C12型是由日本政府鐵道和日本國(guó)有鐵道于1932年至1947年建造的2-6-2T蒸汽機(jī)車。島秀雄總共建造和設(shè)計(jì)了282輛C12級(jí)機(jī)車。

日本以外的C12型機(jī)車

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華北交通プレA型、 中國(guó)鐵路PL51型，越南鐵路131型

從1938年到1939年，60臺(tái)C12型被改造成米軌，并運(yùn)到華北交通，主要在正定和太原之間運(yùn)營(yíng)。它們歸類為プレA型（PureA）。1939年石太鐵路改為標(biāo)準(zhǔn)軌距，這些機(jī)車被移到大同至蒲州鐵路北段。中華人民共和國(guó)成立后，它們被中國(guó)鐵道部接管，并在那里被分類ㄆㄌ1951年為51，1959年為PL51型。1956年，大同至蒲州鐵路北段改建為標(biāo)準(zhǔn)軌距，并轉(zhuǎn)移至越南，被歸類為131型。

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對(duì)比照片發(fā)現(xiàn)了原來(lái)在廣西鐵路志上面的憑祥站蒸汽為ㄆㄌ51-58號(hào)機(jī)車

日本占領(lǐng)時(shí)期的山西陽(yáng)泉火車站所用C12

日本占領(lǐng)海南島修筑石八線使用的C12

新中國(guó)成立之后的50年代初同蒲鐵路所用ㄆㄌ51

本人收藏的douphin 出品的C12蒸汽模型

【被遺忘在公路邊的米軌蒸汽機(jī)車和越南貨車-嗶哩嗶哩】【視頻標(biāo)記點(diǎn) 00:39】 https://b23.tv/mUNQAmP 根據(jù)此up主分享有幸來(lái)昆明看到曾經(jīng)援助給越南太原鋼鐵廠使用的436號(hào)131型蒸汽機(jī)車廠