴海、京九、津霸、津山、沈山、京哈線運行。4組車底。武漢客運段、武昌車輛段、武漢公安處擔當。

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　　1.包頭～海拉爾隔日1816/3/6/3/1、1812/4/5/4/5次。

　　2.牡丹江～雞西6251/2次。

　　（三）延長運行區(qū)段

　　營口～長春2667/8次調(diào)整為營口～漠河縣間運行。沈陽客運段、車輛段、公安處擔當。

　?。ㄋ模┱{(diào)整運行徑路

　　1.包頭～哈爾濱隔日1816/3/6/3/6、1815/4/5/4/5次調(diào)整為包頭～哈爾濱1816/3/6/3、1814/5/4/5次全日運行，通遼～哈爾濱間改經(jīng)大鄭、平齊、京哈線運行。

　　2.沈陽～佳木斯2007/8次哈爾濱～徐家間由濱洲、江北聯(lián)絡(luò)線運行調(diào)整為經(jīng)由濱北線運行。

　?。ㄎ澹┱{(diào)整乘務(wù)擔當

　　1.盤錦～佳木斯2095/6次由哈爾濱、沈陽局共同擔當改為哈爾濱客運段、三棵樹車輛段、佳木斯公安處擔當。2組車底。

　　2.加格達奇～哈爾濱東K7050/49次（原N50/49次）調(diào)整由齊齊哈爾客運段、三棵樹車輛段、齊齊哈爾公安處擔當客運乘務(wù)，檢修基地調(diào)整為三棵樹車輛段加格達奇運用車間。

　　（六）調(diào)整車次

　　我局管內(nèi)特快車次范圍改為T5001-T5300、管內(nèi)快速車次范圍改為K7001-K7300。具體管內(nèi)特快、管內(nèi)快速車次調(diào)整見附件5《管內(nèi)旅客列車原車次、新車次變化對比表》。

　?。ㄆ撸┱{(diào)整套用關(guān)系

　　齊齊哈爾～北京北1802/1次停止套開齊齊哈爾～雞西K7054/5、K7056/3次（原N54/5、N56/3次）。齊齊哈爾～北京北1802/1次使用3組車底開行，齊齊哈爾～雞西K7054/5、K7056/3次使用2組車底開行。

　?。ò耍┝熊嚲幗M調(diào)整

　　1.合肥～哈爾濱T242/3、T244/1次，哈爾濱～哈爾濱東0T243/4次編組調(diào)整為：合肥開機次XL1、YW1（宿）、YW7（66）、YW1（廣60）、RW2（36）、CA1、YZ1（辦112）、YZ3（118）、KD1，計18輛，順號1-18。

　　2.哈爾濱東～青島K704/1、K702/3次編組調(diào)整為：哈東開機次YW1（宿）、YW6（60）、YW1（廣54）、RW1（32）、CA1、YZ1（辦108）、YZ6（116），計17輛，順號1-17。

　　3.哈爾濱～天津1522/1次編組調(diào)整為：哈爾濱開機次UZ1、YZ7（118）、YZ1（辦112）、CA1、RW1（36）、YW1（廣60）、YW4（66）、YW1（宿），計17輛，順號1-17。

　　4.鄭州～哈爾濱1056/7、1058/5次編組調(diào)整為：鄭州開機次XL1、YZ4（118）、YZ1（辦112）、YZ1（118）、CA1、RW1（36）、YW1（廣60）、YW4（66）、YW1（60）、YW1（欠）、YW1（宿）、KD1、UZ1，計19輛。

　　5.牡丹江～大連2018/7次編組調(diào)整為：牡開機次YW1（宿）、YW4（60）、YW1（廣54）、RW1（36）、CA1、YZ1（辦106）、YZ7（116），計16輛，順號1-16。

　　6.佳木斯～盤錦2096/5次編組調(diào)整為：佳開機次YZ6（116）、YZ1（辦108）、CA1、RW1（32）、YW1（廣54）、YW5（60）、YW1（宿），計16輛，順號16-1。

　　7.哈爾濱～齊齊哈爾T5001/4次、T5005/8次編組調(diào)整為：哈開機次SRZ1（102）、SRZ1（104）、SRZ1（102）、SYZ2（136）、SYZ1（辦136）、SYZ1（廣136）、SYZ2（136），計9輛，順號1-9。

　　8.哈爾濱東～漠河縣K7041/2次列車編組調(diào)整為：哈東開機次（哈爾濱開尾部）KD1、YW1(宿)、YW3(66)、YW1(廣60)、RW1(32)、CA1、YZ1(辦110)、YZ3（118）,計12輛，順號12-1。

　　9.齊齊哈爾～佳木斯K7062/3、K7064/1次編組調(diào)整為：齊開機次YZ5（116）、YZ1（辦106）、YZ9（116）、YW1（54）、YW1（廣宿），計17輛，順號1-17，其中YZ10、YW16車欠。

　　10.牡丹江～雞西K7071/2次、雞西～哈爾濱K7076/5次、哈爾濱～太平橋0K7075/6次列車編組調(diào)整為：K7071次牡丹江開機次UZ1、SYZ3（176/上98/下78）、SYZ1（辦/176/上98/下78）、RW2（32）、YW1（廣60）、YW1（60）、YW4（66）、RW1（宿）、KD1，計15輛，順號1-15。

　　11.齊齊哈爾～伊春4024/5、4026/3次編組調(diào)整為：齊開機次YW1（廣宿）、YW1（60）、YZ5（116）、YZ1（辦106）、YZ6（116），計14輛，順號1-14。

　　12.哈爾濱東（哈爾濱）～黑河4031/2 次、哈爾濱-哈爾濱東04032次編組調(diào)整為：哈站開機次XL1、YZ8（116）、YZ1（辦106）、CA1、RZ1（64）、YW1（60）、YW1（廣宿），計14輛，順號1-14。

　　13.齊齊哈爾～黑河4083/4次編組調(diào)整為：齊開機次YZ3（116）、YZ1（辦106）、YZ1（116）、YW1（廣宿），計6輛，順號1-6。

　　14.牡丹江～一面坡6218/7次編組調(diào)整為：牡開機次YZ1（116）、YZ1（辦106）、YZ1（116）、YZ1（廣106）、YZ2（116），計6輛，順號1-6。

　　15.齊齊哈爾～韓家園6221/2次編組調(diào)整為：齊開機次YW1（宿）、YW1（廣54）、YZ1（116）、YZ1（辦110）、YZ3（116）、XL1，計8輛，順號1-8。

　　16.哈爾濱東～哈爾濱06229/30次、哈爾濱～烏伊嶺6229/30次編組調(diào)整為：哈開機次YW1（廣宿）、CA1、YZ1（116）、YZ1（辦106）、YZ3（116）、XL1，計8輛，順號1-8。

　　17.海拉爾～塔爾氣6238/9、6240/37次編組調(diào)整為：海拉爾開機次YW1（廣宿）、YZ1（116）、YZ1（辦110）、YZ2（116）、XL1，計6輛，順號1-6。

　　18.齊齊哈爾（加格達奇）～古蓮6245/6次、加格達奇-齊齊哈爾6250次編組調(diào)整為：齊開機次UZ1、XL1、YZ3（116）、YZ1（辦110）、YZ1（116）、YW1（廣54）、YW1（宿），計9輛，順號1-9。

　　19.佳木斯～雙鴨山6257/8次、哈爾濱東～雙鴨山4137/8次、哈爾濱～一面坡6227/8次4138/7次編組調(diào)整為：6257次佳開機次XL1、YW1（宿）、YW7（60）、YW1（廣60）、RW1（36）、YZ1（辦106）、YZ4（116）、UZ1，計17輛，順號1-17。

　　20.海拉爾～莫爾道嘎6268/9、6270/67次編組調(diào)整為：海拉爾開機次XL1、YZ2（116）、YZ1（辦106）、YW3、YW1（廣宿），計8輛，順號1-8。

　?。ň牛﹨^(qū)間乘降點變化

　　齊齊哈爾～泰來4096/5次取消烏蘭昭（泰來-平洋間）、克利（泰來-平洋間）、豆海（平洋-江橋間）、江海（平洋-江橋間）區(qū)間乘降點停車。

　　（十）旅客列車新舊交替方案

　　1.注意事項

　?。?）凡始發(fā)站按新時刻運行的列車均使用新車次，按新徑路、新運行區(qū)段、新套開方式、新?lián)?、新編組、新車次、新票額運行。各單位要及時做好車底新、舊編組調(diào)整工作，尤其是對舊時刻折返新時刻運行的列車要重點掌握，落實機車、車底交路，落實各種乘務(wù)交路，確保始發(fā)站按新時刻運行的列車按新編組運行及售票。

　?。?）凡按新時刻運行的旅客列車自開行之日起，相同區(qū)段對應(yīng)的舊車次列車一律停運，遇有特殊情況文中另作說明。

　?。?）凡按新時刻運行的列車均按新停站辦理客運業(yè)務(wù)。凡按舊時刻（含按調(diào)度日班計劃調(diào)整）運行的列車均按舊停站辦理客運業(yè)務(wù)（按舊時刻、新編組運行的列車均按新票額售票）。

　?。?）新舊交替過程中，遇新舊時刻沖突或列車在途中變點，均由調(diào)度按日班計劃調(diào)整運行至終點站。因新舊交替關(guān)系，車底折返時刻不足3小時的，調(diào)度要重點掌握，保證列車正點到達，按時折返。

　　（5）除明確指定新舊交替日期的車次外，其他旅客列車均自4月1日零時列車始發(fā)站起按新時刻（含新徑路、新停站、新運行區(qū)段、新套開方式、新?lián)?、新編組、新車次、新票額、新乘務(wù)擔當）運行。

　　（6）按新時刻運行的旅客列車，因車輛、客流等原因不能或不需要恢復(fù)圖定編組的，相關(guān)站段向客調(diào)請求，按調(diào)度命令執(zhí)行。

