在過去幾年電車新勢力車企往往主打科技標(biāo)簽，但是隨著市場份額的開放，隨便一款電車出來都是大屏幕+智能車機(jī)系統(tǒng)這樣的配置，那我們花40多萬買電車真的是追求這些華麗但是套個(gè)殼子就行的車嗎？小編在此打個(gè)問號，一款車最重要的一定是駕駛和座艙的舒適度，電車最重要的一定是純電平臺，而基于奧特能純電平臺打造的凱迪拉克純電LYRIQ銳歌就十分能滿足當(dāng)下用戶的需求了，核心技術(shù)夠硬，豪華品質(zhì)夠佳，真正詮釋豪華純電的內(nèi)涵，下面一起來看看它的實(shí)力。

奧特能平臺打造，品質(zhì)有保障
首先，電車最重要的純電平臺，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌整車是基于上汽通用最新的奧特能平臺打造，集合了多種先進(jìn)的造車技術(shù)，能夠讓凱迪拉克純電LYRIQ銳歌在空間布局、駕乘體驗(yàn)、豐富配置等方面擁有獨(dú)特的優(yōu)勢。奧特能平臺注重高安全、高智能、高性能，具有同行業(yè)較為領(lǐng)先的水準(zhǔn)以及非常大的發(fā)展?jié)摿?，LYRIQ銳歌對比同級電車，光是這個(gè)純電平臺就比油改電的車強(qiáng)了太多，用電安全與品質(zhì)很有保障。比如銳歌搭載了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的wBMS無線電池管理系統(tǒng)，它可減少電池包內(nèi)90%的線束，并且相應(yīng)地減少大量連接器和接插件，大大降低傳統(tǒng)線束老化帶來的風(fēng)險(xiǎn)，并降低故障率，從而提升系統(tǒng)運(yùn)行的質(zhì)量和壽命，讓用電更有保障。

游艇式環(huán)抱座艙，豪華感拉滿
凱迪拉克純電LYRIQ銳歌車長是5003mm、車寬是1977mm、車高是1637mm，軸距3094mm，優(yōu)越的車身尺寸帶來寬敞的駕乘空間。同時(shí)車內(nèi)搭載游艇式環(huán)抱座艙，處處都充滿著豪華感與未來感。從銳歌搭載的真皮座椅來看，座椅設(shè)計(jì)靈感來自于伊姆斯豪華躺椅品牌，豪華感十足。不僅寬大舒適而且內(nèi)里還安置了高強(qiáng)度鋼材骨架，即便是全家長途出行也不用擔(dān)心久坐的疲憊。視覺方面，33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏占據(jù)了整個(gè)儀表臺，9K的分辨率與10億種色彩的畫質(zhì)顯示，科技感直接拉滿，帶來極為驚艷的視覺效果。

細(xì)節(jié)之處，門斯之盾晶鉆電控旋鈕，運(yùn)用了金屬滾花的造型，內(nèi)部嵌入了立體的發(fā)光徽標(biāo)，幽藍(lán)氛圍燈映襯給人一種水晶珠寶般的尊貴。在儀表板邊緣，凱迪拉克LYRIQ還雕刻了The Merlettes圖案，從中可以找到凱迪拉克歷史徽標(biāo)“水鳥”的影子，也有凱迪拉克標(biāo)志性的盾形元素，經(jīng)典設(shè)計(jì)更顯高端。

著名汽車雜志《Wards Auto》根據(jù)車艙內(nèi)材質(zhì)用料、舒適度、座椅人體工學(xué)、安全性等方面進(jìn)行評分統(tǒng)計(jì)評選出了今年10輛最佳內(nèi)飾車型，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌顏值與實(shí)力兼具，不負(fù)眾望拿下“沃德十佳內(nèi)飾”名號！

強(qiáng)悍的動力表現(xiàn)，出色的駕控體驗(yàn)
凱迪拉克純電LYRIQ銳歌四驅(qū)高性能版采用了四輪驅(qū)動形式，采用了前后雙永磁同步電機(jī)的布局，前電驅(qū)采用七合一設(shè)計(jì)，電機(jī)的輸出效率最大能到95.3%；后電驅(qū)系統(tǒng)則是進(jìn)行電機(jī)、控制器以及減速箱三合一的搭配，能爆發(fā)4.6秒的百公里加速表現(xiàn)，可以看出性能是多么的強(qiáng)悍。并且每臺電機(jī)都能夠進(jìn)行獨(dú)立的動力輸出，帶來出色的循跡性和操控性，足以更輕松自如地應(yīng)對復(fù)雜路況。而凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的優(yōu)勢不止于操控性，在性能方面，相較于傳統(tǒng)的燃油車都要表現(xiàn)得更加高效，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌四驅(qū)高性能版最大功率就達(dá)到了375kW、峰值扭矩為710N·m，達(dá)到了絕大多數(shù)燃油車都沒有的動力水平，行車的使用成本更低。

綜上所述，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌在純電平臺的加持下，車內(nèi)空間更寬大，駕乘更為自在，在操控體驗(yàn)上面也更加輕松便捷，相比于大多數(shù)的造車新勢力，它也擁有更為高端、靠譜的品質(zhì)。感興趣的朋友一定要去凱迪拉克純電IQ空間試駕體驗(yàn)一番。