走水之后的好人號兩棲攻擊艦的最終命運，正在按照當初瀚海狼山（匈奴狼山）的預測一步步的精準進行。剛剛走水的當天，狼山就預測這艘4.1萬噸級的巨艦，只有報廢拆解一條路可走。但是超級大國海軍仍然嘴硬不承認！甚至還在大火燃燒了40多個小時，實在是燒得沒什么再可燒的物品才熄滅之后，居然又額外追加了1000萬美元作為“打掃費”，讓本來作為改裝承包商的公司再白白的賺上一筆。要知道好人號最終走水走到無法控制的地步，直接原因就是改裝承包商和艦上的留守海軍人員面對早期事故時的合伙瞎應對！因為第一次發(fā)現(xiàn)明火以后的整整一個小時，既沒有上報也沒有對外呼叫援助；直到發(fā)生第二次爆炸，情況完全無法掩蓋后才對外呼救。這萬萬全全就是責任事故，作為直接當事方的承包商；

事后不但沒有被罰款，也沒有責任人為此負責，反倒是緊急打掃一下走水之后的灰燼，就又平白增加了1000萬美元的凈利潤。打掃完灰燼之后，又是更加裝模作樣的專家評估程序。而評估費又是另外追加的2000萬美元。最終結論完全和狼山個人在萬里之外的免費評估結論一模一樣。都是4個大字：報廢拆解！因此事故之后，又為超級大國的GDP平白增加了3000萬美元。事實上這3000萬美元花出去的效果基本為零。如果認為好人號的故事到此為止了。那么就真的OUT了。好人號的拆解過程，才是又一段新傳奇的開始。第一，這么一艘當年造價7.5億美元的巨艦，如果算上通脹，相當于當今的至少30億美元。當廢鐵賣給德州拆船廠的報價居然只要366萬美元！要知道上一次雇人打掃一下灰燼，都花了1000萬美元啊?，F(xiàn)在國際鋼鐵價格全面走高，4萬噸的巨艦。

拆出3萬的廢鋼是沒有任何問題的。何況軍艦鋼的品質都很高，價格遠遠高于普通廢鋼。就算是三四百美元一噸，3萬噸廢鋼也能至少賣個1000萬美元，而超級大國海軍366萬美元就出手了！第二，賤賣廢船鋼，其實僅僅是另外一個特殊利益鏈條的開始。因為好人號上面能用的部件還不少。比如升降機系統(tǒng)，以及整個水下以下的動力系統(tǒng)。隨便一個升降機和大軸系的二次利用的價值，就遠遠大于這個366萬美元。超級大國海軍對外宣布，對好人號未來拆下了的沒損壞的部件，擁有優(yōu)先采購權！大家看清楚了！擁有優(yōu)先采購再利用的權利，可沒說擁有優(yōu)先免費再利用舊部件的權利。一句話。366萬美元把這艘大艦拋售以后，將來看上哪個部件還可以用，需要重新掏錢從拆船廠二次采購才行！超級大國造船工業(yè)的這些年，其實是王小二過年，一年不如一年。也就是最近20年生產(chǎn)加工的關鍵船上部件。

基本質量明顯不如20年前生產(chǎn)加工的舊部件用著放心。因此好人號上沒過火的升降機和水線以下的部分，仍然是渾身是寶！但這些寶，已經(jīng)是拆除廠的可居奇貨，而不再是超級大國海軍的資產(chǎn)。超級大國海軍想用任何狀態(tài)還行的舊部件，需要重新編制預算采購。如此操作，是真的高！