　　2.直通旅客列車新舊交替方案

　　(1)合肥～哈爾濱T242/3、T244/1次

哈爾濱～哈爾濱東0T243/4次

　　T242/3次由合肥自3月31日起，0T243次由哈爾濱、0T244次由哈爾濱東、T244/1次由哈爾濱自4月1日起按新時刻運行。

　　(2)北京～滿洲里K19/20次

　　K19次由北京自4月4日起逢周六，K20次由滿洲里自4月2日起逢周四按新時刻運行。

　　(3)齊齊哈爾～北京K39/40次

　　K40次由齊齊哈爾自4月1日起逢周三、六、日、一、二，K39次由北京自4月1日起逢周三、四、日、一、二按新時刻運行。

　　(4)牡丹江～北京K266/5次

牡丹江～雞西K7067/8次

牡丹江～雞西N67/8次

　　K266次由牡丹江、K265次由北京均自4月1日起按新時刻運行。K7067次由牡丹江、K7068次由雞西均自4月1日起開行。N67次由牡丹江、N68次由雞西均自4月1日起停運。

　　(5)佳木斯～北京K340/39次

佳木斯～雙鴨山K7087/8次

佳木斯～雙鴨山N87/8次

　　K340次由佳木斯、K339次由北京均自4月1日起按新時刻運行。K7087次由佳木斯、K7088次由雙鴨山均自4月1日起開行。N87次由佳木斯、N88次由雙鴨山均自4月1日起停運。

　　(6)哈爾濱東～青島K704/1、K702/3次

　　K704/1次哈爾濱東、K702/3次由青島均自4月1日起按新時刻運行。3月31日哈爾濱東開K704/1次按新編組運行。

　　(7)鄭州～哈爾濱1056/71058/5次

　　1056/7次由鄭州自3月31日、1058/5次由哈爾濱自4月1日起按新時刻運行。

　　(8)哈爾濱～南昌1124/1、1122/3次

哈爾濱東～哈爾濱01124/3次

　　01124次由哈爾濱東、1124/1次哈爾濱均自4月1日起，1122/3次由南昌自4月3日起，01123次由哈爾濱自4月5日起開行。

　　(9)哈爾濱～太原1174/1、1172/3次

哈爾濱東～哈爾濱01174/3次

　　01174次由哈爾濱東、1174/1次由哈爾濱均自4月1日起，1172/3次由太原自4月2日起，01173次由哈爾濱自4月3日起開行。

　　(10)武昌～哈爾濱1324/5、1326/3次

　　1324/5次由武昌自4月1日起、1326/3次由哈爾濱自4月3日起開行。

　　(11)徐州～哈爾濱1470/11472/69次

　　1472/69次由哈爾濱自3月31日起、1470/1次由徐州自4月1日起按新時刻運行。

　　(12)牡丹江～日照1452/49、1450/1次

牡丹江～七臺河K7069、K7070次

牡丹江～七臺河N69、N70次

　　1452/49次由牡丹江、1450/1次由日照均自4月1日起按新時刻運行。K7069次由牡丹江、K7070次由七臺河均自4月1日起開行。N69次由牡丹江、N70次由七臺河均自4月1日起停運。

　　(13)哈爾濱～天津1522/1次

　　1522次由哈爾濱、1521次由天津均自4月1日起按新時刻運行。3月31日哈爾濱開1522次按新編組運行。

　　(14)石家莊～哈爾濱1524/5、1526/3次

　　1524/5次由石家莊自4月1日起、1526/3次由哈爾濱自4月2日起按新時刻運行。

　　(15)德州～哈爾濱1546/7、1548/5次

　　1546/7次由德州自4月1日起、1548/5次由哈爾濱自4月2日起按新時刻運行。

　　(16)齊齊哈爾～北京北1802/1次

齊齊哈爾～雞西K7054/5、K7056/3次

齊齊哈爾～雞西N54/5、N56/3次

牡丹江～雞西6251/2次

　　1801次由北京北、1802次由齊齊哈爾均自4月1日起按新時刻運行。K7054/5次由齊齊哈爾、K7056/3次由雞西均自4月1日起開行。N54/5次由齊齊哈爾、N56/3次由雞西、6251次由牡丹江、6252次由雞西均自4月1日起停運。

　　4月1日齊齊哈爾終到1801次車底入庫檢修后開行當日K7054/5次，自4月2日起齊齊哈爾終到1801次車底入庫檢修后開行次日1802次。

　　4月1日齊齊哈爾終到N56/3次車底入庫檢修后開行當日1802次，自4月2日起齊齊哈爾終到K7056/3次車底入庫檢修后開行當日K7054/5次。

　　3月31日牡丹江終到6252次車底入庫檢修后由調(diào)度安排回送齊齊哈爾，限4月2日零時前到達，入庫檢修后開行4月2日1802次。

　　(17)包頭～哈爾濱1816/3/6/3、1814/5/4/5次

　　包頭～哈爾濱隔日1816/3/6/3/6、1815/4/5/4/5次

　　海拉爾～包頭隔日1812/4/5/4/5、1816/3/6/3/1次

　　1816/3/6/3次由包頭站自4月1日起、1814/5/4/5次由哈爾濱站自4月2日起按新徑路、新時刻、新編組運行。因車底交路影響，3月31日包頭開1816/3/6/3/6、4月2日哈爾濱開1815/4/5/4/5次停運。自3月30日起海拉爾隔日開1812/4/5/4/5次、自4月1日起包頭隔日開1816/3/6/3/1次停運。3月29、31日海拉爾終到1816/3/6/3/1次車底另行安排。

　　(18)牡丹江～大連2018/7次

　　2018次由牡丹江、2017次由大連均自4月1日起按新時刻運行。3月31日牡丹江開2018次按新編組運行。

　　(19)佳木斯～盤錦2096/5次

　　2096次由佳木斯自4月1日起、2095次由盤錦自4月2日起按新時刻運行。2096次由佳木斯自4月1日起、2095次由盤錦自4月2日起全部改由哈客、三輛、佳公安處擔當。4月1日盤錦開2095次停運1日。3月30日佳木斯終到2095次車底按新編組重新編組后開行4月1日2096次，4月1日佳木斯終到2095次車底按新編組重新編組后開行4月2日2096次。自4月3日起佳木斯終到2095次車底入庫檢修后開行當日2096次。

　　(20)營口～漠河縣2667/8次

　　2667次由營口自4月1日起開行，2668次由漠河縣自4月2日起開行。

　　3.管內(nèi)旅客列車新舊交替方案

　　(1)哈爾濱～齊齊哈爾T5001/4次、T5005/8次

哈爾濱～齊齊哈爾T501/4次、T505/8次

　　 T5001次、T5005次由哈爾濱，T5004次、T5008次由齊齊哈爾均自4月1日起開行。T501次、T505次由哈爾濱，T504次、T508次由齊齊哈爾均自4月1日起停運。3月31日哈爾濱終到T508次車底開行次日T5001次。

　　(2)齊齊哈爾～哈爾濱T5002/3次、T5006/7次

齊齊哈爾～哈爾濱T502/3次、T506/7次

　　T5002次、T5006次由齊齊哈爾，T5003次、T5007次由哈爾濱均自4月1日起開行。T502次、T506次由齊齊哈爾，T503次、T507次由哈爾濱均自4月1日起停運。3月31日齊齊哈爾終到T507次車底開行次日T5002。

　　(3)哈爾濱～齊齊哈爾T5021/2次、T5023/4次

　　哈爾濱～哈爾濱東0T5021/4次

　　哈爾濱～齊齊哈爾T521/2次、T523/4次

　　哈爾濱～哈爾濱東0T521/4次

　　0T5021次由哈爾濱東，T5021次、T5023次、0T5024次由哈爾濱，T5022次、T5024次齊齊哈爾均自4月1日起開行。0T521次由哈爾濱東，T521次、T523次、0T524次由哈爾濱，T522次、T524次齊齊哈爾均自4月1日起停運。3月31日哈爾濱東終到0T524次車底開行次日0T5021次。

　　(4)哈爾濱～牡丹江K7001/4次

　　哈爾濱東～哈爾濱0K7001/4次

　　哈爾濱～牡丹江N1/4次

　　哈爾濱東～哈爾濱0N1/4次

　　0K7001次由哈爾濱東，K7001次、0K7004次由哈爾濱，K7004次由牡丹江均自4月1日起開行。0N1次由哈爾濱東，N1次、0N4次由哈爾濱，N4次由牡丹江均自4月1日起停運。3月31日哈爾濱東終到0N4次車底開行次日0K7001次。

　　(5)牡丹江～哈爾濱K7002/3次

　　牡丹江～哈爾濱N2/3次

　　K7002次由牡丹江、K7003次由哈爾濱均自4月1日起開行。N2次由牡丹江、N3次由哈爾濱均自4月1日起停運。3月31日牡丹江終到N3次車底開行次日K7002次

　　(6)哈爾濱～佳木斯K7005/8次

　　哈爾濱東～哈爾濱0K7005/8次

　　哈爾濱～佳木斯N5/8次

　　哈爾濱東～哈爾濱0N5/8次

　　0K7005次由哈爾濱東，K7005次、0K7008次由哈爾濱，K7008次由佳木斯均自4月1日起開行。0N5次由哈爾濱東，N5次、0N8次由哈爾濱，N8次由佳木斯均自4月1日起停運。3月31日哈爾濱東終到0N8次車底開行次日0K7005次。

　　(7)佳木斯～哈爾濱K7006/7次

　　佳木斯～哈爾濱N6/7次

　　K7006次由佳木斯、K7007次由哈爾濱均自4月1日起開行。N6次由佳木斯、N7次由哈爾濱均自4月1日起停運。3月31日佳木斯終到N7次車底開行次日K7006次。

　　(8)哈爾濱～北安K7009/10次

　　哈爾濱～北安N9/10次

　　牡丹江～哈爾濱4012/1次

　　K7009次由哈爾濱、K7010次由北安均自4月1日起開行。4012次由牡丹江、4011次由哈爾濱均自4月1日起按新時刻運行。N9次由哈爾濱、N10次由北安均自4月1日起停運。3月31日北安終到N9次車底開行次日K7010次。自4月1日起哈爾濱終到4012次車底開行當日K7009次、K7010次車底開行當日4011次。

　　(9)哈爾濱東～亞布力南K7011/2次

　　哈爾濱東～亞布力南N11/2次

　　K7011次由哈爾濱東、K7012次由亞布力南均自4月1日起開行。N11次由哈爾濱東、N12次由亞布力南均自4月1日起停運。3月31日哈爾濱東終到N12次車底開行次日K7011次。

