75年前，即1947年8月9日，南美洲第一架噴氣式戰(zhàn)斗機在阿根廷莫龍空軍基地首飛成功。

第二次世界大戰(zhàn)并沒有讓阿根廷遭受損失，反而在為盟國提供農(nóng)產(chǎn)品上發(fā)了財。在雄厚財力支持下，阿根廷政府開始嘗試成為一個航空強國。經(jīng)過多年的努力，取得了可觀的成績。

這些成績之一就是研制了一款噴氣式戰(zhàn)斗轟炸機，該機被稱為IAe.27，綽號“普爾基（Pulki）”，在當(dāng)?shù)伛R普切印第安語中，含義為“箭頭”。當(dāng)然，這種戰(zhàn)斗機并非阿根廷設(shè)計的，而是著名的法國飛機設(shè)計師埃米爾·德·瓦廷（Emile De Vuatin）的作品。

二戰(zhàn)結(jié)束后，這位飛機設(shè)計師不得不逃離法國，因為在戰(zhàn)爭期間他與納粹勾結(jié)，而被法國法院缺席判處20年徒刑。在當(dāng)時，阿根廷因為種種原因為納粹分子提供庇護，所以這位法國設(shè)計師將自己的目的地鎖定在那里。

對于阿根廷來說，這架飛機顯然沒有獲得技術(shù)上的成功。盡管已經(jīng)配備了當(dāng)時相當(dāng)強大的英國德文特-5（Derwent-5）渦輪噴氣發(fā)動機，推力達到了16 kN，其飛行數(shù)據(jù)仍不理想。“普爾基”最大飛行速度沒有超過720千米/小時，就是說，它甚至比二戰(zhàn)末期的活塞式戰(zhàn)斗機“野馬”、“雷電”還要慢。最大航程900千米，同樣無法令人滿意。

而且，這還是沒有配備武器（四門機炮和炸彈掛架）的原型機試飛數(shù)據(jù)，在安裝武器系統(tǒng)之后，無疑飛行數(shù)據(jù)會更差。埃米爾·德·瓦廷對IAe.27的飛行數(shù)據(jù)十分失望，經(jīng)過研究之后發(fā)現(xiàn)，進氣口的設(shè)計并沒有讓噴氣式發(fā)動機發(fā)揮最大功率。

埃米爾·德·瓦廷對普爾基”改進了兩年之后，阿根廷方面認(rèn)為，如果不對該機進行重新設(shè)計，根本沒有任何意義。

但是，阿根廷不想在這架失敗的飛機上繼續(xù)浪費時間和金錢。因為他們迎來了另一位“納粹難民”——德國飛機設(shè)計師庫爾特·譚克（Kurt Tank），他提出了一個全新的、更有希望的戰(zhàn)機項目。