5月22日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下緊湊型SUV——超混電驅(qū)奇駿正式上市，新車(chē)共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.99-19.99萬(wàn)元。

超混電驅(qū)奇駿將會(huì)配備第二代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，擁有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為106kW，峰值扭矩為250牛·米；前電機(jī)最大功率為150kW，峰值扭矩為330?！っ?；后電機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為195?！っ?。值得注意的是，日產(chǎn)汽車(chē)打出了在中國(guó)，為中國(guó)，混動(dòng)燃油同價(jià)的口號(hào)。

日產(chǎn)混動(dòng)奇駿的定價(jià)有沒(méi)有誠(chéng)意，如果擱在三年前，我會(huì)對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)頂禮膜拜，大吹特吹，為什么？因?yàn)檫@價(jià)格放在三年前，何止是良心啊，簡(jiǎn)直是合資之光，對(duì)比混動(dòng)榮放，混動(dòng)CRV，這個(gè)價(jià)格都要低的多，把國(guó)產(chǎn)車(chē)型都踩在腳下，性價(jià)比爆殺，但是可惜的是，現(xiàn)在是2023年啊，日產(chǎn)。

不到19萬(wàn)的混動(dòng)緊湊級(jí)SUV，在合資品牌之中似乎定價(jià)不算高，但是這是油電混動(dòng)不是插混，無(wú)法純電行駛，不能上綠牌，不能享受新能源補(bǔ)貼，而在油電同價(jià)方面，日產(chǎn)在中國(guó)品牌面前還是個(gè)弟弟。

比亞迪混動(dòng)為什么賣(mài)得好，不是因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)有多先進(jìn)，就是因?yàn)槎▋r(jià)低，性價(jià)比高，現(xiàn)在又多了一個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)，咱們就拿兩款車(chē)舉例，宋PLUS DM-i廠商指導(dǎo)價(jià)15.48-21.88萬(wàn)，馬上還會(huì)推出冠軍版進(jìn)一步降價(jià)，能插電，能上綠牌，配置還比你高，此外，還有哈弗梟龍插混版本，廠商指導(dǎo)價(jià)13.98-15.68萬(wàn)，什么，你說(shuō)日產(chǎn)奇駿混動(dòng)是四驅(qū)？梟龍MAX也是四驅(qū)，價(jià)格比它低了三萬(wàn)，算上購(gòu)置稅，比它便宜了4萬(wàn)元，日產(chǎn)的品牌能值4萬(wàn)塊的溢價(jià)嗎？很顯然，我們都知道答案。

而日產(chǎn)所謂的油電同價(jià)，也根本名不副實(shí)，奇駿的燃油版起售價(jià)是17.99萬(wàn)元，市場(chǎng)上還有2萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，混動(dòng)版本的奇駿，終端價(jià)格至少比燃油版貴了3萬(wàn)元。

混動(dòng)奇駿能夠拯救日益下滑的奇駿銷(xiāo)量，進(jìn)而拯救日產(chǎn)汽車(chē)在華的頹勢(shì)嗎？我不太看好這款車(chē)的銷(xiāo)量，還是那句話，混動(dòng)奇駿如果放在三年前，會(huì)是一款熱銷(xiāo)的車(chē)型，但是放在2023年，可能一個(gè)浪花都濺不起來(lái)，