　　(10)哈爾濱東～烏伊嶺K7017/8次

　　哈爾濱東～烏伊嶺N17/8次

　　烏伊嶺～伊春L7028/7次

　　K7017次由哈爾濱東、K7018次由烏伊嶺均自4月1日起開行。L7028次由烏伊嶺、L7027次由伊春均自4月1日起按新時刻運行。N17次由哈爾濱東、N18次由烏伊嶺均自4月1日起停運。4月1日哈爾濱東終到N18次車底開行當日K7017次、烏伊嶺終到N17次車底開行當日L7028次。自4月2日起至另止烏伊嶺終到K7017次車底開行當日L7028次，自4月1日起至另止烏伊嶺終到L7027次車底開行當日K7018次。

　　(11)哈爾濱（東）～鶴北K7019/21、K7022/20次

　　哈爾濱-哈爾濱東0K7020次

　　哈爾濱（東）～鶴北N19/21、N22/20次

　　哈爾濱-哈爾濱東0N20次

　　鶴北～佳木斯6292/1次

　　K7019/21次由哈爾濱東、K7022/20次由鶴北均自4月1日起，0K7020次由哈爾濱自4月2日起開行。6292次由鶴北、6291次由佳木斯均自4月1日起按新時刻運行。N19/21次由哈爾濱東、N22/20次由鶴北均自4月1日起，0N20次由哈爾濱自4月2日起停運。4月1日哈爾濱東終到0N20次車底開行當日K7019/21次。

　　(12)哈爾濱東～綏芬河K7023/4次

　　哈爾濱東～綏芬河N23/4次

　　K7023次由哈爾濱東、K7024次由綏芬河自4月1日起開行。N23次由哈爾濱東、N24次由綏芬河均自4月1日起停運。4月1日綏芬河終到N23次車底開行當日K7024次，哈爾濱東終到N24次車底開行當日K7023次。

　　(13)哈爾濱東～七臺河K7025/6次

　　哈爾濱東～七臺河N25/6次

　　七臺河～佳木斯6284/1、6282/3次

　　K7025次由哈爾濱東、K7026次由七臺河均自4月1日起開行。6284/1次由七臺河、6282/3次由佳木斯均自4月1日起按新時刻運行。N25次由哈爾濱東、N26次由七臺河均自4月1日起停運。4月1日七臺河終到N25次車底開行當日6284/1次。4月1日哈爾濱東終到N26次車底開行當日K7025次。

　　(14)哈爾濱東～密山K7027/8次

　　哈爾濱東～密山N27/8次

　　牡丹江～密山4043/4次

　　K7027次由哈爾濱東、K7028次由密山均自4月1日起開行。4043次由牡丹江自4月1日起、4044次由密山自4月2日起按新時刻運行。N27次由哈爾濱東、N28次由密山均自4月1日起停運。4月1日哈爾濱東終到N28次車底開行當日K7027次。

　　(15)哈爾濱南～綏化K7031/2次

　　哈爾濱南～綏化N31/2次

　　哈爾濱東～哈爾濱南6290/89次

　　K7031次由哈爾濱南、K7032次由綏化均自4月1日起開行。6290次由哈爾濱東、6289次由哈爾濱南均自4月1日起按新時刻運行。N31次由哈爾濱南、N32次由綏化均自4月1日起停運。3月31日綏化終到N31次車底開行次日K7032次。

　　(16)哈爾濱東～黑河K7033/4次

　　哈爾濱東～黑河N33/4次

　　K7033次由哈爾濱東、K7034次由黑河均自4月1日起開行。N33次由哈爾濱東、N34次由黑河均自4月1日起停運。4月1日黑河終到N33次車底開行當日K7034次，哈爾濱東終到N34次車底開行當日K7033次。

　　(17)哈爾濱東～哈爾濱0K7035/6次

　　哈爾濱～黑河K7035/6次

　　哈爾濱東～哈爾濱0N35/6次

　　哈爾濱～黑河N35/6次

　　0K7035次由哈爾濱東、K7035次哈爾濱、K7036次由黑河均自4月1日起，0K7036次由哈爾濱自4月2日起開行。0N35次由哈爾濱東、N35次哈爾濱、N36次由黑河均自4月1日起，0N36次由哈爾濱自4月2日起停運。

　　4月1日黑河終到N35次車底開行當日K7036次，哈爾濱東終到0N36次車底開行當日0K7035次。

　　(18)哈爾濱東～漠河縣K7041/2次

　　哈爾濱東～漠河縣N41/2次

　　K7041次由哈爾濱東、K7042次由漠河縣均自4月1日起開行。N41次由哈爾濱東、N42次由漠河縣均自4月1日起停運。4月1日哈爾濱東終到N42次車底開行當日K7041次，漠河縣終到N41次車底開行當日K7042次。3月31日哈爾濱東開N41次按K7041次編組運行。

　　(19)齊齊哈爾～訥河K7047/8次

　　訥河～哈爾濱K7046/5次

　　齊齊哈爾～訥河N47/8次

　　訥河～哈爾濱N46/5次

　　K7047次由齊齊哈爾、K7046次由訥河、K7045次由哈爾濱、K7046次由訥河均自4月1日起開行。N47次由齊齊哈爾、N46次由訥河、N45次由哈爾濱、N46次由訥河均自4月1日起停運。3月31日齊齊哈爾終到N48次車底開行次日K7047次。

　　(20)哈爾濱東～加格達奇K7049/50次

　　哈爾濱東～加格達奇N49/50次

　　K7049次由哈爾濱東、K7050次由加格達奇均自4月1日起開行。N49次由哈爾濱東、N50次由加格達奇均自4月1日起停運。

　　4月1日加格達奇終到N49次車底入三輛加格達奇運用車間檢備后開行當日K7050次，哈爾濱東終到N50次車底入庫檢備后開行當日K7049次。

　　自4月2日加格達奇終到K7049次起，車底入三輛加格達奇運用車間檢備。自4月1日起哈東開K7049次、加格達奇開K7050次改由齊客、三輛、齊公安處擔當乘務(wù)。列車臥具、備品（含備用）隨原列整體移交齊齊哈爾客運段，乘務(wù)人員原則上按現(xiàn)員移交，特殊情況由所在單位研究確定。

　　(21)哈爾濱東～滿洲里K7059/7、K7058/60次

　　哈爾濱東～滿洲里N59/7、N58/60次

　　滿洲里～海拉爾4188/7次

　　K7058/60次由滿洲里、K7059/7次由哈爾濱東均自4月1日起開行。4188次由滿洲里、4187次由海拉爾均自4月1日起按新時刻運行。N58/60次由滿洲里、N59/7次由哈爾濱東均自4月1日起停運。4月1日滿洲里終到N59/7次車底開行當日4188次，4月1日哈爾濱東終到N58/60次車底開行當日K7059/7次。

　　(22)齊齊哈爾～佳木斯K7062/3、K7064/1次

　　齊齊哈爾～佳木斯N62/3、N64/1次

　　K7062/3次由齊齊哈爾、K7064/1次由佳木斯均自4月1日起開行。N62/3次由齊齊哈爾、N64/1次由佳木斯均自4月1日起停運。3月31日佳木斯終到N62/3次車底開行次日K7064/1次，齊齊哈爾終到N64/1次車底開行次日K7062/3次。3月31日齊齊哈爾開N62/3次按K7062/3次編組運行。

　　(23)牡丹江～雞西K7071/2次

　　哈爾濱～雞西K7075/6次

　　太平橋～哈爾濱0K7075/6次

　　牡丹江～雞西N71/2次

　　哈爾濱～雞西N75/6次

　　太平橋～哈爾濱0N75/6次

　　K7075次由哈爾濱、K7076次由雞西、K7071次由牡丹江、K7072次由雞西、0K7075次由太平橋均自4月1日起開行，0K7076次由哈爾濱自4月2日起開行。N75次由哈爾濱、N76次由雞西、N71次由牡丹江、N72次由雞西、0N75次由太平橋均自4月1日起停運，0N76次由哈爾濱自4月2日起停運。

　　4月1日太平橋終到0N76次車底開行當日0K7075次，雞西終到N75次開行當日K7072次。

　　3月30、31日牡丹江開N71次、雞西開N76次，3月31日、4月1日哈爾濱開0N76次，3月31日太平橋開0N75次、哈爾濱開N75次按新編組運行。

　　(24)牡丹江～佳木斯K7079/80次

　　牡丹江～佳木斯N79/80次

　　牡丹江～長汀鎮(zhèn)6286/7、6288/5次

　　K7079次由牡丹江、K7080次由佳木斯均自4月1日起開行。6286/7次由牡丹江、6288/5次由長汀鎮(zhèn)均自4月1日起按新時刻運行。N79次由牡丹江、N80次由佳木斯均自4月1日起停運。3月31日佳木斯終到N79次車底開行次日K7080次。

　　(25)哈爾濱～東方紅K7081/2次

　　牡丹江～東方紅K7077/8次

　　哈爾濱～東方紅N81/2次

　　牡丹江～東方紅N77/8次

　　牡丹江～東京城6244/3次

　　K7077次由牡丹江、K7078次由東方紅、K7082次由東方紅、K7081次由哈爾濱均自4月1日起開行。6244次由牡丹江、6243次由東京城均自4月1日起按新時刻運行。N77次由牡丹江、N78次由東方紅、N82次由東方紅、N81次由哈爾濱均自4月1日起停運。

　　3月31日牡丹江終到6243次車底開行次日K7077次。4月1日哈爾濱終到N82次車底開行當日K7081次，東方紅終到N81次車底開行當日K7078次。

　　(26)哈爾濱東～滿洲里K7091/2次

　　哈爾濱東～滿洲里N91/2次

　　K7091次由哈爾濱東、K7092次由滿洲里均自4月1日起開行。N91次由哈爾濱東、N92次由滿洲里均自4月1日起停運。4月1日滿洲里終到N91次車底開行當日K7092次，哈爾濱東終到N92次車底開行當日K7091次。

　　(27)海拉爾～哈爾濱(東)K7098/5/4、K7093/6/7次

　　哈爾濱（東）～齊齊哈爾K7015/6次

　　海拉爾～哈爾濱(東)N98/5/4、N93/6/7次

　　哈爾濱(東)～齊齊哈爾N15/6次

　　K7098/5/4次由海拉爾、K7093/6/7次由哈爾濱、K7015次由哈爾濱東、K7016次由齊齊哈爾均自4月1日起開行。N98/5/4次由海拉爾、N93/6/7次由哈爾濱、N15次由哈爾濱東、N16次由齊齊哈爾均自4月1日起停運。3月31日海拉爾終到N93/6/7次車底開行次日K7098/5/4次，4月1日哈爾濱東終到N98/5/4次車底開行當日K7015次。

