自今年5月迎來(lái)第2000萬(wàn)輛新車下線的“高光時(shí)刻”后，長(zhǎng)安汽車的轉(zhuǎn)型正在加速進(jìn)行中。

隨著“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”的推進(jìn)，近年來(lái)長(zhǎng)安汽車通過(guò)重組旗下品牌架構(gòu)、更新?lián)Q代產(chǎn)品線等措施，已收獲了積極地進(jìn)展，但近期高層的人事調(diào)整，和與華為、寧德時(shí)代共同打造的全新高端品牌進(jìn)展，也引發(fā)了外界新一輪的關(guān)注。

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高管調(diào)整屬正常變動(dòng)

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去年6月接替張寶林出任董事長(zhǎng)一職后，長(zhǎng)安汽車便進(jìn)入了“朱華榮”時(shí)代，隨后一系列的新產(chǎn)品投放，到對(duì)外合作也讓長(zhǎng)安汽車進(jìn)入到了一個(gè)新的高質(zhì)量發(fā)展周期。在組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新版塊逐漸增加的背景下，高層認(rèn)識(shí)調(diào)整也隨之而來(lái)，并引發(fā)了不少猜測(cè)。

在剛剛過(guò)去的7月份，長(zhǎng)安汽車就連發(fā)數(shù)篇公告稱，原執(zhí)行副總裁劉波、董事周治平、監(jiān)事嚴(yán)明等高層管理人員先后離職，結(jié)合今年5月離任的監(jiān)事趙軍和獨(dú)立董事龐勇，今年已有5位高管先后告別長(zhǎng)安汽車。

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不過(guò)在一系列人事調(diào)整后，也有部分“新人”加入到了管理層。首先曾長(zhǎng)期從事科研教學(xué)工作的楊新民被提名為獨(dú)立董事候選人，原公司副總裁陳偉的職位也被升級(jí)為執(zhí)行副總裁。此外，長(zhǎng)安新能源總經(jīng)理?xiàng)畲笥?、車?zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理余成龍；乘用車營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理彭陶等業(yè)務(wù)板塊負(fù)責(zé)人也進(jìn)入了公司管理層。

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針對(duì)上述人事調(diào)整，長(zhǎng)安汽車董秘在回答投資者提問(wèn)時(shí)就表示，相關(guān)調(diào)整均屬正常的人事調(diào)動(dòng)，不必過(guò)分解讀。

今年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車在終端市場(chǎng)一直保持著穩(wěn)定的向上走勢(shì)。今年上半年累計(jì)銷量已突破120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.5%。其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車1-6月銷量突破95萬(wàn)輛，中國(guó)品牌乘用車銷量突破65萬(wàn)輛，在自主品牌陣營(yíng)中表現(xiàn)搶眼。

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不過(guò)在銷量表現(xiàn)突出的背景下，長(zhǎng)安汽車也并非可以“高枕無(wú)憂”。據(jù)7月14日長(zhǎng)安汽車發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，今年上半年，長(zhǎng)安汽車歸母凈利潤(rùn)為16億元至19億元，與同比下滑26.98%至38.15%。合資板塊和新能源板塊的相對(duì)弱勢(shì)，拖累了集團(tuán)的整體表現(xiàn)。

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高端品牌尚無(wú)新進(jìn)展

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相比領(lǐng)克，WEY等高端自主品牌的突出表現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車在開啟“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”之初，就提出了發(fā)展高端品牌的目標(biāo)。不過(guò)經(jīng)過(guò)多年等待后，這一項(xiàng)目仍處于起步階段。

去年11月長(zhǎng)安汽車就宣布將與華為、寧德時(shí)代聯(lián)手打造高端智能汽車品牌。今年5月，與蔚來(lái)“和平分手”后的長(zhǎng)安蔚來(lái)正式更名為阿維塔科技，未來(lái)將聚合長(zhǎng)安汽車、華為和寧德時(shí)代三方資源，聯(lián)合打造高端智能電動(dòng)汽車。

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不過(guò)，在經(jīng)歷消息剛發(fā)出時(shí)的廣泛關(guān)注后，近期關(guān)于這一高端品牌的進(jìn)展則又變得銷聲匿跡。對(duì)此，長(zhǎng)安汽車董秘的答復(fù)也是“具體上市時(shí)間還未公布?！睂?duì)此，“汽扯扒談”也采訪了長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部等相關(guān)部門和人員，但也均未得到明確的答復(fù)。

相比高端品牌的低調(diào)，長(zhǎng)安汽車在傳統(tǒng)車型方面的投放則進(jìn)入了“快行道”。日前，“汽扯扒談”就從相關(guān)渠道獲取了一組長(zhǎng)安最新款轎車的諜照?qǐng)D，結(jié)合官方近期發(fā)布的A NEW UNI系列海報(bào)，以及車身偽裝車衣上的“科技量產(chǎn)者”和“無(wú)邊界”等字樣基本可以確認(rèn)，新車將是UNI系列的首款轎車，預(yù)計(jì)將于今年廣州車展期間亮相。

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盡管新車偽裝得相當(dāng)嚴(yán)實(shí)，但依舊可以看得出車頭兩側(cè)的大燈造型狹長(zhǎng)而銳利，犀利目光猶如與生俱來(lái)的家族基因，與UNI-T、UNI-K兩款車型極為神似。動(dòng)力方面，根據(jù)競(jìng)品車型的動(dòng)力配置情況，我們預(yù)測(cè)新車將主要搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不排除搭載藍(lán)鯨2.0T的可能。

此外，就今年重慶車展期間，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了藍(lán)鯨iDD混動(dòng)系統(tǒng)，在兌現(xiàn)“香格里拉計(jì)劃”的同時(shí)，也開啟了藍(lán)鯨動(dòng)力全面擁抱電氣化的進(jìn)程。根據(jù)規(guī)劃，搭載混動(dòng)系統(tǒng)的首款車型長(zhǎng)安UNI-K PHEV將于年內(nèi)上市。同時(shí)，8月5日長(zhǎng)安第二代CS55PLUS也將正式開啟預(yù)售，并與本月推向市場(chǎng)。

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綜合來(lái)看，盡管一系列高層人事變動(dòng)造成了外界對(duì)于長(zhǎng)安汽車未來(lái)發(fā)展的新一輪猜測(cè)，但在一眾新車的帶領(lǐng)下，長(zhǎng)安汽車在今年的表現(xiàn)仍然值得期待。尤其是最令人期待的高端品牌，如果能夠加速落地，也將為長(zhǎng)安汽車未來(lái)更好的發(fā)展提供新的源動(dòng)力。