近日，網(wǎng)上曝光了一則關(guān)于一汽豐田全新P車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目的消息，預(yù)計(jì)2024年投產(chǎn)。而這款所謂的P車(chē)型，疑似為全新一代普拉多。

該項(xiàng)目的相關(guān)資料當(dāng)中提及到，P車(chē)為非承載式車(chē)身，無(wú)法融入現(xiàn)有生產(chǎn)線。因此，這次生產(chǎn)線的升級(jí)改造，均圍繞這款P車(chē)型。而豐田采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)的車(chē)型當(dāng)中，除了商用車(chē)之外，無(wú)非就是一些硬派SUV或皮卡。

資料中還顯示，P車(chē)型為2.4T傳統(tǒng)能源車(chē)型，年產(chǎn)量36000輛/年。雖然不再搭載大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，相信要比那臺(tái)羸弱的2.7L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)得多，甚至也不會(huì)比那臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)差。參考豐田皇冠SportCross搭載的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率可達(dá)到198千瓦（約269匹馬力），峰值扭矩達(dá)到460?！っ?。

早在2003年，豐田普拉多曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，但受排放法規(guī)以及雙積分政策的影響，普拉多這種高油耗高排放的車(chē)型，在2020年6月也不得不停產(chǎn)。近期，海外媒體也曝光了一些關(guān)于豐田全新一代普拉多的消息，造型變化巨大，看起來(lái)既復(fù)古又時(shí)尚。

豐田全新一代普拉多假想圖

豐田全新一代普拉多假想圖

不過(guò)，自從豐田普拉多停產(chǎn)之后，坦克300、坦克500順勢(shì)就取代了它的地位，論性能、論駕控感、論豪華感，坦克300、坦克500都有不俗的表現(xiàn)，關(guān)鍵價(jià)格比以往的豐田普拉多都要便宜得多。

左為坦克500、右為坦克300

因此，全新一代普拉多即使回歸到中國(guó)市場(chǎng)，但它也必須面對(duì)來(lái)自坦克品牌的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力，假如它依舊保持高昂的價(jià)格，將難以讓消費(fèi)者接受。相反，假如豐田全新一代普拉多能讓定價(jià)回歸到合理的水平，回到坦克300、坦克500同等的起跑線上，壓力大的恐怕就是坦克品牌了。