　　(28)齊齊哈爾～伊春4024/5、4026/3次

　　4024/5次由齊齊哈爾、4026/3次由伊春均自4月1日起按新時刻運行。3月31日齊開4024/5次按新編組運行。

　　(29)哈爾濱(東)～黑河4031/2次

　　哈爾濱-哈爾濱東04032次

　　4031次由哈爾濱東、4032次由黑河、04032次由哈爾濱均自4月1日起按新時刻運行。3月31日哈爾濱東開4031次按新編組運行。3月31日黑河開4032次、哈爾濱開04032次(黑河擔當)按新編組運行。3月30日哈爾濱東終到04032次(哈客擔當)由調(diào)度安排經(jīng)江南-西廟臺子-松北-濱江調(diào)向（限1:00前返回哈東）后入庫檢修，開行次日4031次。

　　(30)佳木斯～雙鴨山6257/8次

　　雙鴨山～哈爾濱4138/7次

　　哈爾濱～一面坡6227/8次

　　4138次由雙鴨山、4137次由哈爾濱、6227次由哈爾濱、6228次由一面坡、6257次由佳木斯、6258次由雙鴨山均自4月1日起按新時刻運行。

　　3月30、31日佳木斯開6257次、雙鴨山開4138次，3月31日哈爾濱開6227次、一面坡開6228次、哈爾濱開4137次按新編組運行。

　　(31)齊齊哈爾～韓家園6221/2次

　　6221次由齊齊哈爾、6222次由韓家園均自4月1日起按新時刻運行。3月31日齊齊哈爾開6221次按新編組運行。

　　(32)哈爾濱～烏伊嶺6229/30次

　　哈爾濱東～哈爾濱06229/30次

　　06229次由哈爾濱東、6229次由哈爾濱、6230次由烏伊嶺、06230次由哈爾濱均自4月1日起按新時刻運行。3月31日哈爾濱東開06229次按新編組運行。

　　(33)海拉爾～塔爾氣6238/9、6240/37次

　　6238/9次由海拉爾、6240/37次由塔爾氣均自4月1日起按新時刻運行。3月31日海拉爾開6238/9次按新編組運行。

　　(34)齊齊哈爾～古蓮6245次

　　古蓮～加格達奇6246次

　　加格達奇～齊齊哈爾6250次

　　6245次由齊齊哈爾、6246次由古蓮、6250次由加格達奇均自4月1日起按新時刻運行。3月30、31月齊開6245次、3月31日古蓮開6246次按新編組運行。

　　(35)海拉爾～莫爾道嘎6268/9、6270/67次

　　6268/9次由海拉爾、6270/67次由莫爾道嘎均自4月1日起按新時刻運行。3月31日海拉爾開6268/9次按新編組運行。

　　(十一)其他事項

　　1.直通旅客列車辦理客運業(yè)務(wù)停站及時刻表見附件6。

　　2.管內(nèi)旅客快車辦理客運業(yè)務(wù)停站表見附件7。

　　3.普客不停車站(所)名表見附件8。

　　4.旅客列車局管內(nèi)技術(shù)停車站匯總表見附件9。調(diào)度在調(diào)整列車運行時，旅客列車技術(shù)停車站可以組織通過。

　　5.管內(nèi)區(qū)間乘降點旅客列車停車車次表見附件10。

　　6.旅客列車編組順序表見附件11。

　　7.票額分配方案見附件12。

　　8.0T243次、0K553次、0K7008次、0K7036次、0K7075/6次、06207次、06210次均不辦理客運業(yè)務(wù)，其他回空列車均辦理客運業(yè)務(wù)。

　　9.北京-滿洲里1301次、哈爾濱東-滿洲里N91次日常加掛超過17輛時，博克圖-伊列克得間由調(diào)度安排加掛補機，運行時刻由調(diào)度調(diào)整。

　　10.牡丹江～濟南1452/49、1450/1次繼續(xù)延長至日照，烏伊嶺～伊春L7028/7次，牡丹江～長汀鎮(zhèn)L7072/3、L7074/1次繼續(xù)開行，套用方式、乘務(wù)擔當、區(qū)間乘降點停車不變。

　　11.哈爾濱東～濱江06211/2次、濱江～神樹6211/2次運行線取消。

　　12.受齊齊哈爾站到發(fā)線有效長影響，2219/20次列車編組22型客車不得超過16輛、25型客車不得超過14輛；2169/70次編組25型客車不得超過14輛。

　　二、運輸部分

　?。ㄒ唬┸嚵鲝铰泛拓浳锪熊嚲幗M計劃調(diào)整

　　1.車流徑路調(diào)整

　　原車流徑路中規(guī)定“凡經(jīng)三間房支點及濱洲線紅旗營～松北按最短徑路經(jīng)平齊、通讓線裝到濟南、上海局各站的重車，均按哈爾濱南支點運輸”取消（改經(jīng)平齊、通讓線最短徑路運輸）。

　　2.貨物列車編組計劃調(diào)整

　　貨物列車編組計劃調(diào)整見附件2：《2009年貨物列車編組計劃》。

　　3.各分界口貨物列車對數(shù)

　　1.蘭棱口：46對，與2007年圖相同。

　　2.五常口：18對，與2007年圖相同。

　　3.太陽升口：19對，與2007年圖相同。

　　4.泰來口：22對，與2007年圖相同。

　　5.鹿道口：8對，與2007年圖相同。

　?。ǘ┴涍\快車安排

　?。?）濱江～綏芬河間開行81701次，牡丹江站列檢要在81701次到達前，對要補軸的車輛提前進行預(yù)檢，車站要加強組織，確保81701次正點開車。

　?。?）牡丹江～雞西間開行81703次。雞西西場到達后，將密山、虎林、東方紅站的貨運快車掛于40637次列車中。81703次雞西西場～雞西間，本務(wù)機車由雞西站調(diào)車機擔當。

　?。?）濱江～加格達奇間開行81707次。81707次在安達、大慶、榆樹屯站進行尾部摘車作業(yè)，榆樹屯摘車后，將滿洲里方向的貨運快車轉(zhuǎn)掛于48406次列車中，掛運到三間房站。81707次齊齊哈爾南場到后，將依安站的貨運快車轉(zhuǎn)掛于40157次列車中；并用加格達奇及其以遠（不包括塔河及其以遠車流）和空敞車為81707次補軸，補軸車流掛于機車次位，齊齊哈爾南場要提前通知列檢，對要補軸的車輛提前進行預(yù)檢，車站要加強組織，確保81707次正點開車。81707次加格達奇站到后，將阿里河、吉文、甘河、克一河站的貨運快車掛于40831次列車中；將小揚氣、呼源、呼中、碧水的貨運快車掛于40883次列車中；將新林站貨運快車掛于40881次列車中；將塔河、十八站、盤古、勁濤、圖強、漠河縣的貨運快車掛于87065次列車機車次位，超長時可甩本列空車。87065次到塔河后，將十八站的貨運快車掛于40887次列車中；將盤古、勁濤、圖強、漠河縣的貨運快車轉(zhuǎn)掛于40081次列車中。

　?。?）三間房～滿洲里間開行81709次。免渡河站將到達牙林線、潮烏線的貨運快車摘下，轉(zhuǎn)掛于40921次列車中；40921次伊圖里河站到后，將根河、金河、阿龍山、滿歸站的貨運快車掛于40941次列車中，將得耳布爾、莫爾道嘎站的貨運快車掛于41923次列車中。

　?。?）哈爾濱南～雙鴨山間開行81711次。哈爾濱南站編組空敞車(車數(shù)由班計劃確定)，濱江站裝到北安、雙鴨山等站的貨運快車由小運轉(zhuǎn)列車45513次掛往哈爾濱東站，哈爾濱東站將貨運快車掛于81711次尾部。綏化站到后，將北安、綏棱、海倫、黑河、孫吳、克山、克東站的貨運快車掛于40173次列車中。北安站將黑河、孫吳站的貨運快車掛于40185次列車中，將克山、克東站貨運快車掛于40156次列車中。南岔站到后，將伊春、新青、湯旺河站站貨運快車轉(zhuǎn)掛于40763次列車中。

　　佳木斯站甩到達本站貨運快車并將福利屯、富錦、建三江站貨運快車轉(zhuǎn)掛于40713次列車中，福利屯站將富錦、建三江站貨運快車轉(zhuǎn)掛于47033次列車中，紅興隆站將富錦、建三江站貨運快車轉(zhuǎn)掛于40451次列車中。

　?。ㄈ┟禾繎?zhàn)略裝車基地出重貨物列車一律實行“客車化”管理

　　1.煤炭戰(zhàn)略裝車基地

　　蘭嶺、滴道、雞西、恒山、雞東、東海、密山西、興凱、缸窯溝、福利屯、大陸、免渡河、古蓮，計13個車站。

　　2.煤炭戰(zhàn)略裝車基地共開行28對始發(fā)直達貨物列車。雞西地區(qū)開行10列6000～6500噸，缸窯溝開行1列5500噸。福利屯開行1列4500噸煤炭基地直達列車、大陸開行4列4500噸煤炭基地直達列車，免渡河開行1列6000噸煤炭基地直達列車、古蓮開行3列4200噸、6列2200噸煤炭基地區(qū)段列車。具體配空、出重車次安排如下：

　　(1)蘭嶺站：配空87033，出重83602次(與滴道站共用)；

　　(2)滴道站：配空87011次，出重83610次；

　　(3)雞西站：配空16011、87013次，出重83608、83616次；

　　(4)恒山站：配空87005、87031次(雞西補軸)，出重83606、83618次；87031次哈爾濱南編組計長不超過70.0，雞西站按上行出重輛數(shù)補軸。

　　(5)雞東站：配空16017、87015次，出重82014、83604次。

　　(6)東海站：配空16015次，出重83612次；

　　(7)密山西與興凱站共用：配空16013次，出重83614次；

　　(8)缸窯溝站：配空16115次，出重82030次；

　　(9)福利屯站：配空17055次，出重84028次；

　　(10)大陸站：配空17107、87069、87023、87061次，出重84062、84064、84066、84068次；

　?。?1）免渡河：配空86195次與29005次共用線，出重30196次與29036次共用線；

　　(12)古蓮站：配空87065次，出重30312、29202次；配空30305次，出重29204次；配空30307次，出重29206、30302次；配空30309次，出重30304次；配空30301次，出重30306次；配空30303次，出重30308次；配空87063次，出重30310次。

