近日，隨著二襯最后一方混凝土成功澆筑，鄭州大學(xué)站～銀屏路站區(qū)間2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道順利施工完成，這標(biāo)志著鄭州地鐵8號(hào)線全線首個(gè)聯(lián)絡(luò)通道順利完工，為后續(xù)的其他聯(lián)絡(luò)通道施工奠定了良好的基礎(chǔ)。

鄭州大學(xué)站～銀屏路站區(qū)間左線長(zhǎng)度為1307.059米，右線長(zhǎng)度為1307.129米，總長(zhǎng)度為2614.188米。區(qū)間隧道埋深為11.5米～25.6米，聯(lián)絡(luò)通道寬3.1米；聯(lián)絡(luò)通道地層加固采用注漿法加固。

為確保聯(lián)絡(luò)通道施工，項(xiàng)目針對(duì)聯(lián)絡(luò)通道施工采取多項(xiàng)保護(hù)措施：一是加強(qiáng)施工過(guò)程安全控制，控制施工時(shí)襯砌環(huán)變形。采用分區(qū)分層方式進(jìn)行土方開挖，初期支護(hù)施工緊跟開挖工作面，以確保支護(hù)地層土體系發(fā)揮整體作用，在二襯施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范控制基面、防水板接縫、側(cè)墻與管片銜接等關(guān)鍵部位的工藝處理，尤其是施工縫采用了鋼板止水帶，確保防水施工質(zhì)量。結(jié)構(gòu)施工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙埋設(shè)注漿孔注漿管，保證注漿管深度和密度滿足注漿需要。二是加強(qiáng)測(cè)量復(fù)測(cè)工作。提高現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)頻率，進(jìn)行地面加固注漿、洞內(nèi)加固注漿，確保了聯(lián)絡(luò)通道施工萬(wàn)無(wú)一失。三是為聯(lián)絡(luò)通道施工提供可靠的技術(shù)保障。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)帶班制度，早晚兩次交班會(huì)，劃區(qū)域責(zé)任到人，認(rèn)真開展技術(shù)攻關(guān)，確保施工安全、質(zhì)量方面全方位過(guò)關(guān)。四是為應(yīng)對(duì)突發(fā)性事件，項(xiàng)目部建立應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急救援設(shè)備、應(yīng)急救援物資全部到位，并經(jīng)監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收合格，組織相關(guān)人員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道開挖施工應(yīng)急演練，對(duì)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)和分析，及時(shí)制定了相關(guān)保證措施，確保聯(lián)絡(luò)通道的順利施工。（胡亞超）