有個(gè)現(xiàn)象似乎比較奇怪；這就是在過去的七八年內(nèi)，全球出現(xiàn)了一股研發(fā)測試飛翼體大型隱身無人攻擊機(jī)的熱潮。不僅僅發(fā)展陸基型號，甚至還有多種上艦型號出現(xiàn)在了航母上進(jìn)行了復(fù)雜的起降試驗(yàn)；最典型的就是超級大國海軍開發(fā)的X47B。其他的還有歐洲的神經(jīng)元無人機(jī)；北方國家的獵人無人機(jī)；某大國的攻擊11；還有其他方面的類似型號；全球加起來居然接近十來種。某種新型裝備一旦出現(xiàn)，全球來都湊熱鬧本身也算是慣例。畢竟任何有實(shí)力的大國都追求自己在新概念武器上能夠引領(lǐng)潮流，以此來獲得軍事技術(shù)的全面優(yōu)勢；至少也不要被潮流落下；因?yàn)槁浜缶鸵粍?dòng)挨打的殘酷人人都清楚。而瀚海狼山（匈奴狼山）之所以開頭就說事情奇怪，并不是針對飛翼體無人機(jī)前期的全球一哄而上。

而是特指到了最近2年，這十來個(gè)類似項(xiàng)目90%都已經(jīng)下馬或者處于沒了下文的狀態(tài)。比如作為當(dāng)年“帶頭大哥”的X47B上艦版隱身無人攻擊機(jī)以及明確下馬。超級大國海軍投入巨大資源，不斷測試的類似飛翼體無人機(jī)，最終只勉強(qiáng)保留了一個(gè)無人加油的型號。在實(shí)際操作中早就處于靠邊站的狀態(tài)。至于神經(jīng)元、獵人無人機(jī)之類，都變得無聲無息了。只剩下攻擊11還在繼續(xù)發(fā)展中。那么為何在X47B不受待見之后，其他國家的類似項(xiàng)目也近乎集體下馬了呢？X47B下馬的根本原因，就是超級大國海軍經(jīng)過全面的實(shí)際測試發(fā)現(xiàn)：飛翼體隱身無人機(jī)上艦的效率并不高！雖然沒有在測試中出現(xiàn)原型機(jī)直接墜毀的大事故，但是高度智能化的原型機(jī)仍然會有50%以上的概率勾不住攔阻索。也就是說，X47B雖然在，

隱身飛翼體的基本外形上與B2對比其實(shí)是有了重大的升級，用雙三角翼代替了B2的等腰梯形加蘭姆達(dá)后緣飛翼，但是最大的風(fēng)險(xiǎn)都集中在起降段的“傳統(tǒng)”沒有任何改變。對任何飛機(jī)來說，艦上起降的難度天然比陸基要高好多倍。這就意味著X47B上艦的起降風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)大于其較大攻擊半徑的價(jià)值，說白了就是上艦的費(fèi)效比與綜合安全性還不如有人艦載機(jī)。因此只能放棄這種嘗試。那么問題在于：既然X47B上艦風(fēng)險(xiǎn)太大，改為陸基起降總可以吧？如果X47B艦改陸成功，那么神經(jīng)元與獵人之流，不就可以繼續(xù)照方抓藥，發(fā)展壯大？事實(shí)上從X47B到神經(jīng)元與獵人。這些飛翼體無人機(jī)沒有一種的最大起降重量是大于30噸的。而隱身飛翼體的最大風(fēng)險(xiǎn)，還在于其機(jī)體體量與噸位越大，則飛控的難度會成倍提高。

也就是說所有隱身飛翼體造型如果沒有電腦輔助，連正常起降的可能性都沒有，而且總面積與總噸位越大，每次起降的實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)越高。因?yàn)轶w量越大則面對不可預(yù)測的風(fēng)切變與地效作用的風(fēng)險(xiǎn)都會被同步放大！這就出現(xiàn)有人的B2能飛上天，而完全無人的X47B卻徹底棄療了。就算是B2自身也沒有徹底解決起降期間的飛控BUG，為此已經(jīng)墜毀過4次，完全報(bào)廢了3架，導(dǎo)致剩下的B2也已經(jīng)常年很少出動(dòng)。明白了無人飛翼體從蓬勃到寂寥的過程，才知道研發(fā)大型飛翼體戰(zhàn)轟真的不容易。更不容易的在于研發(fā)比170噸級的B2更大的200噸級超級大飛翼。據(jù)說某大國為此并沒有盲目追求一步到位。而是先搞了一個(gè)9X噸級的雙發(fā)飛翼。在這個(gè)噸位上強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)、材料、動(dòng)力特別是飛控實(shí)測全部過關(guān)后，

才最終放大一倍到200噸級。然后又發(fā)現(xiàn)飛機(jī)本身更大以后，在隱身進(jìn)氣道與后噴射通道都是S化的狀態(tài)下，很容易產(chǎn)生共振與總壓恢復(fù)不足的現(xiàn)象；而且不是內(nèi)嵌的發(fā)動(dòng)機(jī)推力越大越好。維持最佳推力與消除共振等不利因素有一個(gè)合理區(qū)間。而巨大的飛翼蒙皮采取全新的隱身復(fù)合材料，需要一次性人工鋪設(shè)成型。這個(gè)也必須由成批的高級技工高度配合協(xié)調(diào)才能完成現(xiàn)場施工。所謂一步一個(gè)坎，步步都是挑戰(zhàn)！不經(jīng)過設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)的全過程，就是超級電腦事先都預(yù)測不到這些問題。最后還解決了200噸級戰(zhàn)略隱轟的近防武器與航程翻倍的難題，才進(jìn)入了量產(chǎn)階段。與此同時(shí)超級大國的B21卻從170噸級縮水到130噸以下，至今都不敢首飛。強(qiáng)弱易勢，一目了然！