　　3.煤炭戰(zhàn)略裝車基地配空的空車直達列車，必須根據(jù)上行牽引定數(shù)整列配空，始發(fā)（補軸）站不準編入定檢過期車輛。對蘭嶺、東海、密山西、興凱、東崗站戰(zhàn)略裝車線可按到發(fā)線掌握。

　?。ㄋ模┘Z食集散裝車基地

　　1.糧食集散裝車基地：白山鄉(xiāng)、訥河。

　　2.開行車次安排：

　?。?）白山鄉(xiāng)：配空48465次，出重48464次。

　?。?）訥河：配空30801次，出重30802次。

　?。ㄎ澹┬略雎菲笾蓖☉?zhàn)略裝車點具體安排

　　1.扎賚諾爾站（華能扎賚諾爾煤業(yè)責(zé)任有限公司）

　　上行86802、86804、860806、84206、84216、84220次和下行87077、87067、19017、19023、87073、87183次原則上扎賚諾爾站通過，在扎賚諾爾礦一號站始發(fā)和終到，并進行列檢技術(shù)作業(yè)。

　　2.海滿站（魯能大雁礦業(yè)集團公司）

　　上行29022、84210、84212、29036次和下行29013、87151、29005、87157次原則上海滿站通過，在海滿礦一號站始發(fā)和終到，并進行列檢技術(shù)作業(yè)。

　　(六)施工分號圖有關(guān)事項

根據(jù)部編圖標準的有關(guān)規(guī)定，為保證旅客列車正點運行，結(jié)合2009年全局施工具體情況，路局在運行圖中安排了旅客列車慢行附加時分。機務(wù)部門要嚴格掌握，確保慢行附加時分使用合理。具體慢行附加地點、時分和車次見下表：

（略）

(七)其它有關(guān)事項及要求

　　1.管內(nèi)各支線運輸組織工作，必須執(zhí)行路局對支線的“始發(fā)定流，配車定點，裝車定時，掛車定線”的“四定”運輸組織原則。

　　2.管內(nèi)各區(qū)段摘掛、小運轉(zhuǎn)列車采取集中給點，分散使用的方法，由調(diào)度根據(jù)實際作業(yè)情況調(diào)整。馮屯、拉哈上行小運轉(zhuǎn)列車可延長至安達站。

　　3.管內(nèi)能力緊張區(qū)段，部分車站到發(fā)旅客列車不能在基本站臺辦理接發(fā)作業(yè)時，各站段要加強客運組織，確保安全；對于圖定垂直維修天窗時間不足30分鐘的車站，調(diào)度在日常調(diào)整中，應(yīng)根據(jù)列車實際運行情況積極創(chuàng)造條件，盡可能延長垂直維修天窗時間。

　　4.運轉(zhuǎn)車長乘務(wù)區(qū)段安排

　?。?）新增開的哈爾濱～南昌間1124/1、1122/3次、哈爾濱～太原1174/1、1172/3次、武昌～哈爾濱1324/5、1326/3次旅客列車，長春～哈爾濱東間由哈爾濱站運轉(zhuǎn)車長擔當。

　　（2）營口～長春2667/8次調(diào)整為營口～漠河縣間運行，長春～哈爾濱間由長春站運轉(zhuǎn)車長擔當，哈局管內(nèi)運轉(zhuǎn)車長由哈站、齊站擔當。

　?。?）盤錦～佳木斯2095/6次由哈爾濱、沈陽局共同擔當改為哈爾濱客運段擔當，佳木斯～哈爾濱間取消運轉(zhuǎn)車長。

　　5.1301/2次（滿洲里～北京）、K274/5/7次（呼和浩特～滿洲里）、2624次（滿洲里～大連）在海拉爾站，K7070次（七臺河～牡丹江）終到在牡丹江站，T242/3次（合肥～哈爾濱）、1524/5次（石家莊～哈爾濱）終到在哈爾濱站，將發(fā)生季節(jié)性站內(nèi)補油。除牡丹江站外，其它補油車次須?？恳徽九_。車站、車輛要指派專人防護，確保作業(yè)安全。

　　6.X235次哈爾濱站到后，卸后回送臥里屯站的行包車輛，哈爾濱站轉(zhuǎn)掛于38035次列車尾部到臥里屯站。臥里屯站裝后的行包車輛掛在38010次列車尾部，安達站不進行技術(shù)檢查，到達哈爾濱站甩下轉(zhuǎn)掛X236次列車。讓湖路站為38010次列車在臥里屯站留軸掛車。

　　7.牡丹江站東場(客車場)1道始發(fā)及接入的旅客列車：K266、K7068次。另外K7068次在富江鎮(zhèn)～牡丹江間經(jīng)圖佳上行貨線運行。

　　8.車站內(nèi)需側(cè)向通過的旅客列車

　?。?）K7088次與4135次在太平鎮(zhèn)站交會時，K7088次太平鎮(zhèn)站側(cè)向通過。

　?。?）K7054/5次與K7072次在青龍站交會時，K7072次青龍站側(cè)向通過。

　　（3）K7077次與K7078次在蘭嶺站交會時，K7078次在蘭嶺站側(cè)向通過。

　?。?）4043次與K7056/3次在南甸村站交會時，K7056/3次在南甸村站側(cè)向通過。

　?。?）6224次與4045次在伊林站交會時，4045次在伊林站側(cè)向通過。

　?。?）6258次與K7087次在筆架山站交會時，K7087次筆架山站側(cè)向通過。

　　9.K7008/5次（NYJ1型機車）車體機車小修或臨修時，DF4D型機車牽引，K7008次到哈爾濱站后，開行0K7008次回哈東。由于受哈站摘機車轉(zhuǎn)向開車沒有空線的限制，哈站組織利用2122次到著機車，擔當哈爾濱～哈爾濱東間0K7008次牽引任務(wù)，K7008次到著機車隨0K7008次尾部附掛到哈爾濱東站，兩臺機車分別回三棵樹機務(wù)段。

　　10.哈爾濱～太平橋間0K7075/6次，哈爾濱～太平橋間經(jīng)三線運行，太平橋～哈爾濱東間507076/517075次經(jīng)單線運行。

　　11.T129/30次哈爾濱～大慶間運轉(zhuǎn)車長，在大慶～讓湖路間隨本列單機便乘。

　　12.87069、17101、87023、87061次在峻德站進行列檢技術(shù)作業(yè)，大陸站終到；84062、84064、84066、84068次大陸站始發(fā)，峻德站進行列檢技術(shù)作業(yè)；17055次在佳木斯站進行列檢技術(shù)作業(yè)，福利屯站終到；84028次在福利屯站始發(fā)，佳木斯站進行列檢技術(shù)作業(yè)；87987、87937、17051、17059次在佳木斯站進行列檢技術(shù)作業(yè)，紅興隆站終到；86630、86632、86634、86636次在紅興隆站始發(fā)，佳木斯站進行列檢技術(shù)作業(yè)。

　　13.哈爾濱南、八達溝、牡丹江～恒山間貨物列車，下行雞西西場通過，上行雞西西場停車換掛機車，列檢不進行技術(shù)檢查作業(yè)，具體車次：87005、87031、87089、87093、83606、84126、83618、86728。

　　14.哈爾濱南、牡丹江、八達溝～七臺河集配站間開行4對貨物列車，七臺河站通過，列檢不進行技術(shù)檢查作業(yè)，具體車次為：16101、16105、26205、16111、82002、86712、86714、86718次。

　　15.北部經(jīng)西廟臺子中轉(zhuǎn)列車開行3列，具體車次為：峻德～三間房間84040/39次、鶴崗～讓湖路間84048/7次、雙鴨山～富拉爾基西間86624/3次。84040、84048、86624次在南岔站進行列檢技術(shù)作業(yè)。

　　16.哈爾濱南～綏芬河間下行技術(shù)直達列車，牡丹江站按規(guī)定計長減軸。

　　17.始發(fā)、終到機車重聯(lián)運行及開行車次的具體規(guī)定

　　81707次到達齊齊哈爾南場后，本務(wù)機車與48408次重聯(lián)返回三間房；三間房西場～富拉爾基西間87155次機車開48451次，87187次機車開48453次。富拉爾基西～三間房間29038次本務(wù)機車富拉爾基西開48452次，84208次本務(wù)機車富拉爾基西開48454次。峻德站始發(fā)86644次本務(wù)機車與86656次重聯(lián)；峻德站始發(fā)84048次本務(wù)機車與86642次重聯(lián)；峻德站始發(fā)86658次本務(wù)機車與86650次重聯(lián)；峻德站始發(fā)84038次本務(wù)機車與86654次重聯(lián)。29102次貨物列車到達庫都爾站后，補機與40921次貨物列車重聯(lián)回伊圖里河站。

　　18.博克圖站通過的貨物列車原則上應(yīng)安排DF8B機車牽引，具體由調(diào)度根據(jù)實際情況調(diào)整。

　　19.伊列克得～興安嶺間補機機車可在興安嶺～博克圖間開行53002次回博克圖站上油，發(fā)生變化時由調(diào)度調(diào)整。

　　20.三間房～滿洲里間下行直達貨物列車，可在海拉爾站更換列尾電池。在海拉爾東站無調(diào)中轉(zhuǎn)出入伊敏方向的貨物列車，原則在海拉爾東站更換列尾。

　　21.列檢和商檢要強化始發(fā)站及途中檢查站的技術(shù)檢查作業(yè)，確保列車運行安全。

　　22.終到綏芬河站的列車中，不準編入定檢過期的車輛。

　　23.大慶、臥里屯、肇東站編組始發(fā)的經(jīng)西廟臺子去往佳木斯、鶴崗方向的貨物列車，在綏化站進行列檢技術(shù)作業(yè)。

　　24.調(diào)車機使用有關(guān)規(guī)定

　?。?）綏陽站調(diào)車機可擔當綏芬河～綏陽間臨時小運轉(zhuǎn)列車，牽引定數(shù)上行2100噸，下行700噸。

　?。?）扎蘭屯站調(diào)車機去臥牛河站取送車，海拉爾站調(diào)車機去海拉爾東站取送車，由調(diào)度安排。牙克石站調(diào)車機可擔當卓山、匯流河站調(diào)車工作，海滿、大雁站使用1臺調(diào)車機。免渡河站調(diào)車機可擔當烏奴耳、三根河站調(diào)車作業(yè)。

