《郝車來襲》原創(chuàng)試駕：隨著國內(nèi)二胎家庭以及舉家出游和商務(wù)接待等需求日益增多，SUV似乎已無法滿足更多元化的用車場景，因此MPV車型受到了越來越多國人的青睞，雖然近幾年電動新勢力品牌推出的MPV車型層出不窮，但動輒40萬起的售價令很多消費者只能望而卻步，今天郝哥介紹的這款車型不僅打消了您對乘坐空間的顧慮和純電動的續(xù)航焦慮，極高的性價比也讓新車能走進(jìn)更多老百姓的生活中，它就是起亞旗艦級MPV—第四代嘉華。

第四代起亞嘉華是基于第三代i-GMP平臺打造，新車可以看作是一輛“韓美混血”，并在造型設(shè)計上與海外版保持高度一致，相比當(dāng)下MPV流行的大嘴格柵，起亞嘉華卻通過棱角分明的硬朗前臉令人印象深刻，同時還采用了起亞全新LOGO。大量橫向鍍鉻裝飾的中網(wǎng)與大燈巧妙地融為一體，不規(guī)則的日行燈和轉(zhuǎn)向燈更具辨識度。側(cè)面多條筋線點綴一直延伸至車尾，像車頂行李架、后排隱私玻璃、雙側(cè)電動滑門等“MPV標(biāo)配”一應(yīng)俱全。相比前臉，尾部則更低調(diào)內(nèi)斂，貫穿式尾燈將品牌標(biāo)識融入其中，點亮后效果不錯，隱藏式后雨刷更保證了尾部的整體性，那么您覺得新車的造型設(shè)計如何呢？

內(nèi)飾同樣采用了起亞最新的家族式設(shè)計語言，整體布局與起亞K5相仿，大面積軟性材質(zhì)包裹和仿木紋飾條大幅提升了其高檔感，甚至連車門區(qū)域都采用了真皮包裹。12.3英寸全液晶儀表盤頗具科技感，并可跟隨駕駛模式切換不同主題，中控大屏同樣為12.3英寸，經(jīng)過升級后的UI界面和功能相當(dāng)全面，并支持語音識別和手機(jī)互聯(lián)等常用功能，下方的多媒體和空調(diào)控制區(qū)域為觸控操作，同時配有旋鈕和撥桿等加以輔助，相比那些“無物理按鍵”的內(nèi)飾風(fēng)格，郝哥感覺這個更便于日常使用。值得一提的是，素以配置見長的起亞品牌對于嘉華更不會吝嗇，例如雙側(cè)電動滑門、電動尾門、以及前后共7個USB接口、前后排座椅加熱以及具備L2級別駕駛輔助等級的安全配置均為全系標(biāo)配。

起亞嘉華定位中大型MPV，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5155/1995/1795毫米，軸距為2090毫米。作為一款MPV車型來說，郝哥認(rèn)為消費者最看重的無疑就是后排和后備箱空間，新車的第二排配備了兩個獨立航空座椅，并支持前后和左右手動調(diào)節(jié)，像電動腿托、靠背角度和腰部支撐也稱得上是個加分項，可秒變“零重力”坐姿，如果在座椅加熱通風(fēng)的基礎(chǔ)上還能擁有按摩功能就更完美了，第三排座椅同樣配備了獨立可調(diào)節(jié)頭枕，靠背角度也支持調(diào)節(jié)。后備箱底部提供了尺寸可觀的儲物空間，采用下沉式折疊的第三排座椅不僅保證了后備箱拓展后的平整性，也使空間更加靈活多變，與市面上的本田奧德賽和豐田賽那等主流MPV原理類似。令郝哥驚喜的是，起亞嘉華還擁有豐富的儲物空間表現(xiàn)，相信會受到更多女性消費者的青睞。

動力方面，新車全系均搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率171.4千瓦（233馬力）；峰值扭矩353?！っ?，與之匹配的是大眾所熟知的8AT變速箱。旋鈕式擋把樣式既節(jié)省空間又充滿個性，同時還帶有四種駕駛模式可選。在實際駕駛中，開啟轉(zhuǎn)向燈后在儀表盤上還能顯示同側(cè)盲區(qū)畫面，這種設(shè)計對于MPV來說太實用了，官方稱百公里油耗不超過9升，但郝哥感覺至少得超過10升。

近日，根據(jù)郝哥探訪北京地區(qū)某起亞4S店得知，目前起亞嘉華共在售四款車型，售價區(qū)間為28.99萬~34.09萬元，根據(jù)店內(nèi)透露，新車全系優(yōu)惠幅度在4~5萬元左右，換句話說，裸車價不足30萬就能買輛頂配車型，性價比優(yōu)勢還是相當(dāng)明顯的，那么通過配置分析并結(jié)合優(yōu)惠情況，郝哥推薦您如果是純家用可首選最低配豪華版即可，畢竟相比次低配豪華科技款只新增了360度全景倒車影像和并線輔助等少量安全配置，但預(yù)算卻需要增加高達(dá)1.1萬元。

如果想兼顧商用則可以優(yōu)先考慮次頂配豪華尊享款，雖然預(yù)算繼續(xù)增加2萬元，但你卻能換來真皮座椅、前后排座椅通風(fēng)、第二排座椅左右和腿托調(diào)節(jié)等諸多豪華舒適性配置，絕對能讓后排的“老板們”享受到頭等艙般的體驗，優(yōu)惠后27萬左右的裸車價也比較合適，至于頂配旗艦版，再多花2萬元只能獲得方向盤加熱、座椅記憶、氛圍燈和奇力品牌音響等幾個可有可無的配置，郝哥感覺就有點沒必要了。

說實話，細(xì)數(shù)國內(nèi)能拿得出手的合資品牌中大型MPV鳳毛麟角，別克GL8和賽那可謂搶占了半壁江山，同時也成為起亞嘉華最強(qiáng)勁的競爭對手。通過對比不難發(fā)現(xiàn)，車身尺寸方面起亞嘉華絲毫不落下風(fēng)，尤其是超過3.09米的軸距表現(xiàn)十分搶眼，此外，第二排豪華配置也遠(yuǎn)超對手。最關(guān)鍵的是，別克GL8和賽那的售價都堪稱不加價即優(yōu)惠，由此起亞嘉華無疑更具性價比。當(dāng)然，主打混動的賽那在油耗方面表現(xiàn)優(yōu)異，哪怕是別克GL8也融入了48V輕混來提升燃油經(jīng)濟(jì)性，而起亞嘉華仍處于裸奔狀態(tài)，如果后續(xù)能推出混動版本或許更具競爭力，屆時廣汽傳祺E9和騰勢D9是否也會晉升為新車的競品呢？如果是您又會選擇誰呢？

《郝車來襲》總結(jié)：總體來說，大空間+高配置是起亞嘉華最大的賣點之一，再憑借其超高的性價比優(yōu)勢加持，市場前景還是相當(dāng)值得期待的。目前新車除了需要提升品牌知名度，進(jìn)軍新能源市場也要盡早提上日程了。相信通過郝哥的介紹，您對起亞嘉華也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能為您的購車提供幫助，感謝您關(guān)注《郝車來襲》。