新一代雷克薩斯LM不論是綜合產品力還是行業(yè)地位依舊毫無敵手且難以被撼動。

近年來，隨著中國消費者用車需求的升級和用車場景的多樣化，高端MPV市場呈現出井噴勢態(tài)。不論是傳統(tǒng)的燃油車巨頭，還是新晉崛起的造車新勢力，它們都在積極的推出高端MPV產品。因此，在當下的中國MPV市場，開始有越來越多的MPV供消費者選擇。

然而，雖然中國的MPV市場日漸繁榮，但在100萬元以上“天花板”級豪華MPV市場，雷克薩斯LM依舊是不可被撼動的存在。隨著四年前發(fā)布的老款雷克薩斯LM在今年上海車展上完成換代，雷克薩斯LM的產品實力又再次得到進化。此外，相比上代車型，新一代雷克薩斯LM也擴大了銷售區(qū)域。作為一款原本僅在中國和日本市場販售的頂端豪華MPV，雷克薩斯也開始進軍歐洲和全球其它主要市場，這說明整個行業(yè)對于這類頂端豪華MPV的需求。

當然，作為雷克薩斯LM的核心銷售地區(qū)，中國市場也依舊保持著獨特的地位。8月7日，新一代雷克薩斯LM正式宣布上市。新車共推三款車型，其中LM 350h七座雋雅版售價：119.9萬元；LM 500h六座尊崇版和LM 500h四座御世版則公布的預售價，分別為：138萬元和158萬元。相比上代車型，新一代雷克薩斯LM的售價也隨著產品力的進化而全面上條。新車全系搭載混動系統(tǒng)，并分別提供四座、六座以及七座三種座椅布局以滿足不同用戶的用車場景需求。

外形方面，全新一代雷克薩斯采用了雷克薩斯品牌最新的家族設計語言打造，犀利的LED頭燈搭配全新的無邊界紡錘形中網，讓新車前臉顯得既霸氣凌厲又前衛(wèi)時尚，非常符合其“天花板”級豪華MPV的定位。車尾部分，新一代雷克薩斯LM采用了貫穿式的拱形LED尾燈設計，使得整個車尾擁有超高的辨識度。相比以往高端MPV給人的中庸、沉穩(wěn)感，新一代雷克薩斯LM在同樣強調豪華氣場的同時，顯得更為鮮活和個性。

內飾部分，新一代雷克薩斯LM采用了雷克薩斯最新的Tazuna韁繩座艙理念設計，并標配一塊一體式的雙聯屏。其中，液晶儀表屏為12.3英寸，中控屏為14英寸，全新的智能互聯車機系統(tǒng)則支持：在線導航、智能語音、面部識別、語音分區(qū)域喚醒、蘋果Carplay/百度Carlife手機互聯、4G網絡、車聯網、OTA升級等配置。另外，新一代雷克薩斯LM還配備了這個時代罕見的單碟DVD播放器。其它配置方面，新一代LM 350h還配備有：HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、電子擋桿、21喇叭馬克萊文森音響系統(tǒng)、64色車內氛圍燈、前排座椅加熱/通風等高階豪華配置。另外，在內飾的用料與做工方面，新一代雷克薩斯也展現了天花板級的實力，大面積的真皮材質以及木紋飾板的使用，處處彰顯著頂奢豪華感。

尺寸方面，新一代雷克薩斯LM的車身三圍分別為：5125/1890/1940mm，軸距3000mm，相比上代車型新車變得更長、更寬。而為了滿足不同類型客戶的用車需求，新一代雷克薩斯LM也很貼心地分別提供了七座、六座、四座三種座椅布局。根據座椅布局的差異，后排座艙的配置也有顯著的差異。其中，七座版的LM 350h第二排座椅標配座椅加熱/通風/按摩功能；LM 350h七座和LM 500h六座版還同時配備左右獨立天窗設計，以滿足后排乘客不同的光照需求。

作為新一代LM最頂配的版本，LM 500h四座御世版則擁有前后排隱私隔斷設計。這套設計利用可升降式的屏窗來隔斷駕駛艙和乘員艙，不僅能使后排隔音效果提升40%，更能打造出一套私享空間。據悉，LM 500h四座御世版的這套屏窗設計靈感源自中國古代的屏風。

除了具備隱私隔斷效果，LM 500h四座御世版的可升降屏窗實際還是一塊48英寸的大屏，其可為后排乘客提供豐富的娛樂視聽體驗。而為了讓后排乘客擁有天花板級的舒享乘坐體驗，新一代LM 500h四座御世版的后排還采用了獨立行政座椅設計，不僅靠背擁有最大76.5度的可調仰角，腳托調節(jié)范圍也比上代車型提升。另外，通過紅外探頭，車內的空調系統(tǒng)還能感知乘客身體各部位的體溫，并聯動控制空調問題和座椅加熱/通風功能，以保障乘客始終處于最舒適的體溫狀態(tài)，可謂細致入圍。另外，為了方便乘客自主控制車內各項功能，新一代雷克薩斯還配備了后排一鍵場景切換功能，乘客可根據需求自行調節(jié)空調、座椅、遮陽簾以及照明系統(tǒng)的設計。

從新一代雷克薩斯LM座艙的各項設計和配置不難看出，這就是一款將用戶需求打磨到了極致的頂奢MPV，這也難怪其能成為天花板級的存在。

在主動駕駛安全方面，新一代雷克薩斯則全系配備LSS+3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)（L2級）以保障車輛始終處于安全行駛狀態(tài)。

動力部分，先期上市的新一代雷克薩斯LM 350h搭載了一套2.5L混動系統(tǒng)，并配備E-Four電子四驅系統(tǒng)。整套系統(tǒng)綜合最大功率輸出184kW；新一代LM 500h車型則搭載最新的2.4T混動系統(tǒng)，并匹配DIRECT4電子動態(tài)四驅系統(tǒng)，動力性能更為強大。

點評：作為目前高端豪華MPV市場的“天花板”級產品，新一代雷克薩斯LM不論是綜合產品力還是行業(yè)地位依舊毫無敵手且難以被撼動。因此，在不差錢的情況下，新一代雷克薩斯LM就是頂奢MPV的首選。