　?。?）浩良河調(diào)車機可擔當香蘭、湯原站調(diào)車作業(yè)；寶泉嶺調(diào)車機可擔當大陸、鶴崗、鶴北站調(diào)車作業(yè)；4025次本務(wù)機伊春到后、4026次本務(wù)機車伊春站提前50分鐘出庫，擔當車底轉(zhuǎn)線作業(yè)；因到發(fā)線能力影響，K7064次本務(wù)機車佳木斯站6:35前出庫。

　　(4)4131次本務(wù)機車可擔當前進鎮(zhèn)站調(diào)車作業(yè)。

　　（5）4096次本務(wù)機車擔當泰來站調(diào)車作業(yè)。

　　（6）南岔～界山（桃山）間補機可擔當南岔～西林間小運轉(zhuǎn)列車牽引任務(wù)。

　　25.貨物列車區(qū)間、站內(nèi)停車卸水

　　加格達奇工務(wù)段管內(nèi)圖定貨物列車區(qū)間、站內(nèi)停車卸水日期，由加工根據(jù)季節(jié)變化，發(fā)布電報通知相關(guān)單位執(zhí)行。

　　圖定貨物列車區(qū)間、站內(nèi)停車卸水地點、時間：塔河～漠河縣間卸水站、工區(qū)及區(qū)間卸水點均為隔日卸水一次。其中40083次在瓦拉干～蒙克山間503km450m處（二號工區(qū)）停車卸水8分，在蒙克山～盤古間525km200m處（哈源工區(qū)）停車卸水8分;聶河～長纓間578km350m處（山頭看守）、586km100m處（山頭看守）各停車卸水6分。40082次在勁濤～圖強間624km100m處（朝暉工區(qū)）、聶河站各停車卸水8分，在勁濤～圖強間619km050m處（山頭看守）停車卸水6分，在長纓～聶河間573km750m處（白卡爾隧道）停車卸水6分。

　　26.古蓮～塔河間20202、29204、29206次開行三機牽引4200噸超長貨物列車（古蓮～漠河縣為雙機牽引），盤古、蒙克山站不掛、摘補機；塔河～古蓮間87065、30305、30307次開行百輛超長貨物列車，使用雙機牽引。上行三機牽引時，噸數(shù)不得超過4200噸。

　　27.根據(jù)鐵道部《關(guān)于實行2009年列車運行圖和貨物列車編組計劃的通知》（鐵運〔2009〕30號）規(guī)定，管內(nèi)雙線自動閉塞區(qū)段安排了180分鐘綜合施工天窗，在綜合施工天窗內(nèi)雙線安排了70—90分鐘、單線60分鐘的維修（含接觸網(wǎng)檢修）天窗。為保證干線通過能力，部分區(qū)段的施工維修天窗安排在夜間。各施工和設(shè)備管理單位要及時調(diào)整和優(yōu)化施工方式和方法，加強組織，強化夜間施工作業(yè)的培訓(xùn)，提高夜間施工作業(yè)能力，確保施工安全和運輸秩序。管內(nèi)區(qū)間、車站天窗具體時間見附件4：《管內(nèi)區(qū)間、車站天窗表》（自2009年4月6日起實行）。

　　28.為確保完成2009年全局施工任務(wù)，路局召開了2009年營業(yè)線施工與運輸組織協(xié)調(diào)工作會議，全面部署2009年全局施工任務(wù)，安排重點施工輪廓計劃，協(xié)調(diào)解決施工中難點問題，具體事宜見附件3：《2009年營業(yè)線施工與運輸組織協(xié)調(diào)工作安排》（自2009年4月6日起實行）。

　　29.2009年列車運行圖技術(shù)資料繼續(xù)執(zhí)行《關(guān)于實行2008年施工分號列車運行圖的通知》（哈鐵總〔2008〕21號）文件附件2：《列車運行圖技術(shù)資料》（機務(wù)標尺部分除外）。其它與本文件有抵觸的列車運行時刻有關(guān)文電，均按本文件執(zhí)行。

　　三、機務(wù)部分

　?。ㄒ唬┛瓦\機車部分

　　1.機車交路及乘務(wù)方式

　?。?）哈爾濱～太原1174/1、1172/3次列車，哈爾濱～沈陽北由沈陽局電力機車牽引，機車入哈機哈爾濱車間整備，乘務(wù)員住哈爾濱公寓。哈爾濱東～哈爾濱間回送客車體01174/3次、由三棵樹機務(wù)段客運機車牽引。

　　（2）哈爾濱～南昌1124/1、1122/3次列車，哈爾濱～沈陽北由沈陽局電力機車牽引，機車入哈機哈爾濱車間整備，乘務(wù)員住哈爾濱公寓。哈爾濱東～哈爾濱間回送客車體01124/3次、由三棵樹機務(wù)段客運機車牽引。

　　（3）武昌～哈爾濱1324/5、1326/3次列車，哈爾濱～沈陽北由沈陽局電力機車牽引，機車入哈機哈爾濱車間整備，乘務(wù)員住哈爾濱公寓。

　?。?）營口～長春間2667/8次延長到漠河縣，長春～哈爾濱間由沈陽局電力機車牽引，機車入哈機哈爾濱車間整備，乘務(wù)員住哈爾濱公寓。哈爾濱～漠河縣由三棵樹機務(wù)段機車牽引，上下行在齊齊哈爾站更換機車。

　　哈爾濱～齊齊哈爾間三棵樹機務(wù)段乘務(wù)員雙班單司機執(zhí)乘，乘務(wù)員住齊齊哈爾公寓；齊齊哈爾～加格達奇間三棵樹機務(wù)段乘務(wù)員雙班單司機執(zhí)乘，乘務(wù)員住加格達奇公寓；加格達奇～漠河縣間由齊齊哈爾機務(wù)段乘務(wù)員雙班單司機執(zhí)乘，乘務(wù)員住漠河縣公寓。

　　（5）包頭～哈爾濱間1816/3/6/3/6、1815/4/5/4/5次全部調(diào)整經(jīng)平齊、京哈線運行，長春～哈爾濱間由沈陽局機車牽引，機車入哈機哈車間整備，乘務(wù)員住哈爾濱公寓。

　　（6）雞西站到達K7055次及始發(fā)K7056次機車，在雞西～雞西西場開50002/1次單機，入出機務(wù)段整備。

　　（7）哈東～哈爾濱每周二、四運送機車用柴油機及輔助配件，哈東～哈爾濱間利用510K39次（K39次出發(fā)機車開55502次）牽引，哈爾濱～哈東利用502052次（2052次到著機車入哈機哈車間后開55501次）牽引，并附掛一臺機車（DF5型），DF5型機車負責(zé)運輸柴油機平板車在哈爾濱站～哈機哈車間及段內(nèi)調(diào)車作業(yè)。由三機、哈機調(diào)度員提前向局調(diào)度所提報開行計劃。

　?。?）哈爾濱～哈爾濱東間利用客車單機捎車體車次及機車折返順序：

　　X106次由K7063次出發(fā)機車牽引；X105次由K130次到著機車牽引；01124次由K7081次出發(fā)機車牽引；01123次由哈東～哈爾濱間511123次機車牽引；0T243次由哈東～哈爾濱間51T243次機車牽引；0T244次由2623次出發(fā)機車牽引；01174次由2155次出發(fā)機車牽引；01173次由K548次到著機車牽引。調(diào)度重點掌握，遇有到達或出發(fā)客運機車晚點，影響稍送客車車體時，安排小運轉(zhuǎn)機車或其它機車牽引。

　　0K553/4次（溫州～哈爾濱間車體）、0K703/4次（青島～哈爾濱車體）由沈陽機務(wù)段內(nèi)燃本務(wù)機車牽引。

　　2.客運機車站通、站返交路車次

　?。?）哈爾濱站

　　K7054/K7055次站通；K7056/K7053次站通；4192/4193次站通；4194/4191次站通；2015/2016次站通；6203次站返6208次；T5002次站返T5003次；T5022次站返T5023次；K7062次站返1451次；K7064次站返K7061次；4024次站返4025次；4026次站返4023次；K7002次站返K7003次（NYJ1型）；4012次站返K7009次；K7010次站返4011次；T5004次站返T5005次（新曙光號）；K7006次站返K7007次（NYJ1型）；K7046次站返K7045次；T5006次站返T5007次；4074次站返4075次；4076次站返4073次；6231次站返6234次；6205次站返6204次；K7016次站返K7093次；2510次站返2509次；K40、K20次站返K129次，4138次站返6227次；6228次站返4137次；T48次站返2667次；每周五K129次由三機段內(nèi)出機車。

　　511123次站返01123次；01174次站返2155次；01124次站返K7081次；X106次站返K7063次；0T244次站返2623次；X106次站返K7063次；K548次站返01173次；K130次站返X105次；0T243次哈東～哈爾濱間開單機51T243次接運。

　?。?）哈爾濱東站

　　K7018次站返511123次；50K7076次站返01174次；0T243次站返0T244次；4140次站返4031次；K7094次站返K7015次；K7042次站返6213次；2016次站通；6210次站通。

　　（3）香坊站

　　6226次站返6232次。

　?。?）齊齊哈爾站

　　K7049/50次站通；1467/8次站通；4075/6次站通；K7093/4次站通；K7045/6次站通；4092次站返4081次；K7058次站返K7060次；K7059次站返K7057次；T5001次站返T5004次（新曙光號）；T5021次站返T5022次；T5003次站返T5006次；T5005次站返T5008次（新曙光號）；6277次站返6280次。

　　K7041/2、2667/8次、2061/2次齊齊哈爾站更換機車。

　?。?）北安站

　　2125/2124次站通；2123/2126次站通。

　?。?）加格達奇站

　　2667/8次站通；K7093/4次站通；6221/2次站通；6245次站通；K7041/2次站通。

　　（7）海拉爾站K19/20次站通；K7091/2次站通；2623/4次站通；1301/2次站通;4035/6次站通；K277/8次站通；K7057/8次站通；4191/2次站通。

　?。?）滿洲里站

　　K7057次站返4188次；4187次站返K7058次；4185次站返1302次；1301次站返4186次。

　?。?）牡丹江站

　　K7081/2次站通；4041/2次站通；K7027/8次站通；K7025/6次站通；K7075/6次站通；K7023/4次站通；4193/4次站通；2727/8次站通；K7055/6次站通；K7068次站返K266次；K7070次站返1452次；K7078次站返6244次；2051次站返L7072/3次；6274次站返6273次；K7080次站返K7079次。

