人傻話不多，又到了乘聯(lián)會(huì)車企月銷榜放送時(shí)間。這次我們主要看的是零售銷量排名，大概也就是終端那里賣車的情況，反映的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量。

TOP 10：上汽通用五菱

10月銷量：70854

十月銷量前十末位的，是上通五菱，賣了七萬(wàn)輛出頭。旗下車型賣得最好的是繽果，拿到23744輛銷量，環(huán)比又增了21.1%。之前的一哥宏光MINIEV則交付了20337輛，近期馬卡龍三代車型將上市，不知有沒(méi)可能重新猛一把。而微面方面已不復(fù)當(dāng)年勇，五菱宏光賣出8584臺(tái)。SUV方面賣得最好的是星馳，賣出4163臺(tái)。

TOP 9：上汽通用

10月銷量：72721

在燃油車時(shí)代那會(huì)，上汽通用沒(méi)能堅(jiān)持下來(lái)，三缸英朗的成績(jī)讓人大失所望?，F(xiàn)在通用瞅著新能源浪潮，抓緊機(jī)會(huì)擁抱，非常重視。所以看官方發(fā)的成績(jī)單，都是只關(guān)于新能源車版塊的銷量。10月份的七萬(wàn)多輛銷量里頭，新能源車賣了10003輛，同比增長(zhǎng)90.7%。從官稿來(lái)看，上通顯然對(duì)這個(gè)成績(jī)很滿意。

TOP 8：長(zhǎng)城汽車

10月銷量：82301

長(zhǎng)城十月份拿到的成績(jī)可算不錯(cuò)的，月銷82301輛，同比增長(zhǎng)16.9%。加上出口的那些，批發(fā)銷量大概去到11萬(wàn)輛。其中哈弗、坦克、歐拉、炮都迎來(lái)銷量同比增長(zhǎng)，而新能源車型表現(xiàn)也很是亮眼。唯獨(dú)是長(zhǎng)城很想搞起來(lái)的魏老板同姓高端品牌，有點(diǎn)前進(jìn)乏力。

TOP 7：廣汽豐田

10月銷量：84151

廣豐十月份銷量平穩(wěn)落地，同比增長(zhǎng)5%，環(huán)比增長(zhǎng)1%左右，不跌已經(jīng)算贏，這也讓它在日系品牌里面處于領(lǐng)先位置，當(dāng)然不是遙遙的那種。其中主力的三大車型漢蘭達(dá)、凱美瑞和賽那總共貢獻(xiàn)了35230輛，按照慣例呢6成應(yīng)該是凱美瑞。近期豐田公布了全新凱美瑞預(yù)告圖，基于TNGA-K平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)對(duì)銷量也會(huì)有積極作用。（PS：隨便找到張官圖，為啥想不開(kāi)用夕陽(yáng)背景？）

TOP 6：奇瑞汽車

10月銷量：90612

奇瑞這下半年越來(lái)越上進(jìn)了，在月銷前十榜上的曝光度越來(lái)越高，而且名次也越來(lái)越前。10月排名來(lái)到第六位，不知今年剩下兩個(gè)月能不能努把力插入前五。乘聯(lián)會(huì)錄得的零售銷量為9萬(wàn)臺(tái)出頭，環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)。而根據(jù)官方數(shù)據(jù)，奇瑞整個(gè)集團(tuán)批發(fā)銷量首次突破20萬(wàn)輛，其中奇瑞占14萬(wàn)，捷途占3.8萬(wàn)，星途也賣了1.5萬(wàn)輛。

TOP 5：上汽大眾

10月銷量：111173

上汽大眾依舊排在老五，賣出11.1萬(wàn)輛車，環(huán)比呢又少賣了3千多臺(tái)，同比呢微弱下跌4.22%，1-10月份累計(jì)銷量呢，同比跌掉12.43%。盡管上汽大眾宣布自家10月新能源車銷量達(dá)1.6萬(wàn)輛，同比暴漲136%。但無(wú)論如何，油車時(shí)代的光環(huán)有減無(wú)增。而旗下奧迪和斯柯達(dá)倆品牌也若有若無(wú)的狀態(tài)，壓根不能給上汽大眾排憂。

TOP 4：長(zhǎng)安汽車

10月銷量：137537

跟9月相比，前五的排名都沒(méi)變，所以第四名依然是長(zhǎng)安汽車，沒(méi)能超過(guò)吉利奪回自主品牌老二。零售銷量13.75萬(wàn)輛，環(huán)比多賣了一萬(wàn)多輛。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，CS家族賣了5.3萬(wàn)輛，競(jìng)爭(zhēng)力依舊；UNI序列賣出1.9萬(wàn)臺(tái)。深藍(lán)+啟源+阿維塔三大新能源品牌也取得不俗成績(jī)，共賣了5.7萬(wàn)臺(tái)，同比漲了近6成。

TOP 3：吉利汽車

10月銷量：152115

季軍吉利，10月零售銷量為15.2萬(wàn)輛，今年前十個(gè)月累計(jì)銷量已經(jīng)破百萬(wàn)，達(dá)到111.3萬(wàn)輛。而今年吉利定下的銷量目標(biāo)是165萬(wàn)輛，這約54萬(wàn)輛的缺口，剩下的兩個(gè)月開(kāi)火箭也達(dá)不成的了。不過(guò)今年吉利在新能源成績(jī)頗有建樹(shù)，也不算丟臉。

TOP 2：一汽大眾

10月銷量：153502

近了，近了，越來(lái)越近了，春天的步伐……呸錯(cuò)頻了，是一汽大眾的月銷量跟吉利越來(lái)越近了。一方面吉利環(huán)比增長(zhǎng)，另一方面一汽大眾環(huán)比下跌，此消彼長(zhǎng)，10月份一汽大眾僅比吉利多賣了不足1400輛。但好歹是保住了第二牌面，同時(shí)1-10月份累計(jì)銷量146.6萬(wàn)輛，如無(wú)意外今年年銷量也不會(huì)被吉利給超了。

TOP 1：比亞迪汽車

10月銷量：258011

10月月銷第一的當(dāng)然又是閉著眼賣車的比亞迪了，繼續(xù)賣了約南北兩個(gè)大眾的銷量，同比增長(zhǎng)了38.6%。而批發(fā)銷量的話，比亞迪更是突破30萬(wàn)大關(guān)，來(lái)到301095輛。另外還有一個(gè)消息是，乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)今年第三季度全球汽車銷量，比亞迪全球份額占比上升到3.74%，超越鈴木排在第九名。不管，看到自主品牌牛鼻就夠了。

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