近些年，部分純電動車車企為了追求長續(xù)航而忽視車輛安全性，在吸引了不少用戶購買的同時，也導(dǎo)致著火事故頻發(fā)。來自應(yīng)急管理部消防救援局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年全年全國共接報電動汽車火災(zāi)事故超過2000起。

頻發(fā)的著火事故，也導(dǎo)致了不少用戶對選購電動車充滿疑慮，這畢竟涉及了人身安全問題。為此，國家也出臺了電池安全相關(guān)要求，電池單體發(fā)生熱失控后，電池包5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，要為乘員預(yù)留安全逃生時間。這也推動了各大車企在電池安全尤其是應(yīng)對“熱失控”上下功夫，包括比亞迪刀片電池、埃安彈匣電池、睿藍膠囊電池等應(yīng)運而生。那么，對于用戶來說，該如何選擇呢？

電池安全技術(shù)不斷迭代

目前行業(yè)內(nèi)最知名的無疑是比亞迪“刀片電池”，通過結(jié)構(gòu)上創(chuàng)新，一定程度上克服了磷酸鐵鋰電池能量密度低的劣勢，在安全穩(wěn)定性要優(yōu)于三元鋰電池。但相對來說，磷酸鐵鋰與三元鋰是根源上差別，在低溫情況下，續(xù)航縮水會比較明顯。

廣汽埃安推出的彈匣電池，同樣也是通過結(jié)構(gòu)上創(chuàng)新提升電池安全性，尤其是其針對三元鋰電池的安全性能提升。相比比亞迪的刀片電池，埃安彈匣電池同時有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池包提供，技術(shù)難度要明顯提升。而對于用戶來說，可以根據(jù)個人需求進行選擇哪個材料的電池。

而睿藍汽車的膠囊電池，與埃安的彈匣電池類似，在保障電池安全的前提下，為用戶提供兩種電池選擇。同時，由于支持換電，在購車也提供車電分離的購車方案，讓用戶能以更低的預(yù)算擁有純電動車。正是由于支持換電，睿藍膠囊電池在安全性上也采用了更高的安全標準。

膠囊電池安全更便捷

對于用戶來說，面對著各種新名字的電池，其中最看重還是電池安全和補能便捷性。在安全性上，各大車企也是通過各種方式來驗證電池安全，包括針刺實驗。而睿藍汽車最近在在專業(yè)實驗室對膠囊電池，通過技術(shù)手段讓電池發(fā)生熱失控，來看看膠囊電池是否會起火或爆炸。

一般來說，相比于磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池的活性強，對電池安全技術(shù)要求高。因此，這次“熱失控”實驗對于膠囊電池的安全性是非常大考驗。而最終膠囊電池經(jīng)受住“熱失控”考驗，并未發(fā)生起火、爆炸等情形。即使試驗持續(xù)進行了24小時，依然沒有起火和爆炸。

也就是說，選購睿藍汽車的用戶即使真的出現(xiàn)電池?zé)崾Э貢r，也有足夠的時間遠離車輛。睿藍汽車的膠囊電池的高安全密封設(shè)計，采用閉孔發(fā)泡硅膠墊，通過擠壓變形，在密封接觸面上產(chǎn)生的接觸壓力大于一米水深及IPX9K級高壓噴水所產(chǎn)生壓力，進而達到密封效果。膠囊電池的密封標準是超過國標的48倍以上的時間。

而電池密封性好，在車輛涉水時不會出現(xiàn)漏電的情況，保障車內(nèi)乘員的安全。此外，睿藍汽車通過模擬碰撞、涉水、著火、顛簸、維修等多場景，來測試膠囊電池的安全性，進行了超過50項的安全實驗。相關(guān)的管控措施細致到2600+余項，遠超國標的要求，電池全生命周期都達到了航天級的可靠性保障，讓用戶能夠安全、安心地用車。同時，在補能充電上，睿藍汽車還支持換電，相比充電樁補能耗時更短，用戶用車更便捷。

當越來越多的消費者選擇純電動車，誰也不想買到一臺有安全隱患的車，尤其是電池安全方面，更需要保障其可靠性，這就需要車企在電池安全上，有更多的技術(shù)和資金投入。而目前來看，支持換電的睿藍汽車旗下車型，不僅性價比高，同時也具備高安全性和用車便利性的優(yōu)勢！