　　（10）綏芬河站

　　4193次站返4046次。

　　（11）雞西站

　　K7071次站返K7076次；K7075次站返K7072次；K7067次站返K7068次。

　　（12）密山站

　　4043次站返K7028次，K7027次站返4044次。

　?。?3）東方紅站

　　K7081次站返K7078次；K7077次站返K7082次；6223次站返6224次；

　?。?4）東京城站

　　6242次站返6241次，6244次站返6243次。

　?。?5）佳木斯站

　　4131/2次站通；4137/8次站通；K7088次站返K340次；K7005次站返K7008次（NYJ1型）；K7019次站返K7021次；4139次站返4102次；K7022次站返K7020次。

　　（16）七臺河站

　　6282/3次站返K7026次；K7025次站返6284/1次；K7069次站返K7070次。

　　3.以下為緊交路車次，有關(guān)部門積極組織，確保正點開車。

　?。?）哈爾濱東站K7028次到達機車，站返511123次，折返時間25分鐘。

　?。?）哈爾濱東站50K7076次到達機車，站返01174次，折返時間41分鐘。

　?。?）佳木斯站4139次到達機車，站返4102次折返時間86分鐘。

　?。?）海拉爾站2081次到達機車，站返4184次，折返時間66分鐘。

　　4.客運列車牽引定數(shù)補充規(guī)定

　?。?）哈爾濱～滿洲里間下行方向客車編組18輛及以上時，調(diào)度調(diào)整博克圖～興安嶺間加掛前部補機（補機可安排在伊列克得站摘解）。上行方向客車編組19輛及以上時，調(diào)度調(diào)整伊列克得～興安嶺間加掛前部補機（補機可安排在博克圖站摘解）。掛補機時間為6分鐘，摘補機時間為4分鐘。

　?。?）哈爾濱～牡丹江、哈爾濱～佳木斯間客運列車基本編組17輛，25G型客車可以編組18輛、22型客車可以編組19輛，在開行超過基本編組列車時，停車站相鄰區(qū)間需增加運行時分，車站要積極組織旅客乘降，司機要精心操縱，列車晚點時由調(diào)度員調(diào)整。

　　（二）貨運及調(diào)小機車部分

　　1.南岔摘檢機車車次為：86624、82038、17002、86634、17008次，由調(diào)度日（班）計劃確定。

　　2.雙鴨山調(diào)休交路:17067次折返86618次。

　　3.讓湖路調(diào)休交路：馮屯小運轉(zhuǎn)48102折返30509、拉哈小運轉(zhuǎn)48104折返30507。博克圖直通獨立屯的84216次返5084216回讓胡路折返87185。

　　4.機車在車站折返車次：

　　83604次雞西西場站返46201次，46204次雞西西場站返16017次，46124次雞西西場站返16013次，佛嶺～七臺河間53021次兩臺機車重聯(lián)，其中一臺機車站返86720次，40714次佳木斯站返40711次，40774次佳木斯站返40771次，40772次佳木斯站返40773次，40716次鶴崗站返40715次，40720次鶴崗站返40719次，46503次佳木斯站返46504次，31001次佳木斯站返31002次，40106次南岔站返40105次。

　　5.南岔～界山上行補機在桃山站擔當下行貨物列車補機。桃山～南岔下行牽引3000噸列車加掛補機交路為：86636次補機返17001次、86610次補機返17003次、86616次補機返17005次、84048次補機返17007次、86634次補機返17009次。

　　6.峻德始發(fā)86644、86648、84048、84038、86658次本務(wù)機車分別擔當86656、86642、84040、86654、86650次鶴崗～峻德間補機任務(wù)。

　　7.26204次與86718次補機佛嶺站重聯(lián)開行53001次，40616次與86714次補機佛嶺站重聯(lián)開行53015次，82030次與86716次補機佛嶺站重聯(lián)開行53021次，40006次補機勃利站與53005次重聯(lián)，31006次補機勃利站與53009次重聯(lián)，31008次補機勃利站與53019次重聯(lián)，40008次補機勃利站與53023次重聯(lián)，峻德站始發(fā)86648次本務(wù)機車與86642次重聯(lián)；84048次本務(wù)機車與84040次重聯(lián)；86658次本務(wù)機車與86650次重聯(lián)；84038次本務(wù)機車與86654次重聯(lián)；86644次本務(wù)機車與86656次重聯(lián)。

　　8.27002次綏化站終到后，本務(wù)機車換掛開行37002次；86654次綏化站終到后，本務(wù)機車換掛開行37004次；86614次綏化站終到后，本務(wù)機車換掛開行37006次。

　　9.哈爾濱南～玉泉間下行方向小運轉(zhuǎn)及摘掛列車牽引4000噸時，調(diào)整部分區(qū)間標尺，新香坊～成高子9分，成高子～阿城22分，阿城～亞溝12分，亞溝～玉泉16分。

　　10.牡丹江～勃利間下行列車雙DF8型機車可牽引3600噸，單DF8機車可牽引1700噸，下行方向山河站為避免停車站，天氣不良時適當減噸。

　　11.勃利站調(diào)車機回七臺河整備時下行與53021次重聯(lián)。

　　12.八達溝站調(diào)車機兼牡丹江～柴河小運轉(zhuǎn)固定換班地點在八達溝站。

　　13.遇客、貨列車在車站側(cè)線通過時，列車區(qū)間運行時間在圖定運行標尺的基礎(chǔ)上增加2分鐘附加時分。

　　14.安達～讓湖路間小運轉(zhuǎn)機車DF5型1606號，機車4天入哈機讓湖路車間整備一次，日、夜班交接班地點在安達站。

　　15.榆樹屯調(diào)車機交接班地點在三間房西場。

　　16.三間房～加格達奇間下行29201、29203、29211次列車乘務(wù)員在嫩江進行換班。

　　17.寶泉嶺站調(diào)車機(原大陸站調(diào)車機)，調(diào)度員組織調(diào)車機在鶴崗站交接班，交接班時間為：7：45～8：00；18：05～18：20；1：15～1：30。

　　18.佳木斯～福利屯間17055次福利屯站折返84028次，17055次佳木斯站站通，調(diào)度加強組織，防止乘務(wù)員超勞。

　　19.修改哈鐵總〔2008〕111號附件2第15項長期慢行處所及列車附加時分表江南～江北貨車慢行附加時分改為1分。

　　20.16203次綏芬河折返16214次，折返時間105分，為緊交路，日常調(diào)度加強組織，確保列車正點開行。

　　（三）對局管內(nèi)208處無人看守道口實行限速

　　為了保證列車運行秩序，對管內(nèi)208處道口執(zhí)行客貨列車限速（具體道口位置及限速要求見附表），增加運行時間已納入列車時刻表中，其它道口不執(zhí)行限速?？蛙囋诘揽谇跋匏?，寫入IC卡控制文件。前發(fā)有關(guān)道口限速的文件及電報要求與本文件規(guī)定不符的，按新文件執(zhí)行。各機務(wù)段教育乘務(wù)員要嚴格按照道口限速運行，同時要求乘務(wù)員在通過道口前加強了望、提前鳴笛警示，當列車（貨車為機車）越過道口后要盡早提速，確保列車正點運行。

（表略）

四、車輛部分

　?。ㄒ唬┎糠至熊噹靸?nèi)技術(shù)檢查時間不足，列車到站后相關(guān)車站要及時推送車體入庫（車輛乘務(wù)員站內(nèi)不作業(yè)），在列車發(fā)生臨修或甩、換掛作業(yè)時，要優(yōu)先考慮這些車次車體推拉，最大限度地保證庫內(nèi)技檢時間。具體車次為：1123/4次、1051/2次、6221/2次、N47/8次、6256～4096次、6229/30次、6253/4次、N41/2次、6233～6225次、4131/2次、K553/4次、6291/2次、6257/8次、6241～6008次、4045/6次、N71/2次、4187/8次等。

　　（二）三輛要結(jié)合客車春季整修、綠皮車整治的工作要求，由主管運用副段長負責(zé)組織，對新開行列車提前安排編組，全面整修，經(jīng)過安全、技術(shù)、質(zhì)檢部門檢查驗收，達到《運規(guī)》規(guī)定的出庫質(zhì)量標準后方可上線運行，新開行列車要安排技術(shù)干部進行添乘指導(dǎo)。

　　（三）三輛要根據(jù)本次新圖列車運行經(jīng)路、運行時刻、本屬檢修客車的變化認真組織學(xué)習(xí)，結(jié)合客車車體推拉方案，重新制定庫列檢、客列檢、乘務(wù)員的作業(yè)班次、計劃，列車新舊交替期間加強與相關(guān)單位聯(lián)系，確保調(diào)圖工作的順利進行。

　?。ㄋ模㎏701/2/3/4次列車將在5月份更換為DC600V供電的25G型空調(diào)客車，三輛要提前做好新車開行的準備工作，并對相關(guān)庫列檢作業(yè)人員、乘務(wù)員進行培訓(xùn)，確保新車按期上線。

　?。ㄎ澹┌凑砧F道部運輸局《關(guān)于貨車運用深化和創(chuàng)新安全基礎(chǔ)建設(shè)指導(dǎo)意見暨2009年貨車運用重點工作安排》（運裝貨車〔2009〕105號文件）精神，適應(yīng)路企直通和戰(zhàn)略裝車點建設(shè)運輸組織變化，以“加強兩端、簡化中間、把住干線入口關(guān)”為原則，結(jié)合哈局實際，經(jīng)局研究決定對哈局管內(nèi)列檢作業(yè)點布局進行優(yōu)化調(diào)整。具體如下：

　　1.撤銷哈爾濱（原顧?quán)l(xiāng)）列檢作業(yè)場（38010次甩下和38035次加掛的行包車輛，由哈站北場行包組列檢在顧?quán)l(xiāng)場進行列檢技術(shù)作業(yè)）。

