時(shí)間到了1952年，坎星動(dòng)力公司的第二枚AERO.3也搬上了發(fā)射臺(tái)，而此時(shí)為一月25日，在完成AERO.3的發(fā)射之后，坎星動(dòng)力公司的另一種不同的設(shè)計(jì)方案與不同的系列將要推出，并且有可能成為新一代坎星動(dòng)力公司的主力探空火箭，取代現(xiàn)在的AERO系列。

然而如同上一次的情況一樣，第二級(jí)點(diǎn)火失敗，似乎這一型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)不能適應(yīng)這樣的壓載，但是好在XLR11證實(shí)是一種比較有效的火箭引擎。

AERO.3號(hào)（2）

火箭質(zhì)量：3.375T

級(jí)數(shù)：兩級(jí)

有無控制：有無人艙段，無控制

是否搭載科學(xué)實(shí)驗(yàn)：是，數(shù)目3

成本：526

結(jié)果：失敗

到達(dá)高度：16km

因此，新的系列RECON已經(jīng)在計(jì)劃中了，而RECON.1已經(jīng)在AERO.3發(fā)射的時(shí)候開始建造，跟AERO.3不同的是，RECON.1是一型可控火箭，并且質(zhì)量也超過十噸，力求超過100KM的高度，為日后的載人航天事業(yè)打下第一塊基石。

2月25日早間，碩大的RECON.1被運(yùn)上了發(fā)射臺(tái)，坎星動(dòng)力的工程師很擔(dān)憂這么大的火箭能不能升空，但是強(qiáng)勁而有力的A-4發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)工作了很長時(shí)間，在86秒后熄火，將RECON.1送到了110KM的高空，收集了寶貴的數(shù)據(jù)，

RECON.1號(hào)

火箭質(zhì)量：18.375T

級(jí)數(shù)：一級(jí)

有無控制：有無人艙段，有控制

是否搭載科學(xué)實(shí)驗(yàn)：是，數(shù)目1

成本：642

結(jié)果：成功

到達(dá)高度：112km

而在此之后，3月30日，第二枚RECON.1升空，用于累積經(jīng)驗(yàn)。升空81秒后引擎關(guān)機(jī)，收集了高空的氣壓數(shù)據(jù)并且傳回。隨后在高層大氣被遙控自毀。

RECON.1號(hào)（2）

火箭質(zhì)量：18.425T

級(jí)數(shù)：一級(jí)

有無控制：有無人艙段，有控制

是否搭載科學(xué)實(shí)驗(yàn)：是，數(shù)目2

成本：642

結(jié)果：成功

到達(dá)高度：101km

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時(shí)間來到了7月，坎星動(dòng)力的工程師們認(rèn)為單級(jí)的RECON.1不夠達(dá)成進(jìn)入亞軌道這一條件，于是添加了新的一級(jí)，仍舊使用A-4引擎，以期望突破140KM大關(guān)。于是在進(jìn)入九月份之后拿出了一份設(shè)計(jì)圖紙（這么長時(shí)間干什么去了），命名為RECON.2，擇日發(fā)射。

10月3日，RECON.2加注燃料完成，發(fā)射。

RECON.2號(hào)

火箭質(zhì)量：19.325T

級(jí)數(shù)：兩級(jí)

有無控制：有無人艙段，有控制

是否搭載科學(xué)實(shí)驗(yàn)：是，數(shù)目2

成本：945

結(jié)果：基本成功

到達(dá)高度：131km

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------11月的坎星并沒有什么變化，而第一枚載人火箭XS.1卻準(zhǔn)備發(fā)射了。

搭載了兩名英勇的宇航員，開始了他們的太空之旅。

發(fā)射沒有成功，錯(cuò)誤的控制面設(shè)置使得XS.1僅僅飛行了2KM高度就損毀了，制造此控制舵面的工作人員已經(jīng)被辭退，但好在“水星1”降落傘經(jīng)受住了考驗(yàn)，將飛行員們順利的帶回了地面。

XS.1飛船

火箭質(zhì)量：13.005T

級(jí)數(shù)：一級(jí)

有無控制：有人艙段，有控制

是否搭載科學(xué)實(shí)驗(yàn)：無

成本：6773（過多的“水星1”降落傘）

結(jié)果：失敗但是飛行員存活

到達(dá)高度：2km

年末，當(dāng)大部分工程師忙于改進(jìn)RECON.2的時(shí)候，當(dāng)年那個(gè)被降職的工程師又回來了，帶著他的AERO.4一起。得益于技術(shù)的成熟，只用了17天就趕造出了這枚AERO.4，并且在12月3日早上發(fā)射。他沒有用成熟的A-4引擎，而是使用了同期研發(fā)的RD-100引擎作為自己的第一級(jí)助力，而得益于RD-100和XLR11的穩(wěn)定工作，AERO.4型探空火箭達(dá)到了前所未有之高度，那位工程師使得AERO系列復(fù)活了。

而接下來，一種被稱之為混合體的方案也被放到了老板面前。

AERO.4號(hào)火箭

質(zhì)量：1.056T

級(jí)數(shù)：兩級(jí)

有無控制：有無人艙段，無控制

是否搭載科學(xué)實(shí)驗(yàn)：是，數(shù)目1

成本：1317

結(jié)果：成功發(fā)射

到達(dá)高度：473km