　　2.撤銷密山列檢作業(yè)場。

　　3.撤銷昂昂溪列檢作業(yè)場。

　　4.撤銷免渡河檢車組。

　　5.西林裝卸作業(yè)場改為西林技術(shù)交接作業(yè)場。

　　6.改變嫩江列檢作業(yè)場作業(yè)方式，取消嫩江列檢對到達、中轉(zhuǎn)列車的技術(shù)檢查作業(yè)，負責(zé)對進入地鐵的列車與礦方進行技術(shù)交接作業(yè)，對出地鐵的列車和本站始發(fā)列車進行到發(fā)一次作業(yè)，技術(shù)檢查時間為50分鐘，作業(yè)中發(fā)現(xiàn)列車中無法處理的臨修故障和危及行車安全的故障，須扣車修理，由此造成的列車晚點，不追究晚點責(zé)任。

　　7.廢止《關(guān)于開行長交路、重載貨物列車利用更換乘務(wù)員時間對列車進行技術(shù)檢查作業(yè)的通知》（哈鐵輛函〔2004〕242號），取銷南岔、佳木斯、牡丹江等列檢作業(yè)場利用更換乘務(wù)員時間對列車的外觀檢查作業(yè)，對其他到達、始發(fā)、中轉(zhuǎn)列車仍執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。

　　8.按照運裝貨車（2008）620號關(guān)于公布《貨車運用作業(yè)場分類設(shè)置、作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式、作業(yè)范圍和質(zhì)量標準、列車技術(shù)檢查修理時間及故障處理技術(shù)要求（試行）》文件要求，無列檢作業(yè)的中間站自編始發(fā)列車，路局調(diào)度要互相通報、重點掌握,安排途經(jīng)第一個列檢作業(yè)場中轉(zhuǎn)作業(yè)，作業(yè)的列檢作業(yè)場按“全面檢、全面修”作業(yè)范圍和質(zhì)量標準進行檢查。

　　六、有關(guān)要求

　　(一)做好新圖實施前的各項準備工作

　　1.加強領(lǐng)導(dǎo)，確保順利實施

　　2009年列車運行圖是兌現(xiàn)以客補貨戰(zhàn)略，落實好鐵道部增運增收、節(jié)支降耗總體部署，確保全面完成今年運輸任務(wù)的重點工作，路局各級領(lǐng)導(dǎo)、各業(yè)務(wù)處室及站段主要領(lǐng)導(dǎo)必須按照部黨組的統(tǒng)一部署，以求真務(wù)實的作風(fēng)，集中精力，加強領(lǐng)導(dǎo)，親自做好新圖實行前的各項具體工作，明確責(zé)任、任務(wù)、標準，狠抓落實，細化到每一個崗位，確保新圖順利實施。

　　2.強化安全管理，確保萬無一失

　　這次調(diào)圖時間之緊前所未有，安全不容有任何閃失，任務(wù)非常艱巨。各有關(guān)單位和部門要扎扎實實地搞好安全基礎(chǔ)建設(shè)，強化安全管理，落實規(guī)章制度，提高設(shè)備質(zhì)量，深入開展安全大檢查和安全生產(chǎn)專項整治，重點抓好行車、施工、道口、設(shè)備、治安等重要環(huán)節(jié)，確保列車特別是旅客列車的絕對安全。

　　3.做好營銷宣傳工作，創(chuàng)新服務(wù)意識，樹建客運品牌

　　要充分利用各種宣傳工具，做好新圖宣傳工作。重點向路內(nèi)外和社會廣泛宣傳介紹新圖優(yōu)點、特點、變化及要求，使社會各界和廣大旅客、貨主了解本次調(diào)圖情況，爭取社會各界的關(guān)心和支持；特別是做好新增開3對直通旅客列車的宣傳服務(wù)工作，要以此為契機，實現(xiàn)客運服務(wù)質(zhì)量新突破。一是要提供便捷服務(wù)。在旅客購票、進出站、候車等場所和列車上為旅客提供足量、醒目的引導(dǎo)標志和服務(wù)信息；二是要提供舒適的旅行環(huán)境?？瓦\乘務(wù)員要經(jīng)常巡視車廂，對重點旅客心中有數(shù)，洞察旅客需求，實行無干擾服務(wù)。三是要大力提高餐飲質(zhì)量。要改革供餐體制和供餐模式，引入專業(yè)化餐飲企業(yè)和名優(yōu)食品飲品進站上車，在保證飲用水免費的前提下，為旅客提供新鮮、品質(zhì)優(yōu)良、營養(yǎng)健康和多樣化的飲食。四是要做好旅客乘降、發(fā)車、車內(nèi)服務(wù)等實做演練。五是要強化應(yīng)急處置。哈爾濱、齊齊哈爾等較大客運站要做好折返時間緊張旅客列車的售票組織、候車安排、進出站通道、旅客乘降等應(yīng)急預(yù)案。

　　4.完善規(guī)章制度，做好人員調(diào)整、培訓(xùn)、考核工作

　　各有關(guān)單位要按照新圖的變化，及時修改、完善各項規(guī)章制度及與之相適應(yīng)的作業(yè)組織辦法，制定切實可行措施并貫徹落實到崗位。要認真學(xué)習(xí)貫徹新圖和貨物列車編組計劃，各編組站、客技站要重新調(diào)整各車場的分工、固定線路使用，安排好調(diào)小機車的運用及人員配備，相應(yīng)修改各項作業(yè)圖表及各計算機管理信息系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)。同時結(jié)合新圖的變化情況，及時做好人員配備和調(diào)整，提前完成培訓(xùn)、考核工作，尤其對新職職工的培訓(xùn)和考核；行車有關(guān)單位要組織人員對新圖進行認真學(xué)習(xí)，熟記本職工作的應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容，并均須經(jīng)考試合格后方準上崗。

　　5.提高設(shè)備、設(shè)施質(zhì)量，確保新圖實施

　　機務(wù)、車輛部門必須搞好設(shè)備整治，提高設(shè)備質(zhì)量。抓緊進行機車車輛調(diào)配工作，搞好檢修調(diào)試，提前上線試驗，保證按期達到運用標準。工務(wù)部門必須對提速線路進行全面整修，消滅慢行處所和線路病害，全面達到新圖要求的線路允許速度。健全道口監(jiān)護的檢查監(jiān)督制度，強化通信信號檢查和維修，保證正常使用。生活部門必須做好公寓的各項準備工作，確保具備接待條件。

　　6.解決好通勤和通學(xué)問題

　　新圖管內(nèi)旅客列車運行時刻發(fā)生較大變化，調(diào)整了部分車次的通勤、通學(xué)停車站，各單位要根據(jù)新圖的變化，采取相應(yīng)措施，妥善解決。

　　7.加強聯(lián)勞協(xié)作

　　各鐵路辦事處和主要裝卸車站在新圖實行前，要召開聯(lián)勞會議，共同研究制訂確保新圖實施的具體措施。各路企直通運輸站、戰(zhàn)略裝車點車站、各礦山、林區(qū)站及大量裝卸車站，要根據(jù)新圖和貨物列車編組計劃，與企業(yè)密切配合，安排好裝運掛線方案，做到流線結(jié)合，確保合組列車及重、空定期始發(fā)直達列車、五定班列、貨運快車的兌現(xiàn)。車、機、工、電、輛、調(diào)度、客運等部門在工作中要相互協(xié)調(diào)、密切配合，在運行圖規(guī)定的時間標準內(nèi)完成各項工作，嚴格按運行圖行車，確保新圖順利實施。

　　(二)全力執(zhí)行好新圖

　　1.抓好列車新舊時刻交替

　　3月30日～4月5日為新運行圖實施的過渡期。新舊交替期間，路局各有關(guān)處室，各有關(guān)站段主要領(lǐng)導(dǎo)，要做好應(yīng)急預(yù)案和值班工作，安排好添乘計劃，隨時掌握實際情況，及時處理突發(fā)問題，強化集中統(tǒng)一指揮，精心組織，安全有序，確保新舊時刻交替平穩(wěn)過渡。為做好列車新舊時刻交替，保證新圖正常的運行秩序，路局決定3月30日～4月3日停止一切影響運輸?shù)氖┕?危及行車安全的除外)，3月30日～4月5日停止一切維修天窗作業(yè)。同時各站段必須于3月23日前，按系統(tǒng)將值班人員名單及聯(lián)系方式報路局主管業(yè)務(wù)處。

　　2.樹立全局觀念，嚴格按圖行車

　　路局調(diào)度所、各地區(qū)辦事處、各技術(shù)（客運）站都要以運輸生產(chǎn)為中心，樹立全局觀念，強化調(diào)度指揮，嚴肅運輸紀律，嚴格按圖行車，按編組計劃編車，做到令行禁止。

　　3.認真做好新圖實施的階段總結(jié)工作

　　新圖實施后，各單位要及時組織有關(guān)人員深入現(xiàn)場搞好調(diào)查研究，檢查新圖執(zhí)行情況，及時解決和反饋存在的問題，同時認真總結(jié)好的經(jīng)驗和做法并加以推廣。各站段于4月12日前，將2009年列車運行圖一旬（4月1日～4月10日）執(zhí)行情況按系統(tǒng)報路局有關(guān)業(yè)務(wù)處，各業(yè)務(wù)處在4月14日前，匯總后報局總工室。

　　七、新舊交替

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　　交替期間新舊旅客列車運行時刻抵觸時,由調(diào)度調(diào)整。

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　　自3月31日18時起，由編組站、區(qū)段站、裝卸車始發(fā)站發(fā)出的貨物列車，一律按新編組計劃、牽引定數(shù)、列車計長進行編組，按新車次、新時刻運行；對當日18時在途運行的貨物列車，仍按舊時刻運行到終到站；新舊列車運行時刻抵觸時，由調(diào)度調(diào)整，準按正點統(tǒng)計。

附件：（略）

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二○○九年三月十八日

主題詞：運輸 ?列車 ?運行圖 ?通知

抄送：鐵道部運輸局，鐵道部資金結(jié)算中心，中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司，中鐵快運股份有限責(zé)任公司，沈陽、北京、濟南、上海、鄭州、南昌、太原、武漢、西安、呼和浩特鐵路局，廣鐵集團有限公司，黑龍江省鐵路集團有限責(zé)任公司、黑河鐵路（集團）有限責(zé)任公司，同江鐵路有限責(zé)任公司，各鐵路辦事處，局報社、電視臺，信息技術(shù)所，駐局軍運處，局內(nèi)各處、室。

哈爾濱鐵路局辦公室（黨委辦公室）? ? 2009年3月18日印發(fā)

校對：錢小偉?王家志 張海濤??打字：王巖?共印1400份